Вечный вопрос: ШИПЫ или НЕ ШИПЫ?

Шипы зимой - нешипы летом здесь можно точку поставить.

точнее будет сказать однозначно шипы - зимой, а нешипы - весной, летом и осенью (чтоб нешиповщикам не обидно было)

Шипы зимой - нешипы летом здесь можно точку поставить.

Полностью ЗА!!!!!!!!!!!!!

[Цератозавр]

Приведу свою цитату с майтерракан.ру

Спорить не стану, тема вечная. Мой главный аргумент против шипов - они лучше держат скользкую дорогу!
Да да, именно против. На зимней дороге нельзя расслабляться и нешиповка для меня более предсказуема.
Да и зачастую копает лучше, ведь согласитесь, толку от шипов в снегу ноль.
В общем каждому своё, кому уверенность, кому предсказуемость.

Мой главный аргумент против шипов - они лучше держат скользкую дорогу!

мое мнение - абсолютно противоположное... ездил и на липучках (Бриджи) и на шиповке (Мишлен)... так вот небо и земля! шипы намного предсказуемей и надежней... липучка так и норовит в занос в повороте уйти, а шиповка даже полихачить позволяет (в меру)... а в снегу они гребут одинаково, но стоит только цепануть землю или твердую поверхность, как шипы сразу берут своё... так что для меня шипы - однозначно... я за надежность и безопасность...

Sergei Саныч
Тем не менее, день жестянщика чаще приходит к шиповкам по весне Да и сейчас вот - в Москве -22, асфальт чистый. Шипы вылетают прямо мне в лобовое Хорошо еще, что поменять не успел, оно у меня с лета треснутое. Тоже из-за чьего-то шипа, кстати.

Мой главный аргумент против шипов - они лучше держат скользкую дорогу!

мое мнение - абсолютно противоположное... ездил и на липучках (Бриджи) и на шиповке (Мишлен)... так вот небо и земля! шипы намного предсказуемей и надежней... липучка так и норовит в занос в повороте уйти, а шиповка даже полихачить позволяет (в меру)... а в снегу они гребут одинаково, но стоит только цепануть землю или твердую поверхность, как шипы сразу берут своё... так что для меня шипы - однозначно... я за надежность и безопасность...

Ну вы бы ещё шипованную хаккапелиту с нешипованной камой сравнили. Бриджи - не самая лучшая липучка. Вернее так - липучка на "влажную зиму". Мишлен - почти липучка - , очень мягкая, есть технология погружения шипа на непрокалываемом льду.

По теме ИМХО: для города нешиповка. После минус 15 шип лёд не прокалывает, а скользит как на коньках. По слякоти, читай по голому асфальту, сцепление резины с дорогой лучше, чем у металла с дорогой (это если не рассматривать дорогие шины с "умными", погружающимися шипами). Реагент, который льют на дороги - успешно убирает лёд до -10 и даже иногда выше. Т.о. температурные рамки оптимального применения шипованной резины в городе -10 -15. Как часто у нас бывает такая температура. А вот на заснеженных, обледенелых трассах шипы - самое то!

[Цератозавр]

Sergei Саныч, забыли добавить "ИМХО", ибо все написанное кроме...

шиповка даже полихачить позволяет

...Ваше глубокое заблуждение.

Ну вы бы ещё шипованную хаккапелиту с нешипованной камой сравнили. Бриджи - не самая лучшая липучка. Вернее так - липучка на "влажную зиму". Мишлен - почти липучка - , очень мягкая, есть технология погружения шипа на непрокалываемом льду

ну эт то что было в наличии... кстати Бриджи как липучку очень хвалят и в тестах она в лидирующих позициях...а среди шиповок действительно Мишки впереди)))

лёд не прокалывает, а скользит как на коньках.

всегда улыбался от таких фраз "про коньки"... Вы сами подумайте о чем пишете... ведь шип имеет площадь около 1мм. и вступ в высоту тоже всего на 1мм.!!! в пятне контакта шипов попадется около 4штук.. а само пятно контакта резины более 200 кв.мм !!! так о каких коньках идет речь? тем более шипы не просто жестко торчат, а они гуляют вс воих кармашках... мягкость резины, куча ламелей и зимний протектор - вот что соприкасается с дорогой, а шипы как надежное и весомое дополнение... и на асфальте и льду они не скользят как коньки, а царапают их создавая доп. сопростивление и сцепление... и если же поверхность настолько твердая и идеально гладкая (без шероховатостей), то тогда шип просто прячется вжимаясь всего лишь на 1мм. ...кстати тут не нужны умные погружаемы шипы, так как почти все нормальные покрышки это демонстрируют... а Вы говорите "сцепление металла с дорогой" это же не каток и не трамвай
... действительно оптимальные температуры для шиповок (где они в РАЗЫ опережают по показателяи липучки (метры и даже десятки метров!), а только по этому критерию стоит уже выбирать шипы... ИМХО..) это -5 - -20градусов, после -20гр. липучки тоже догоняют шиповку и в некоторых моментах обгоняют их но уже очень незначительно (считанные сантиметры или десятки сантиметров)... тем более сейчас стали делать шиповки очень мягкие и увеличенные по колличеству ламелей (напр. Мишлен КСИН2 и Нокиан ХКП7), то есть практически - липучки, но плюс еще для надежности и безопасности добавлены шипы...
... так что при любых температурах и дорожных условиях шипы все равно предсказуемей и надежней... уверен в этом

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

...Ваше глубокое заблуждение.

