Клуб владельцев корейских автомобилей

подробненько интересует R14
Не нашел в факе

а у нас по дефаулту стоят 15

Жора писал(а):подробненько интересует R14

Не влезутЪ

Литьё, ко прайней мере 100% передние суппорты упруццо...
Штампофку мерять, но, имхо, не влезутЪ

Жора писал(а):подробненько интересует R14

у нас 15 или 16 только.

Всем спасибо!!
Находился в заблуждении - думал штатно R14

Доброе время суток, многоуважаемые единомышленники!
Вот прочитал что на Cerato 15 и 16 дуймовые колеса можно поставить. Я на какомто сайте дисков и шин сделал подбор по марки авто. И мне было предложено несколько (порядка 10) моделей 17-дюймовых дисков. Да и в сервисе мне говорили что можно их воткнуть. Может кто сталкивался? Какие нужны рамеры дисков, вылет я имею ввиду, ну и другие пораметры? Какую лучше резину:
205/45 R17
215/40 R17
215/45 R17
Очень хочется украсить машинку. Посоветуйте.
Заране благодарен.

total
на мой взгляд это не украсит авто...и стаким профилем такая "красота" на челябинских дорогах если не сама умрет дык погубит подвеску.

тут народ на 16- то жалуется...а что будет на 17-х можно только догадываться.

Ну вот..

А что говорят по 16"? Где это можно прочитать?

total писал(а):Доброе время суток, многоуважаемые единомышленники!
Вот прочитал что на Cerato 15 и 16 дуймовые колеса можно поставить. Я на какомто сайте дисков и шин сделал подбор по марки авто. И мне было предложено несколько (порядка 10) моделей 17-дюймовых дисков. Да и в сервисе мне говорили что можно их воткнуть. Может кто сталкивался? Какие нужны рамеры дисков, вылет я имею ввиду, ну и другие пораметры? Какую лучше резину:
205/45 R17
215/40 R17
215/45 R17
Очень хочется украсить машинку. Посоветуйте.
Заране благодарен.

1, производитель на табличке у водтельской двери указал разрешенные размеры .
Не порть подвеску и не издевайся над машиной!

2. все размеры есть в разделе ФАК, но так и быть цитирую:

дырки: 4 х 114,3
ДЦО (большая дырка): 67,1
ширина обода = 6,5 - 7
вылет (ЕТ) = 38 - 43. Чем ближе к 43, тем выше необходимость примерки и дополнительной проставки, иначе будет цеплять.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

total писал(а): что говорят по 16"? Где это можно прочитать?

в ветке владельцев Церато
ну или хошь - я тебе расскажу.... можешь ещё socha поспрашивать, можешь других владельцев...

O'lexx
Спасибо.
Ну расскажите вчем минусы?
Мне всегда нравились и будут нравится колеса на низком профиле.
Более аккуратная езда скроет все недостатки, мне так кажется.
А ты ездил на 16"? В чем там недостатки? Просто видишь на улицах от ВАЗа до БМВ на низкопрофиле. Товарищь на WILL VS поставил 17", просто совсем другая машина..

total писал(а):В чем там недостатки?

Руль очень четко передает все неровности дороги и держать его надо очень крепко, так и норовит выпрыгнуть. По началу руки очень сильно устают. Потом привыкаешь.
Машина становится жестче. Она и так не мягкая.

Если ориентироваться на табличку по размерам дисков и шин, рекомендуемых производителем. Есть небольшой нюанс. Для 16 дюймов указан размер шин 205/50 R16, спокойно встают и не цепляют 205/55 R16. На шинах это существенная экономия денежных знаков, ибо 205/55 стоит существенно дешевле чем 205/50.

total писал(а):O'lexx
Спасибо.
Ну расскажите в чем минусы?

Да не за что.

из очевидных "минусов" может быть только общая для всех "низких-широких" резин характерная черта - не любит такая резина колею.

т.е. на больших скоростях на МКАДе твою Сироту (т.к. она слишком лёгкая) может из колеи вынести, или её придётся крепче за руль держать.
В остальном у меня к моей резине ( Dunlop Sport 9000, 205/50 R16 - заметь, разрешенная размерность!) никаких претензий нет.

да, первое ощущение при пересаживании со "стандартной" 15ки на низкую 16ю - машин стал другой. Чуть жестче, на руль в какие-то моменты тоже надо чуть больше усилия.... хотя я за неделю привыкла и сезон откаталсь этого не замечая.
Но в любом случае, переводя машину на отличную от "штатной" размерности - отличие всё равно ощутишь, хоть бы и небольшое

в остальном это всё дело вкуса, из категории "религиозных" вопросов о шипованой/нешипованой зимней резине и коробке механика или автомат - кому что больше нравится

что далеко ходить - взять Phodophusа и Rainbow.
Один покатался - поставил себе тоже 16 колёса и рад, второй - сказал "ужос , выброси их в пропасть"
так что на вкус и цвет...

Phodopus
Да, по поводу жесткости соглашусь. Особено в морозы.
А есть фото с 16"? интересно посмотреть. Может и не стоит разоряться на 17" (насчитали 40 рублей).
А как кстати фото выкладывать?[/img]

Phodopus писал(а):Если ориентироваться на табличку по размерам дисков и шин, рекомендуемых производителем. Есть небольшой нюанс. Для 16 дюймов указан размер шин 205/50 R16, спокойно встают и не цепляют 205/55 R16. На шинах это существенная экономия денежных знаков, ибо 205/55 стоит существенно дешевле чем 205/50.

подпишусь

Добавлено спустя 50 секунд:

total писал(а):А есть фото с 16"? интересно посмотреть

в галерее моей смотри.
через "профиль" внизу сообщения - в галерею.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

3 и 4 страница галереи, что б быстрее нашел.
Типа вот:

total писал(а):А есть фото с 16"? интересно посмотреть.

total писал(а):Особено в морозы

"марафет" - ТОЛЬКО на лето! на зиму надо ставить обычную штатную размерность,и поУже !
ИМХО

Прикольно парни. Мне нравится. И какие могут быть жалобы на 16". Не такая уж и низкая резина.[/img]

total писал(а):Прикольно парни

маленькая поправочка... я пока пол не меняла

total писал(а):Прикольно парни. Мне нравится.

Это не прикольно,
ВОТ ПРИКОЛЬНО:

И еще:


Обута в ТОЙО PRX CF-1, человеческой размерности 205/55/16


Тут я с Олей и Хомягом согласен, на 16 дюймов надо брать 205/55, а не 205/50, т.к.
1. Дешевле
2. Комфортнее.
Но будь готов к тому, что диаметр колева увеличится на 20 мм, т.е. двигло станет менее тяговитым, а спидометр точнее

не. че вы там не говорите, а доводчики стекол гораздо более полезная штука, чем шешнадцать дуймов