Вечный вопрос: ШИПЫ или НЕ ШИПЫ?

[TrushIN]

А у меня на одной машине шипы, на другой липучка

поездив попеременно в течении нескольких снежно-ледовых дней на двух видах зимней резины отдаю свой голос в пользу шипов, липучка на моментном движке влёгкую проворачивающем колёса на летнем асфальте это жесть

Вчера любители липучек ехали в заносе по лужнецкому мосту,со скоростью 20 км/ч,я переодически виляя хвостом заднего привода,на шипах,60 км/ч
Сначала липучки,потом гей парады…. У нас не Европа ,немцы это еще поняли в 1941г,но гламурные подонки не догоняют

На Летниковской вчера затык устроили любители шипучек)), там подъём-то.. одно название (выезд на Жуков пр-д), а всем миром толкали их, лишь бы выехать.

В тему не хотел возвращаться, ибо ясно всё..)) Но, может на пользу пойдёт..

Основная претензия к шипованным покрышкам — тормоза и управление на асфальте, любуйтесь, сканы из последнего теста Авторевю:





Кажется, где-то давал уже ссылку, но всё же.. Рекомендую ТЕМУ, к прочтению.

За сим откланиваюсь)).

Вчера любители липучек ехали в заносе по лужнецкому мосту,со скоростью 20 км/ч

На них прямо написано было "любители липучек"? Точно не "любители летней резины"?
Я все эти дни на липучках прекрасно себя чувствую. На том же Лужнецком мосту ~80 км/ч без проблем, когда в пробку не попадаю. Как вверх, так и вниз.
В пятницу на Новориге в самый ледяной дождь 110 км/ч. Ни намека на скольжение. АБС молчит, ПП не подключается.
Nokain Hakkapeliitta R SUV, есличо.

Одинокий Валенок, без ля-ля, мы выталкивали Ларгус и Октавию, обе на липучках, одна на какой-то Йокогаме, точно.

На Летниковской вчера затык устроили любители шипучек)), там подъём-то.. одно название (выезд на Жуков пр-д), а всем миром толкали их, лишь бы выехать.

…………………..

Вчера любители липучек ехали в заносе по лужнецкому мосту,со скоростью 20 км/ч

На них прямо написано было "любители липучек"? Точно не "любители летней резины"?.

На летней они бы вообще не заехали на мост,даже на шипах машина скользила

даже на шипах машина скользила

Я там езжу регулярно, у меня ничего не скользит почему-то. Всегда 77-79 км/ч, если пробки нет.

Я там езжу регулярно, у меня ничего не скользит почему-то

Потому что химию сыпят,вот и не скользишь. Ты же не всегда там ездишь,а только регулярно.

Потому что химию сыпят,вот и не скользишь.

Он там на льду не скользит

Ты же не всегда там ездишь,а только регулярно.

Я там должен туда-сюда каждые 15 минут мотаться или 2 раза в день достаточно?

Я там должен

Миш, ничего не должен. Женёк просто флудер

Потому что химию сыпят,вот и не скользишь.

Он там на льду не скользит

Юрик,лед в Москве бывает три раза за зиму и не факт,что Валенок именно ездит там,где ездят другие.

в силу возникших обстоятельств езжу попеременно то на липучке (данлоп на спортаж км) то на шипах (бридж на тигуане). Впечатляющей разницы не заметил, уж извините. Мотаюсь ежедневно по городу в 3-4 точки, разные концы (лодочная, автозаводская, летниковская, лосиноостровская короче больницы). Управляемость одинаковая, тормозной путь — то же большой разницы не заметил. Пару раз была попытка заноса на тигуане, но мне кажется это конструкция машинки чем разница в резине. Без пробок еду +10.
На даче (60 км по НРиге) по снегу и изморозе больше понравились липучки… Хотя отдаю отчет себе что для Урала и дальше наверное бы выбрал шипы, но в Мск мой выбор липучки. Думаю попробовать нокиан с "нождачкой"

правильный тест резины провели японцы

да по хорошему если в Москве ездить,вполне липучек хватает,но и такое бывает что неожиданно снегопад или гололед,думаешь о шиповке…

[AlexanderOsi]

Как многовековой многолетний эксплуататор нешиповки, хорошей, отмечу, нешиповки, могу сказать, что при обычных условиях эксплуатации (правда, на довольно тяжелых машинах, но все же) вы не встретите никаких проблем со льдом, а вот езда по свежему снегу и каше — это атас. Если резину новая, еще ничего, но через 2-3 сезона грести перестает, машину в повороте начинает сносить (речь про передний привод), что крайне неприятно, согласитесь. При этом та же липучка, даже не новая, на льду себя будет вести достойно (не как шипы, разумеется, но предсказуемо), даже после тех же 2-3 сезонов.

Я так понимаю, все дело даже не в том, что многочисленные ламели (а на моих нешиповках их ОЧЕНЬ МНОГО, такая модель) даже не столько стираются (например, у меня одна пара стерлась на 1.5 мм, вторая — на 2.5 от 9мм на новой), сколько тупо ЗАБИВАЮТСЯ. Вот реально — забиваются всяким говном с проезжей части, и самоочищаются не очень охотно, и лучше всего на сухой дороге, да на приличной скорости. Или отверткой стоять выковыривать можно, как вариант, чтобы вернуть прежние ТТХ резине.

Позвонил вчера напарник,говорит стою на подземном паркинге,вдруг хлопок и свист Переднее левое колесо взорвалось. Я всегда знал,что Нокиан Хакапелита лучшая резина,рекомендую

В шиномонтаже,когда менял ставил две новые покрышки,сказали,что внутри полопанная резина почему то. Видимо это последствия надувания до 500 атмосфер,чтобы натянуть это г..вно на диск

161, судя по состоянию протектора, резина свой ресурс уже отходила. Чего от неё ещё ждать то?

Поэтому не стоит экономить на втором комплекте дисков, чтоб не снимать-натягивать колеса ежегодно.

161, судя по состоянию протектора, резина свой ресурс уже отходила. Чего от неё ещё ждать то?

Да нет,протектор глубокий,жрет резину с двух сторон.
Да и с чего бы ей взрываться? Я допускаю стерлась до корда или через дырки из под шипов спускала.

Добавлено спустя 43 секунды:

Поэтому не стоит экономить на втором комплекте дисков, чтоб не снимать-натягивать колеса ежегодно.

Так два комплекта,оба неудачные. Или машина такая