очень даже и не заблуждение а мои многолетние наблюдения))) ... тем более я написал "в меру"
... вот ещё раз посмотрите видео и задумайтесь что лучше http://www.yaplakal.com/forum3/topic294488.html .... здесь тока шипы и помогут . а если вы на липучках ещё и в колею попадете , да и еще на скорости, то вообще беда (опять из личного опыта)...
... кстати большинство форумчан такого же мнения (судя по тематическим веткам) как и я!

Коньки когда скользят - тоже лёд царапают.
А вообще, по фигу шипы или нет, многое зависит от резиносмеси. И шипованная БЦ не сравнится с нешипованным данлопом.

Коньки когда скользят - тоже лёд царапают.

во-во и я про это же))) царапают создавая доп. сопротвление...

А вообще, по фигу шипы или нет, многое зависит от резиносмеси.

...тоже верно, но еще зависит от водителя (как здесь выражаются от "прокладки" между рулем и сидением)... ведь можно ездить зимой и на летней резине... но как!

И шипованная БЦ не сравнится с нешипованным данлопом.

ну здесь я не спорю

[Цератозавр]

не заблуждение а мои многолетние наблюдения

Преклоняюсь перед Вашим "многолетним авторитетом", который Вы, на мой взгляд, немного путаете с Вашим "ИМХО".
Но это...

шипы намного предсказуемей

это...

в снегу они гребут одинаково

...и ЭТО...

но стоит только цепануть землю или твердую поверхность, как шипы сразу берут своё...

...ИМХО, глубочайшее заблуждение.

Цератозавр, я свое мнение высказал (а оно у меня из личного опыта как никак уже 15 лет за рулем, плюс большинство форумчан точно так же считают) ... посему спорить не буду... тока добавлю поправку - пусть все это будет моим мнением и опытом, на котором я настаиваю))) ... то есть я уверен, что

шипы намного предсказуемей

и уверен что я не заблуждаюсь

[Цератозавр]

пусть все это будет моим мнением

Вот так наверное и стоило вести диалог
Моё мнение, что нешиповка для меня гораздо более предсказуема и в условиях мегаполиса, ИМХО, более практичный выбор.

П.С.

если вы на липучках ещё и в колею попадете , да и еще на скорости, то...

...то со мной ничего не случится, т.к. нешиповка для меня более предсказуема
П.П.С.

из личного опыта как никак уже 15 лет за рулем

Как говаривает один чувак: "Если ты 30 лет за рулём, это ещё не значит, что ты все 30 лет не водишь как чудак"

катался по Москве сегодня и на летней и на липучке...
по трешке, во дворах и по радиальным шоссе все нормально, без заносов и скольжения...
причем пробовал даже резко тормозить - отлично тормозит...

едиственное что летняя, с отключеной esp и антибуксом шлифует со старта хуже...

минус летней - едешь как пенсионер 60 км/ч в правом ряду и боишься каждого поворота и торможения

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
ах да, на октавии стоят шипы - в поворотах на асфальте - машину начинает сносить - резина жесткая...
потому я ПРОТИВ ШИПОВ!
лучше с опаской, но на липучке! и мягенько и тихо

[TrushIN]

Ну чего вы спорите как дети? Взяли две одинаковые машины на разных резинах и попробовали кто быстрее разгонится, кто быстрее остановится, на какой скорости в повороте сносить начнёт.

TrushIN, только резина должна быть одинаково изношеная

[TrushIN]

А с кем я должен спорить? У меня две машины, на одной мишка шипованный, на другой бридж липучка, и на той и на другой чуствую себя спокойно и уверенно, но бридж нравится больше за тишину. Как бы мне раздвоения личности не получить

Ну чего вы спорите как дети

Шведская дорожная служба официально признала :на шипах, статистика аварийности на порядок меньше ,чем без них.А у нас они запрещены ,асфальт берегут Кучи битых машин по обочинам,и скорость как у велосипедистов.Так же много снега, как в России зимой,-здесь стихийное бедствие.http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyheder/article1459446.ece

шупы однозначно шупы!, но разок то они меня подвели..но не скажу

Кучи битых машин по обочинам,и скорость как у велосипедистов.Так же много снега, как в России зимой,-здесь стихийное бедствие.http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyhede ... 459446.ece

Жесть