Балансировка

Стоит только заехать в чужой шиномантаж с любой крутой вывеской, все пиз-ц, через 500 км ехай заново. В чем секрет?

БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ СТАНКИ ТОЖЕ ИНОГДА НАДО БАЛАНСИРОВАТЬ а КТО ЭТО ДЕЛАЕТ!? вот!!!!

а КТО ЭТО ДЕЛАЕТ!? вот!!!!

Только настоящие мастера, у которых глаза светятся, руки горят, а душа поет. Это я про своего знакомого шиномантожиста.

Всегда когда брал новые диски, а обычно брал сразу больше, ехал к знакомому на нормальный станок. Литьё новое до 30%, а штамповка больше 50% обычно бъет. Кривые обратно в магазин, хорошие себе. При новой летней импортной резине и правильном монтаже на ровный диск (на баллоне ищё имеются цветные метки - легкая и тяжелая точка баллона) больше 5гр. на колесо не выходило. Балансировал всегда раз в сезон. Но для особых гурманов бансировки, есть балансировка и с одетым колесом на ступицу, чего не разу не делал и не собираюсь, как и качать азотом.
Рекомендую почаще лучше проверять и делать углы колёс, и не пытаться балансировать гнутый диск со старым вареным баллоном.