Вечный вопрос: ШИПЫ или НЕ ШИПЫ?

.http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyhede ... 459446.ece

Да уж, хорошо, что никто за машиной не стоял.

Вечный вопрос шип или нешип. Вот поэтому и существует, верней существовало два вариант! Каждый тип шин создан под конкретные условия ваших поездок. Вот и надо правильно выбрать шины, конкретно по вашим требованиям.
Но фирма Dunlop, изобрела "золотую серединку"! GRASPIC DS3 и GRANDTREK SJ6-для 4*4. Я ее "тестил", превосходные результаты и интересные моменты.
Скажите, у кого стоят именно такие модели ? Очень интересен результат эксплуатации!

Вечный вопрос шип или нешип

Как правильно было отмечено все зависит от условий эксплуатации: если дороги неочищены от снега и льда — то лучше шипы, ну а если дороги рачищены то липучки гораздо комфортнее!

Vasiliyfomi
У меня SJ6. Резина какая-то нервная. Гребет неплохо, но в колее кидает. Штатное кумхо ведет себя в этом плане лучше.

[Цератозавр]

GRANDTREK SJ6-для 4*4. … Скажите, у кого стоят именно такие модели ? Очень интересен результат эксплуатации!

У меня такая. Гребёт до последнего, немного шумновата для нешиповки, достаточно прогнозируема на любой дороге. В целом я доволен.

Но фирма Dunlop, изобрела "золотую серединку"! GRASPIC DS3 и GRANDTREK SJ6-для 4*4. Я ее "тестил", превосходные результаты и интересные моменты.
Скажите, у кого стоят именно такие модели ? Очень интересен результат эксплуатации!

Укатавши за 5 лет UG-500 до индикатора и 10% шипов, подумал: ну если и так нормально ездит, то куплю нешипованную. И поставил в октябре GRASPIC DS3 175/65/R14. Да еще у нее индекс Q (до 160), быстро стремно ехать.
Резина не очень нравится. Шумная как Ниагарский водопад. На большинстве покрытий после 80 км/ч возникает ощущение, что подшипники гудят, хотя это не так. Управляемость — не очень, машину ловить приходится. Однажды на ТТК надо было по-резче перестроится на скорости (впереди на моем ряду снежная колея появилась), так чуть не развернуло, еле удержал. Со старта часто пробуксовки идут. АБС довольно часто стрекочет.

Ну и еще такой тестик. Иногда приходится заежать на 10 см бордюр. Передние колеса еще залезают с разгона, а задние уже нет. Причем не только на льду, но и на каше.

Укатываю нешипованную Мешлен (снег+дождь)
пока не подвела
хотя на шипованой очень мало ездила(скорее просто пробывала прокатиться)

235/60 R16 100H Dunlop Grandtrek AT3
У меня вот эта шина. Могу одно сказать в городе рулит по полной программе, в деревне едет по льду на твердую 3… дорога в деревню гравийка

Укатавши за 5 лет UG-500 до индикатора и 10% шипов

UG-500 — тоже не тихушка, я на ней две зимы откатал! Мне больше понравилась Kleber Kapnor 5 — то же два сезоан юзал, продал вместе с машиной (новый хозяин уже третью зиму на ней катается и нахваливает). На Сироте две зимы откатал на Gislaved Nord Frost V — тоже отличная резина и тоже малошумная по весне, когда первый раз поменял на летний Bridgestone Potenza RE080 — удивился что летняя гудит сильнее зимней!!! Сейчас катаюсь на Nokian Hakkapeliitta 4 — и вспоминаю Gislaved Nord Frost V только добрыми словами! Повелся на рекламу Nokian зря — Ужас какая шумная, да и дорогу держит по хуже, а на чистом асфальте вообще отстой!!!

лично я выбираю (теперь уже) шипы!
До sportage был кашак на нём стояла "липучка", честно не знаю к чему она там прилипала, но пару раз не мог выехать оттуда, где даже седаны на шипах выезжали…
а до этого была китауская резина, но кстати на шипах, на ней я в аварию попал (дубовые шины), что тормозил-что нет никакой разница….так что производитель играет не малую роль.

производитель играет не малую роль

Только на рекламу не ведитесь! Лучше спросить у знакомых торгующих резиной — мне именно так и посоветовали Kleber Kapnor 5 — с удовольствием бы купил в размерности на Сироту, но цены были заоблачные!

уверен, что лучшим выбором в настоящее время будет шипованный Мишлен КСИН2… и по тестам и по обзорам и по отзывам, она везде в лидерах и цену не ломит как Нокианы …все остальное вторично…

лучшим выбором в настоящее время будет шипованный Мишлен

Поддерживаю Ваше мнение, т.к. Kleber (две зимы на нем откатал) дочерняя компания Мишлен!

