Вечный вопрос: ШИПЫ или НЕ ШИПЫ?

[TrushIN]

Решил попробовать нешиповку, взял сегодня на свою Рено Bridgestone Blizzak Revo GZ, первый плюс- в салоне тихо, ну а остальные качества покажет зимняя эксплуатация.

На Пыжа тоже поставил нешипованную HPKL R - помимо тишины появилась еще и мягкость в езде...
Но с трудом себе представляю, как она по гололёду ходить будет...

[Опоссум]

На Опирусе второй год липучки. Доволен. А вот на Вольву шипы купил. Стрёмно при такой массе без них.
По весне узнаем, что лучше

Независимые эксперты делали тест шипы против не шипов брались шины первой пятерки крупнейших производителей (кто- где тестил и где почитать не спрашивать, потому как читал года 2-3 назад на оф. сайте не помню у кого)

на сайте Авторевю есть оно... я даже ссылки на форуме выше выкладываю из года в год

Результаты:у шипов на асфальте тормозной путь больше на 5-6% чем у липучкина снегу и льду у нешиповки тормозной путь больше на 40% чем у шиповДелайте выводы.Ружо и на стене один раз в жизни стреляет. Лучше 5% на асфальте, чем 40% на снежке.Держите достаточную дистанцию и тогда на летней можно будет ездить

А то я уже язык отбил об этом говорить

погода зимой очень капризная. Днём может светить солнышко и дорога будет сухая, а с утра уже туман, подморозило и на дороге "стекло", а ехать надо и желательно быстро.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Но с трудом себе представляю, как она по гололёду ходить будет...

я как-то с дачи уезжал, прочуствовал въезд в горку и более к нешиповке не отношусь никак
Ибо заезжал в безобидную горку часа полтора... Обледенела быстро. Вечером текло, ночью прихватило и туши свет. У кого джипы, те ваще по целине ушли, а мне тока по дороге надо было.

Shumный Бродяга
Может ты и прав, но попробовать-то в жизни липучку хоть раз надо!
Но я пошёл иудейским путём: на Пыжа - HPKL R, а на Кию - HPKL 5
По весне - аналогично Опоссуму - посмортим...

Добавлено спустя 13 минут 50 секунд:
Уже давно (лет 15) обслуживаюсь у одного и того же шиномонтажника - последние лет 10 он под под Электрозаводским мостом работает...
В последний раз интересовался у него трендом "шипы - не шипы"...
По его наблюдению в Москве в последние пару лет примерный расклад такой: 60% не шипы - 40% шипы
Ввиду того, что клиентура у него постоянная (типа меня), то есть еще одно интересное наблюдение: народ периодически меняет свое мнение и переходит с шипов на не шипы и наоборот...

Ну нету постоянства в этой жизни!

А вот на Вольву шипы купил. Стрёмно при такой массе без них.

Вроде как с большой массой наоборот можно без шипов , на липучке.Чем больше масса, тем безопаснее без шипов. Не, ну с шипами то и подавно, конечно.Вот автобусы и фуры, например, без шипов.

Вот автобусы и фуры, например, без шипов.

Да уж именно они в гололед перекрывают проспекты, даже в маленькие горки вползти не могут, шлифуют.

Если кто зимой за пределы мкада не выезжает, то можно экспериментировать. В области и не только московской, большинство дорог освобождается от льда только в апреле. Для меня даже выбора не стоит - зимой только шипы.

даже в маленькие горки вползти не могут, шлифуют.

Шлифуют только те, которые не позаботились перед зимой о мало-мальском присутствии рисунка на протекторе, либо те, кто груз неправильно распределил по фуре. Автобусов общественного транспорта, шлифующих на подъеме, никогда не видел. Потому что с лысыми покрышками его в рейс просто не выпустят.

Пустая фура и на ровном месте буксует, если снизу укатанный снег, а поверх свежий выпал

если снизу укатанный снег, а поверх свежий выпал

Можно задать такие условия, что и гусеничный бульдозер не проедет .

так в основном о таких ситуациях речь и идет, а автобусы частенько буксуют на остановках, когда на торможении они же снег в лед раскатывают.

[TrushIN]

Сегодня попробовал свой Бридж на мокром асфальте в лёгком экстремале, погонял по большой и пустой площадке, в пробуксовку срывается легко, а вот в занос мне машину пустить не удалось, при работе ручником задние колёса блокировались и шли как лыжи по лыжне за передними колёсами, в общем на тех скоростях что позволяла площадка ни заноса, ни сноса у меня не получилось, торможение отменное, поставить юзом тоже сложно, а вот на руль Реношка стала более ленивая и появилась некая вальяжность в рулении абсолютно несвойственная данному автомобилю и при торможении появилось небольшое подрыскивание рулём.
Так что за мокрый асфальт резине пятёрка. Подождём снега.

Обут в BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V1, мокрую дорогу держит отлично, не шумит. Посмотрим как будет зимой.

Проблема шума - это проблема шумоизоляции, а не шипов.
Шипы шумят у тех, у кого средняя шумоизоляция.
У кого хорошая, или, наоборот, плохая - шипы не шумят.

Смотря где передвигаться, в Москве однозначно без шипов.

Смотря где передвигаться, в Москве однозначно без шипов.

Точно , а при выезде в область переобувать на шипы, и наоборот при въезде в Москву липучку.

В прошлом году на НГ компания знакомых поехала в финку покататься. Ехали на 6-ти машинах (2 LandRover Freelander, Mazda 3, Peugeot 308, Tuareg, Volvo XC 90). По возвращении в Москву было принято решение нешиповку больше не ставить никогда. Водители ЛендРоверов менялись машинами, чтоб немного отдохнуть на шипах (интересный получился эксперимент - машины идентичной комплектации и загрузки, отличались только резиной шип/нешип), разница в уверенном управлении 40 км/ч! Дорога просто занесенная снегом и укатанная, без гололеда вообще, пол-дороги - снегопад. На льду и того хуже...
Правда в этом году ситуация приобрела неожиданный поворот: один из участников автопробега сменил авто этой осенью. Собирается поехать на НГ в Европу (Польша, Чехия, Германия, Австрия). Зимнюю резину хотел однозначно шипы, НО!! В Европе (не все страны, но Польша, Германия точно) шипованная резина запрещена к использованию! Типа если завалило - ставьте цепи ))) Некоторые советчики говорят, что на самом деле ехать можно и на шипованной, мол, никто не проверяет, но рисковать поездкой как-то стремно. Товарищ пока разыскивает нешиповку напрокат, в надежде остаться на шипах.
Такие, вот, интересные моменты.

В Европе (не все страны, но Польша, Германия точно) шипованная резина запрещена к использованию!

Хорошо, что Лужка сняли, а то и мы на НГ 2011 могли быть без шипов.

В нашей стране - шипы и только шипы, а о дорожном покрытии беспокоиться не надо: за нас дорожники беспокоятся, укладывая асфальт в дождь и снег...

Кстати, тут в обзоре натолкнулся на Continental ContilceContact... Типа, использованы шипы с увеличенным значением сцепных граней, ледоотводными канавками для ледяной трухи, резина под суровые морозы... Никто не опробовал ещё? Если кто поставил - отпишитесь!

По мне только шипы. Ездил прошлой зимой на Туареге на липучке полный отстой машина при своей массе и полном приводе дорогу не держит, по снегу и льду тоже отстой. Так что только шипы, хотя и у них есть недостатки.