Вечный вопрос: ШИПЫ или НЕ ШИПЫ?

Может тяжелый опирус не удерживает?

Или проблема с тормозами, у меня кумхо шиповка уж года 4, и тормозит и едет замечательно, у родителей на акценте была ёкогама, так та чуть что, сразу в пробуксовку уходит.

[ask1]

Шипы зло.

Только почему то большинство (см. опрос вверху, да и вообще по жизни) зло выбирает. Наверное ничего в этой жизни не понимают

Видимо большинство бараны и овцы (sheep по англицки). Поэтому шипы для шипсов естественный выбор Говорю это как Овен, зимой ездящий на шиповках.

Прикрутили бы ещё опрос — мухадрищенск или мегаполис!

Условия совершенно разные. ИМХО.

[ask1]

Прикрутили бы ещё опрос — мухадрищенск или мегаполис!

Условия совершенно разные. ИМХО.

И неожиданно выяснится, что в Мегаполисе шипы нужнее. Зачем они в Муходрищенске на не чищенных и разбитых дорогах? Там как рах липучек вполне достаточно. Или цепи надевай-шипы не помогут.
А вот в Мегаполисе на "чищенном" асфальте с утренней или вечерней наледью, или ледяными накатами перед въездами-выездами во дворы, или после 100-200 выехавших-въехавших соседей по гаражам на подъезде в горочку (где на шипах то с разгона только въезжают).
А этих примеров мало:
http://top.rbc.ru/incidents/20/10/2013/883860.shtml
http://top.rbc.ru/incidents/22/10/2013/884118.shtml
http://top.rbc.ru/incidents/22/10/2013/884118.shtml и таких примеров полно.
Один раз там окажешься на липучках со всем накопленным опытом и здравомыслящей прокладкой между сидением — летом потом станешь на шипах ездить, на всякий случай .
А про торможение-бред уже сотни раз опровергнутый тестами. (настолько незначительная разница с липучками 5-10% -АБС больше тормозной путь удлиняет!) Каков процент поверхности нескольких утопленных! о твердую поверхность асфальта шипов по отношению к работающей резиновой поверхности покрышек? Он настолько незначителен. Да поцокивает (на чистом асфальте), но спокойствие дороже легкого дисконфорта, к которому быстро привыкаешь и не замечаешь.

А этих примеров мало:

А в этих примерах резина у попадал летняя

[ask1]

А в этих примерах резина у попадал летняя

А на льду какая разница, летняя она или зимняя без шипов? Да и примеры эти показывают что осенью то бывает. А зимой (особенно в мегаполисах) с постоянными перепадами температур, то польют хренью (которая еще хуже льда бывает в виде слизи, которую только шип проткнуть может), то не успеют полить и т.д. В Муходрищенсках, по моему, условия стабильней и предсказуемей (кроме снежных заносов с полным алесом-капутом, ну они и в мегаполисах не редкость, немного быстрее расчищают только). Вот о чем речь.

А на льду какая разница, летняя она или зимняя без шипов

А огромная. У тебя регистратор (или что угодно другое) на стекле висит на присоске? Нормально висит? Ну вот и липучка работает так же. Если "скандинавская", а не "европйская" (M+S).
Впрочем, тут еще есть человеческий фактор. Человек на липучке в условиях оледенения обычно едет аккуратнее. Человек на шиповке зачастую обладает излишней самоуверенностью, что и приводит к печальным последствиям.
Есть и еще кое-какие факторы, но бог с ними. Например, липучка более предсказуема, на ней проще почувствовать момент срыва.
Короче, я езжу на липучке ("европейской", кстати) и пока еще (тьфу-тьфу-тьфу) в московских условиях ни разу проблем не испытывал.

У тебя регистратор (или что угодно другое) на стекле висит на присоске? Нормально висит?

Нормально висит. Только вот в сильные (ниже -15) морозы почему-то отваливается от стекла

Ну вот и липучка работает так же.

Липучка присасывается к дорожному покрытию??????????

И неожиданно выяснится, что в Мегаполисе шипы нужнее. Зачем они в Муходрищенске на не чищенных и разбитых дорогах? Там как рах липучек вполне достаточно. Или цепи надевай-шипы не помогут.

Помню первой зимней резиной у меня на жигулях была Ралли2000 НИИШПовская, без шипов но с тракторным протектором, она очень меня радовала на местных дорогах Тульской области, тк классно гребла снег, и очень меня бесила во дворе дома, в Москве, тк даже заехать на стоянку, по обледенелой горочке было очень сложно.