Эту зиму решил поэспериментировать и купил на Пыжа нешипованую HKPL R.
По-началу, пока не было снега и льда, всё было зашибись: тихо, мягко, комфортно…
Но сейчас начинаю понимать, что нефиг было экспериментировать: тормозной путь на льду — ломовой, блокировка колес наступает очень рано, пересечение снежных переметов на трассе требует крепких нервов! Скорее всего, просто зима выдалась зимняя
На KIA поставил HKPL 5 — зачётно! Хоть и шумно, но чувство спокойствия на дороге того стОит!

P.S. Есть у меня впечталение, что HKPL в последнее время скурвилась! То ли с рецептурой не то химичат, то ли еще чего…

если дороги неочищены от снега и льда — то лучше шипы, ну а если дороги рачищены то липучки гораздо комфортнее!

если взять дже крупные города типа Москвы, то в лушем случае половина окажется расчищенной… а уж что твориться перед светофорами с накатом… а уж после снегопада с оттепелью… какие нешипы?
Шипы онли. Но хорошие, не громыхающие. Мишлен x-Ice рулит даже в первом варианте

Сейчас катаюсь на Nokian Hakkapeliitta 4 — и вспоминаю Gislaved Nord Frost V только добрыми словами! Повелся на рекламу Nokian зря — Ужас какая шумная, да и дорогу держит по хуже, а на чистом асфальте вообще отстой!!!

Очень странно. HKPL 4 катаю 3-ю зиму. Да, конечно, новая пошумела сначала, даже переборчик был, согласен. Но сейчас — все просто супер! Я не нарадуюсь на неё. Тьфу 3 раза. Эта зима была самая что ни на есть зимняя и HKPL 4 меня не подвела ни разу. Применял пару раз трос за задницу, но тут уж сел на брюхо так, что никакая резина не поможет. Зимник, зимняя трасса — если руки и ноги оттуда, голова на месте, резина эта не подведет. А по чистому асфальту гонять на зимней резине… ну это… чайнику чайниковичу даже известно, что это низзя.
ПыСы. Теплым словом поминаю Gislaved NF3. Ей-богу взял бы если бы выпускали.

Теплым словом поминаю Gislaved NF3. Ей-богу взял бы если бы выпускали.

Тоже вспоминаю эту резину добрым словом.
Сейчас на РИО стоит NF5-шипы.Мне вот кажется немного хуже, но в любом случае везет уверенно по любому покрытию.
Ну и наконец, у меня есть возможность сравнить шипы и липучку, правда машины с разными приводами.
На спортяге HKPL RSI-липучка, привод задний.Носит зад на любом покрытии, кроме чистого асфальта.
РИО на шипах однозначно идет гораздо увереннее.Теперь даже и думать не буду, однозначно шипы, но тихие.
Все познается в сравнении.

Очень странно. HKPL 4 катаю 3-ю зиму. Да, конечно, новая пошумела сначала, даже переборчик был, согласен. Но сейчас — все просто супер! Я не нарадуюсь на неё. Тьфу 3 раза. Эта зима была самая что ни на есть зимняя и HKPL 4 меня не подвела ни разу. Применял пару раз трос за задницу, но тут уж сел на брюхо так, что никакая резина не поможет. Зимник, зимняя трасса — если руки и ноги оттуда, голова на месте, резина эта не подведет. А по чистому асфальту гонять на зимней резине… ну это… чайнику чайниковичу даже известно, что это низзя.

все относительно в сравнении… Нокиан 4 были в свое время хитом и шины впринципе хорошие, но уже есть многократно лучше — например Нокиан 7 (но она слишком дорогая — не стоит того) или как раз шипованные Мишлены 1 или ещё лучше 2 … … кстати на них и по асфальту гонять можно и здесь чайниковость непричем… я например на этих Мишках на трассе (по мерзлому асфальту) и все 170км/ч еду и все ОКейно … по управлению почти нет разницы между Мишленом и летней резиной летом… увнренность 100%… настаиваю, что только шипы могут позволить такую уверенность…

ЭХ… народ все спорит….. Ребята через полтора месяца уже можно летнюю одевать

А по чистому асфальту гонять на зимней резине… ну это… чайнику чайниковичу даже известно, что это низзя.

Во Вы блин даете! Я же говорю: выехал с нечишенного двора на широкую дорогу, а она очищена до асфальта! И что? Резину менять?

я например на этих Мишках на трассе (по мерзлому асфальту) и все 170км/ч еду и все ОКейно

Та же фигня была на Gislaved Nord Frost V : 1 февраля 2009 выехал из Тольятти в 8 вечера за боротом -10С, еду 90 на трассе никого — добавил, опять никого — еще добавил, потом на спидометр глянул: 150!!! Даже и не заметил как такую скорость набрал — шины абсолютно не шумят и отлично держат дорогу!!!