Клуб владельцев корейских автомобилей

**ВОВАН Питер** » 26 фев 2007, 23:36

KimiТак оригенальные ставь да и все

**stiffmaster** » 26 фев 2007, 23:58

Я думаю поставить на лето Goodyear Hydragrip 205/60 R15

**v1c** » 27 фев 2007, 00:38

отличный выбор для вагончика=)

**E_E** » 27 фев 2007, 09:09

Kimi писал(а):помогите пожалуйста подобрать диски на Киа Рио 1 R14, в сервисе посмотрели внутри родного диска Киа и сказали что там написано 5 1/2 JJ40

Скорее всего: 5,5 - ширина обода, а 40 это вылет (ЕТ).
Посмотрите сайт по подбору: http://www.s-shina.ru/podbor/disk/60875/

**stiffmaster** » 27 фев 2007, 12:38

v1c писал(а):отличный выбор для вагончика=)

Да при нашей вечно мокрой и кривой дороге с невысыхающими лужами лучше думаю брать резину с наименьшими показателями по аквапланированию. Да и Goodyear Hydragrip говорят и по сухой дороге комфортно себя чуствует.
Я вообще к Goodyear как к летней так и зимней резине ооочень положительно отношусь, нарвится она мне.
Хотя, когда ездил на 10-м универсале на лето поставил GT-Radial Shampiro 128, могу скзать, что резина замечательная, держит как сухую так и мокрую дорогу, по лужам проносится без всяких неожиданных эффектов, но Carens не 10-ка, поэтому думаю поставить резину подороже. Хотя неизвестно. может оно и одинаково будет. Что-то я не нахожу тестов на GT-Radial Shampiro 128 в инете.

**v1c** » 28 фев 2007, 02:09

goodyear однозначно,я тока гуд, данлопу, тойо и юокогаме свою жопу доверяю=)))) остальное фуфел

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 28 фев 2007, 03:16

stiffmaster, я на диске ВСМПО в бордюр на скорости впечатался, когда покрышку распорол на повороте. Так вот, диски уже проданы! Четвертый диск покупатель ВОССТАНОВИЛ !!!!!
У меня нижний левый рычаг подвески как бумагу разорвало и немного повело подрамник!!! А у диска ВСМПО чуточку погнулся край! Человек его восстановил и катается счастливый! Я никогда не скажу, что диски ВСМПО это гуано. Но скажу честно, цвести они начали! Ровно через две зимы, т.к я их эксплуатировал исключительно зимой.

**stiffmaster** » 28 фев 2007, 11:11

F E A R писал(а):А у диска ВСМПО чуточку погнулся край! Человек его восстановил и катается счастливый!

У меня в свое время были диски привозные из Италии Alessio, вот я тож все 4 штуки после того, как они перестали нормально балансироваться отдал на правку! Все сделали супер, катался я счастливый, но после 10-15 тыс. пробега чуствую, что опять надо их балансировать! Короче, правка и ремонт дисков не всегда правильно! Если геометрия диска нарушена, то никакая правка не восстановит ее, она раз поплыла, то это уже навсегда! Поможет только замена диска!
Мера временная и в большей степени для самоуспокоения! Такая же история и с обычной штамповкой.
Согласен, можно выправить диск, если пострадал только обод, а геометрия осталась прежняя. Можно заварить лопнувшую часть и после этого диск будет нормальным, но это всего 20% от общего количества.
Так что лучше на бордюры не налетать и по ямам не ездить!
Кстати вспомнил, у меня хороший товарищ на аудюхе представительского класса влетел в ямку небольшую, у него порезало резину и немного помяло обод, диск восстановить нет проблем! Ан нет! Даже в страховой ему скзали что ремонт диска это все фигня и заплатили ему за новый диск! От так вот!

А что касается ВСПМО, то как говорят на вкус и цвет товарищей нет!
Кто как хочет так и ........... ездит!

Возьмк себе эти Replica Kia (Ki5) 6*15 4/114,3ET43 или эти Replica Kia (Ki2) 6*15 4/114,3ET45 за 2800руб. и буду ездить. Надо же поддерживать корпоративный (Kia) СТИЛЬ!!!!