[ask1]

У тебя регистратор (или что угодно другое) на стекле висит на присоске? Нормально висит? Ну вот и липучка работает так же.

Если бы так называемая "липучка" (слово, придуманное маркетологами ничего общего по действию в реальности с присоской не имеющее) так же прилипала бы ко льду, машина бы с места не стронулась бы.

Человек на липучке в условиях оледенения обычно едет аккуратнее.

Никакая аккуратность не спасет от непредсказуемых ситуаций, только не выезд со стоянки.

Человек на шиповке зачастую обладает излишней самоуверенностью, что и приводит к печальным последствиям.

Да, на шипах конечно уверенней (я бы сказал спокойней), но это не значит, что голову надо оставить в гараже. А самоуверенный, он и на шипах и на липучке не меняется.

Конечно липучки-шипы спор бессмысленный. Каждый выбирает сам. Просто с накопленным жизненным и водительским опытом, хочется развенчать многие мифы, приписываемые шипам. Ну и плюсы минусы проанализировать. На мой взгляд плюс липучек-комфорт (что, вообщем то, для Европы с ее зимами и придумано). Плюс шипов-безопасность.

Panzer38
Поиск по яндексу "как работает липучка"
http://abcibc.com/auto.php?art=63

Для повышения устойчивости и управляемости автомобиля на льду (или на ледяной поверхности) конструкторы зимних фрикционных шин стали изготавливать рабочий слой шины из специальной микропористой резины. Миниатюрные поры микропористой резины как бы прилипают ко льду (как миниатюрные присоски), обеспечивая более короткий тормозной путь и стабильное управление автомобилем на ледяной поверхности. Для большей эффективности динамического прилипания шашечки протектора были разделены на ламели, которые не выходят за пределы геометрии шашечки. Под весом автомобиля ламели раскрываются, и шина прилипает ко льду как присоска. При снятии нагрузки (за пределами пятна контакта шины с дорогой) ламели сходятся и эффект прилипания пропадает.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
ask1

Если бы так называемая "липучка" (слово, придуманное маркетологами ничего общего с присоской не имеющее) так же прилипала бы ко льду, машина бы с места не стронулась бы.

Чойта? Так можно и про шип сказать )) Но колесо вообще-то катится.

[ask1]

как бы прилипают ко льду

Ключевое слово "как бы".

Но колесо вообще-то катится.

Поэтому и катится, потому что "как бы прилипает".

Так можно и про шип сказать

Так он и не прилипает, а на менее плотных поверхностях "выходит" из утопленного! в протектор (акцентирую!) состояния и цепляется из последних сил, которых тоже не всегда хватает, а не "как бы прилипает".
Да и в большинстве случаев сегодня — ошиповка это дополнительная функция к тем же липучкам, придающая им дополнительную эффективность.
Да не противник я липучек. Пусть ездят. Я сторонник шипов. Пока. Может будущие технологии мнение поменяют.

Ключевое слово "как бы".

Присоска тоже "как бы" прилипает. Потому что не прилипает) Эффект другой.

Да не противник я липучек.

Равно как и я не противник шипов Выбор — штука субъективная.

[ask1]

ask1 писал(а):Да не противник я липучек.
Равно как и я не противник шипов Выбор — штука субъективная.

На сем можно и закончить очередное эссе на тему Шипы-Не шипы (Как у Шекспира прям!).
Пусть теперь другие поупражняются. Зима на носу.

П.с.
А начиналось то с невинной темки: "Мухадрищенск или Мегаполис", а кончилось опять Шипы-Не шипы! Да.Вечная тема! Особенно к зиме.
"Одинокий Валенок"
Кстати надо к зиме на валенки с аватарки калоши-липучки одеть, ну а если их (калоши) еще ошиповать… !

Panzer38
Поиск по яндексу "как работает липучка"
http://abcibc.com/auto.php?art=63

Ладно. Спорить не буду — может быть и так.
В общем-то и я не противник "липучек". Просто под мои цели и задачи установка липучек бессмыссленна. Поэтому езжу на "злой" шиповке с протектором, похожим на летнюю АТ-шную резину.

[NetCom]

123

[ask1]

выпивание/закусон с этаким шоу на время

Да с таким допингом… на летней потресканой лысой резине по чистому льду можно стать чемпионом!

Например, липучка более предсказуема, на ней проще почувствовать момент срыва.

Шипы тоже предсказуемы, с ними нет момента срыва

Шипы тоже предсказуемы, с ними нет момента срыва

Человек на шиповке зачастую обладает излишней самоуверенностью,