Поставил 15-е колеса... теперь "шаркает" на кочках

считает себя умнее всех даже совершив очевидную глупость

есть товарищ один такой...беру пример себя если не знаю точно, а мне говорят что типа ты мол не прав...тоя отступаю, соглашаюсь т.к. не знаю на 100% а этот товарищ не зная даже на 50% чуть-ли не до пены у рта пытается доказать что он прав, а ты дурак...хотя он не прав в действительности…но это не в этой теме

есть товарищ один такой

Эх, еслип один тока то мне яд бы девать некуда было бы
А так из ныне имеющихся активных форумчан я как минимум троих таких непокобелимых знаю

Bang

Отбортовка, она не от избытка металла сделана. Она еще и ребро жесткости дает. Уберешь ребро - начнут крылья хлопать на скорости, а то и вообще складкой замнуцца.

Если будем подрезать - то только чуток... ну думаю лучше будет просто загнуть края.. чтоб даже если задевало слегка - не царапало резину!

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

JUMO

Эх, еслип один тока то мне яд бы девать некуда было бы

Ну значит я Вам помог

докладываю! Проблема решена На кузовном сервисе просто загнули эти края, о которых я говорил! И все, теперь ничего нигде не чиркает

И продолжает гнить.....
Странно, вроде москвич.... В смысле, в Московии живешь... О Лужковских коктейлях знаешь не по наслышке....

hammy
Есть ещё одна "небольшая" проблема в широкой резине на лёгкой машине. В принципе, она уже была указана - аквапланирование. Но это на мокром покрытии. Но проблема в том, что машина может себя неадекватно вести и на сухом. В каком-то топике я уже отписал про личный опыт - на Гольф-II стояла 195/55/15. На скорости 130 резко оттормаживался. Машина запрыгала по сухому асфальту, как лягушка, практически без потери скорости. Резина стояла, сейчас уже не помню, но тоже не самая говё...я. Это не нравоучение, это мой опыт, который для меня чудом стал позитивным. Могло бы быть всё намного хуже. Совет - разгони свой авто до 130-140 на прямой в безопасном месте и экстренно оттормозись. Хоть ты и пишешь, что 120 км - для тебя предел в целях безопасности, но в нашей жизни всё бывает. Удачи!

И продолжает гнить.....

Ничего гнить не начало, там просто угол 90* и он его загнул…там даже краска на месте, должна остаться

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Внешне если ты подойдешь пока не нагнешься не узнаешь даже:)

Да у меня там и так уже ржавична на этом загибе.. машина то не новая.. на улице ночует...

Вроде твои слова?
ИМХО, к следующей весне можешь ждать козырных пузырей, если защитой не озаботишься.
Теперь у тебя там резервуарчик для грязи и химикатов образовался....
Было так: I_, теперь так I_/. самое то для грязи и гнили....

Машина запрыгала по сухому асфальту, как лягушка, практически без потери скорости.

Так тут не в резине дело, скорее всего амортизаторы полное говно были Симптомы ну точно их...
А то что у упертого аффтара машина сгниет быстро это точно
Но малчег то самый умный

JUMO
Да в том-то и дело, что подвеска стояла короткоходная, и в идеале. Спорить не могу, т.к. я больше наездник, чем технарь. Но наездил на разных авто прилично.

JUMO, уфф... Добре надо быть.....
А прыгающая машины - скорее всего аммо... Тут согласен.... В физику работы системы подвески аммо-пружина вдаваться не будем?
Не, конечно причин может быть много... Например, ниггерская система гидравлики барахлит.....

Ухххх... ребят, добрее надо быть;) С Машинкой все ок... как была у меня ржавчина на тех местах - так и осталась. Краска кстати до этого на тх метстах отколупливалась.. но после работы молотком ничего страшного не произошло. На счет защиты - думаю. Спрашивал у мастера стоит ли промазать антикором или мовилем те места - он сказал одназначно НЕТ! Говорит мол под мовилем и т.п все сгниет за сезон!


saddam
Было так I_ а стало L\ так. Т.е загнули там все как надо;)

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

chatl
Насчет мокрой дороги - уже потестил резину позавчера., когда был ливень и после него! Резина поражает! При резком "в пол" торможении на мокром покрытии резина и не думала блокироваться... она просто "липнет" к дороге и офигенно эффективно тормозит

Говорит мол под мовилем и т.п все сгниет за сезон!

Зачистить, просушить хорошо, преобразователь ржавчины, сверху пушсало, сверху защиту.

L\ так. Т.е загнули там все как надо;)

То есть, у тебя в самом коррозийно опасном месте теперь дополнительная полость напрямую сообщающаяся с самым грязным местом. Хм... Не думаю, что это есть гут.....

На счет защиты - думаю.

Подумай еще о том, что защита тоже не тонкая... Милиметра три будет....

saddam
А где ее вообще посмотреть\поискать?

То есть, у тебя в самом коррозийно опасном месте теперь дополнительная полость напрямую сообщающаяся с самым грязным местом. Хм... Не думаю, что это есть гут.....

+ потрескавшееся ЛКП Ну да это личное дело каждого

Все поправимо... Мы сами создаем себе трудности, чтобы успеошно из преодолевать. Я вон себе на нексии еще паял "деликатную" подсветку в салон. Чтобы свет плавно выключался после закрытия двери. (Как в кине) Дык, спаял за 30 минут, потом два часа запихивал творчески. Таки, запихал.... Правда, машину разбил через пару месяцев. Зато сколько веселья и какое чуство удовлетворения, что эта с ка все-таки влезла куда я хотел .

А если не секрет где тебе делали?Просто тоже имееться тажа проблема!...Тебе простозагнули их?..Чем?

Хм.... Это заразно

-=VIP-MAN=-
Да в обычный кузовной сервис в нашем гаражном кооперативе подъехал... подняли на домкрате.. сняли колесо.. и специальным молоточком ( наверно для кузовных работ) выстучали эту хрень

hammy
Вот так у нас всё и делают, при помощи специального молотка (кувалды) и специальной какой-то матери. И ездим же!!!!