**Goretzh** » 02 мар 2007, 18:39

stiffmaster писал(а):Возьмк себе эти Replica Kia (Ki5) 6*15 4/114,3ET43 или эти Replica Kia (Ki2) 6*15 4/114,3ET45 за 2800руб. и буду ездить

ну кто нить внятно из фактических юзеров этмх дисков скажет можно на церато без примерки их ставить :cry:

кто что хочет советует. люди дайте окончательное резюме

**Niente** » 02 мар 2007, 18:43

stiffmaster
Goretzh

Одно могу сказать точно: Replica Kia (Ki2) 6*15 4/114,3ET45

1) НЕ встанут на Церато = упрутся в суппорт! И никуда вы на них не уедете.

2) НЕ имеют никакого отношения к "корпоративному стилю": на Церато таких дисков никогда не было.

Goretzh писал(а):люди дайте окончательное резюме

Давали сто раз: МЕРИТЬ НАДО!

**stiffmaster** » 02 мар 2007, 19:32

Goretzh писал(а):можно на церато без примерки их ставить

Можно! Правда странно, на мой каренм можно и 14 радиус ставить, а на твою тока 15

Добавлено спустя 34 минуты 34 секунды:

Goretzh писал(а):Replica Kia (Ki5) 6*15 4/114,3ET43 или эти Replica Kia (Ki2) 6*15 4/114,3ET45

Встанут без проблем! У кого есть штангенциркуль?
Каорпоративный стиль это сказано к тому, что на них лэйбл KIA!!!!!
http://www.shinservice.ru/disk_catalog/Kia/Kia_Cerato

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Кто не верит могут спорить сколько хотят!
Надо пошукать размер ступицы или просто снять колесо да померить ее.
А потом зайти в магазин и померить диск!
По допустимому вылету этот диск подойдет!

**remun** » 02 мар 2007, 19:43

stiffmaster
При чем здесь вылет? Спицы диска будут по супортам передним скрести.
Niente прав, на Сиротах никогда таких дисков не стояло!
и на Сироты СТАВИТЬ ДИСКИ ТОЛЬКО С ПРИМЕРКОЙ!!! Чтобы это понять и осознать, достаточно просто ПОСМОТРЕТЬ на зазор м/у штатным литьём на 15" и тормозным супом переднего колеса - зазор меньше 5мм точно!

**stiffmaster** » 02 мар 2007, 20:02

И еще! http://www.bmf-gmbh.de/cgi-bin/alutec/fr_auswahl.pl

Добавлено спустя 11 минут 40 секунд:

remun писал(а):по супортам передним скрести

Возможно, но это догадки! В любой магазин нормальный приедешь и тебе по машине скажут какой диск нужен. также дадут и примерить!

remun писал(а):Niente прав, на Сиротах никогда таких дисков не стояло!

Ну и что что не стояло! Если подойдут так значит будут стоять!

Вот еще посмотрите по поводу дисков
http://www.asw-wheels.ru/ModelSelect.asp?MARKA=40

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

remun писал(а):штатным литьём на 15"

А чем штатное литье отличается от нештатного?
Размеры едины для всех производителей!!!! Это стандарт!

**Dronrus** » 02 мар 2007, 20:57

stiffmaster
Мерить надо однозначно!!!!!!!!! :vip:

**Niente** » 02 мар 2007, 22:25

stiffmaster писал(а):
Goretzh писал(а):можно на церато без примерки их ставить

Можно!

Как говорится: "Не рой другому яму, сам в неё попадёшь". Ну зачем вы убеждаете человека в том, о чем имеете "чисто теоретические сведения"?

Вот пойдите и купите эти диски и попробуйте поставить их на Церато...

Мне эти самы Реплика (Ki2) - друзья подарили на ДР. Также, как и Вы, будучи уверенными в том, что за глаза всё правильно знаете... 5 миллиметров точить проставки и менять шпильки на более длинные я не стал, а просто попросил у них чек и наутро сдал диски обратно в магазин.

stiffmaster писал(а):Правда странно, на мой каренм можно и 14 радиус ставить, а на твою тока 15

"Очень странно", в самом деле: это - Каренс, это - Церато. А вон Спортаж. "Разве у него не такие же диски, как на Пиканту?! Странно!"...

Церато - другая платформа, другая подвеска, другие тормозные механизмы и суппорта.
Штатно идут 15" и 16".

(про то, что Вы не отличаете диаметр диска 15" и какой-то непонятный "радиус" - я уже не удивляюсь.
RTFM, как говорится... )

stiffmaster писал(а):Replica Kia (Ki5) 6*15 4/114,3ET43 или эти Replica Kia (Ki2) 6*15 4/114,3ET45
.....
Встанут без проблем! У кого есть штангенциркуль?
Кто не верит могут спорить сколько хотят!
Надо пошукать размер ступицы....
По допустимому вылету этот диск подойдет!

