Вечный вопрос: ШИПЫ или НЕ ШИПЫ?

Шипы, и еще лопата в багажник (купил позавчера) .
Но, ИМХО будущее за липучками, т.к. когда-нибудь шипы запретят.

На асфальте- шипы это зло, как на коньках..

А я вот на коньках умею кататься

На асфальте- шипы это зло, как на коньках..

Я вот это уже тысячи раз слышал, но есть этому реальное подтверждение? Разница в 5 метров со 100 км/ч это имхо не аргумент. Я себя на зимней (шип) чувствую не особо неувереннее, чем на летней. Просто мне кажется, что зимой нормально держать дистанцию побольше.
Пусть напишут те, кто сознательно перешел с хорошей шиповки на липучку из-за ее ходовых качеств (шум, вылет шипов, проблемы с ш/монтажом и т.п. в ходовые качества не входят). Я лично считаю, что для легкой машины по нечищеным дворам и накатам перед светофорами тяжело, а если имеют место частые поездки за город, то просто никак.

lefenok, В эту зиму только шипы, так как дороги у нас завалены снегом.

липучка совсем не хочет грести и ехать

Ну, да!? Вчера приехала домой, а парковаться некуда! Остались не прочищенные места от снега. Был выбор сидеть и ждать когда кто-нибудь освободит хорошее место или влезть на тротуар АБСОЛЮТНО не расчищенный. Выбрала второй вариант! Моя липучка справилась на твердые "5" баллов. Мало того, я уже успела оттуда выехать, с таким же успехом.

Был выбор сидеть и ждать когда кто-нибудь освободит хорошее место или влезть на тротуар АБСОЛЮТНО не расчищенный.

Еще есть выбор - взять лопату

Еще есть выбор - взять лопату

вот про мою лопату...http://kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=86&t=42815&p=1021224#p1021224
в продолжение к ссылке.....но не всегда кавалеры-автомобилисти оставляют моё место свободным. У нас всё общее и то, что я почистила парковку для себя, это не значит, что её не займут за время моего отсутствия!!!

на Царева горка??? Может пробка?

С Ленинградки на Волоколамку можно попасть по туннелю или через мост - перекрытие - почти S-образная горка.
Мне туннель не подходит.
На мокром асфальте или когда каша шипы ощутимо скользят при торможении.

С Ленинградки на Волоколамку можно попасть по туннелю или через мост - перекрытие - почти S-образная горка.

с ленинградского проспекта....ну тогда да...

в продолжение к ссылке.....но не всегда кавалеры-автомобилисти оставляют моё место свободным. У нас всё общее и то, что я почистила парковку для себя, это не значит, что её не займут за время моего отсутствия!!!

У нас во дворе мест не много и когда кто-то одно чистит, на него не встанет никто, только если дворники все уберут (хотя такое не очень часто бывает)

8 месяцев Зима только шипы.

Я уже тут отмечался за шипы… Приводил аргументы… Но и разумное, грамотное и осторожное вождение в данном вопросе – не последнее слово. Мой батя (общий водительский стаж более 40 лет) в эту зиму катался несколько раз за 300-400 вёрст от столицы на своей «старушке» без «липучки» или «шиповок»: не все содвиженцы на трассе могли угнаться даже с более мощными движками… Важно грамотно оценить участок дороги! А это уже от опыта…

Моё мнение - только ШИПЫ!!! По Москве катаюсь не очень часто... (пару тройку раз в неделю выезжаю) а сам из Липецкой обл. 400 км от Москвы. Домой езжу раз в 2-3 недели и... сами понимаете, трассы, конечно, чистят... но без шипов я, честно говоря, боюсь ездить... На шипах более уверенно себя чувствую. Особенно по опыту прошлой зимы, когда есть 3х полоска, а ехать можно только по одной полосе, ибо не чистят дороги и (спасибо фурам) только машины расчищают себе путь сами... (ну такая ситуация в областях...) Начинается московская обл. и дороги там уже чистят хорошо. Поэтому - если ездить исключительно по городу, есть опыт езды зимой - нешиповка подойдет. И асфальт меньше изнашивается и тише... (про качество, управляемость - не скажу, не ездил не на шипах).

У самого стоит Нокиан хакка 5 (185/65 R14) - очень нравится, да и расход топлива практически не увеличился, в сравнении с летней резиной. Стиль езды - агрессивный, из-за этого за 2 зимних сезона потерял по 5 шипов на каждой покрышке. Считаю это вполне допустимым и в пределах нормы.

У меня вот вопрос возник:
Есть ли какие-либо "особенности" - устройство (или, так скажем заточенность) шин шипованых под наличие или отсутствие ABS???
Была машина с ABS, Нокиан покупал для нее, сейчас машина без ABS, шины хочу оставить, ибо подходят.

У кого какие мнения по этому поводу возникли? Поделитесь =)

Есть ли какие-либо "особенности" - устройство (или, так скажем заточенность) шин шипованых под наличие или отсутствие ABS???

очень сомневаюсь! покрышке по идее фиолетово есть у тебя абс и антибукс или нет. другой вопрос "на сколько хорошо сидит шип?" ведь при отсутствии абс и антибукс нагрузка на шип в пятне контакта высокая
раз ты ездишь агрессивно - значит зимой любишь тапку вдавить - колёса шлифуют.... при торможении без абс "в пол" практически тоже самое

НЕ!!! ну не на столько, чтобы зимой педаль в пол... Зимой я вообще стараюсь аккуратно водить. Про агрессивный стиль - не стою по пол часа на загорающемся зеленом светофоре (как чайник, пока сзади сигналить не начнут), да и со светофоров летом люблю погонять (или уже любил... на старой машине), по шоссе люблю погонять (благо антирадар есть). RIO, по моим ощущениям, больше располагает с спокойной - комфортной (или семейной, что ли) езде... (не получается у меня быстро скоростя переключать (как в форсаже )... может просто пока машинку жалко).

ganduras, А про ответ спасибо. У самого такие же мысли.

Есть ли какие-либо "особенности" - устройство (или, так скажем заточенность) шин шипованых под наличие или отсутствие ABS???

Нокия Хакка RSi, например, рекомендуется производителем только для авто с АБС.

Езжу на нешипованной резине Michelin X-Ice 2. Рулится и тормозит отлично. С троганьем тоже особых проблем нет.

До этого полтора года ездил на шипах kumho и полтора года на шипах бриджстоун (обе с каким-то тракторным протектором, типа шашечки), между ними разницы особой не заметил, залазил везде куда хотел. Но по асфальту довольно шумно.
Езжу в основном по городу и по Киевской трассе. Дороги практически всегда в нормальном состоянии. Так что при выборе резины на новую машину однозначно решил брать нешипы. Отъездил на ней всего сезон, ни разу не разочаровался.

Единственное, сейчас еще встал вопрос: Тема: Цепи противоскольжения

Еще был довольно длительный опыт езды на Бриджстоуне, модель не помню, но липучка. Рулится вообще замечательно, хотя может от машины зависит (Opel Vectra C), а вот трогается в горочку не очень, хотя, как вариант, может быть из за коробки (роботизированная).

И я тоже сломался!
Всегда был ярым сторонником шипов.
Но сегодня пошел и заказал Michelin X-Ice 2 XL.

Всем здрасьте!!)
скоро зима и конечно же встал вопрос о резине!!
кучи информации, а выбрать сложно, потому что 50 на 50!!
кто-то с шипами, а кто-тот без!!
вроде и дороги жалко шипами драть, вроде что-то делать стали (правда только в СПб), а область так и разбивается!!
еще не известно какая зимушка будет, кто что говорит!!
в город не так часто выбираюсь, ну раза 3 в неделю бывает!!
а в области вроде везде укатанный снежок!!
склоняюсь в сторону нешипованных (мишлен, континенталь, хакка)
ну а шипованную мишлен икс-айс 2, тем более на "первом" три зимы отъездил и до 70% шипов на каждом колесе осталось!!
короче мысль возникла, если взять по паре тех и других!!
где-нибудь застрял поменял ведущие на шипы и поехал дальше, ну если что!!))
а по городу на липучках и со светофоров можно будет стартовать, шипы не повылетают!!))
кто реально сравнивал??
посоветуйте что-нибудь, плз!!

куча тем на форуме,в поиске ищем

где-нибудь застрял поменял ведущие на шипы и поехал дальше, ну если что!!))

порадовал
Поменял - побуксовал дальше и пошёл за трактором. Гы.
Ты думаешь шипы панацея?

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Лучшее лекарство от буксования - ГОЛОВА!
Шипы внушают ложное ощущение уверенности и контроля над машиной.

[Алексей ЕХ V6]

max-vik,
Как ты собрался что- то менять, когда застрянешь? Домкрат куда подсовывать?, а опирать на что?
Бери либо те, либо те. А лучше не лезь,туда где можно засесть.