"Теоретик штангенциркуля"! Поймите уже - что ДЦО, ЕТ и проч. параметры дисков на Церато - тут все наизусть знают, без штангенциркуля. Хоть среди ночи спросить.
Поймите, что Вам пытаются объяснить: что дело не столько в вылете, как таковом, а в толщине и форме спиц конкретного диска. У Церат очень сильно выпирает суппорт и гарантировать, что про заданном ЕТ он не будет тереться об спицы изнутри - никто не сможет.

stiffmaster писал(а):Каорпоративный стиль это сказано к тому, что на них лэйбл KIA!!!!!

Да, мы так в это верим: если на заглушке ЦО написано "Адидас", то это точно он! :z)

Цена "фирменности" - рублей 25-35 за пластмасску-заглушку: спасибо Народному Китаю!

======

Ребят! Давайте так сделаем, чтобы прекратить этот дурдом: ветку переименуем в "Диски на Каренс", а теоретизирования на тему остальных моделей - удалим отсюда. Если что-то ценное найдётся в этих постах для Церат - отведу в давно существующую ветку про литье на Церато...

И... Давайте уже ЗАПОМНИМ, что буковка R, из которой так мерещится "радиус диска" - не имеет никакого отношения к дискам.
Эта буква фигурирует только в маркировке шин и в маркировке

(например) 195/65R 15

означает лишь то, что ТИП ШИНЫ РАДИАЛЬНЫЙ (а не диагональный; по типу корда)....

:mad:

**ШуБр** » 02 мар 2007, 23:34

Во баталии :z)

Кир, скажи им уже простую арифметику-то про ЕТ...
Куда проще запомнить, что вылет можно УМЕНЬШАТЬ относительно родного! Тогда спицы диска ГАРАНТИРОВАНО не цепляют ничего и всё прекрасно работает.
В этом случае привалочная поверхность диска, которая соприкасается со ступицей будет ближе к оси колеса. При увеличении же вылета, привалочная поверхность уходит как бы наружу - ближе к внешней поверхности и запросто начинают цеплять за суппорты.

Допустим, родной вылет ЕТ38 (не помню на какой машине уже), абсолютно спокойно встают ЕТ35 с любыми рисунками спиц

А вот ЕТ40 уже надо мерять и без примерки брать нельзя.

Так же и тут. Че спорить-то? Ну хочется гиммора и проверить банальную теорию - пусть купят и отнесут потом обратно :z)

**Niente** » 03 мар 2007, 01:57

Shumный Бродяга писал(а):Кир, скажи им уже простую арифметику-то про ЕТ..

Да вот не далее, как на предыдущей странице (или в "Литье на Церато"?) - говорил уже про "направление" ЕТ, про обратную пропорциональность цифр.... Не грузя взаимным расположением плоскостей....

Shumный Бродяга писал(а):Ну хочется гиммора и проверить банальную теорию - пусть купят и отнесут потом обратно

Так при штатном литье с ЕТ 43 - человек советовал другим брать не меряя левую Реплику с ЕТ 43 и 45.

Вот я и "разорался" :z)

Если бы человек сам себя убеждал... А так других вынудит мыкаться с возвратом-обменом. :roll:

**stiffmaster** » 05 мар 2007, 11:46

Коллеги, умудренные опытом и знаниями, где же вы раньше были, когда человек задал вопрос?
Если про церато все написано и рассказано ранее, то поиском можно было бы найти всю инетересующую человека инфу!
А так получается или человек не пользуется "поиском" или же "поиск" работает неадекватно и по запросу не выдает исчерпывающей информации?
Далее, что значит левая Реплика? Та которвя сделана в Тайвань? Так там сейчас делают "левые" брендовые диски для большинства машин различных европейских и корейских и японских машин!

Niente писал(а):Мне эти самы Реплика (Ki2) - друзья подарили на ДР. Также, как и Вы, будучи уверенными в том, что за глаза всё правильно знаете... 5 миллиметров точить проставки и менять шпильки на более длинные я не стал, а просто попросил у них чек и наутро сдал диски обратно в магазин.

И что же вы уважаемый промолчали тогда об этом и не рассказали народу? Была бы инфа на эту тему, так и не было бы никакой дискусии! :vip:

Перемещать ветки можно хоть куда, лишь бы толк был! "А вот в шинах идисках" можно было бы сделать отдельные ветки по моделям!!! И выложить туда как теоритические выкладки так и практические.

Niente писал(а):отведу в давно существующую ветку про литье на Церато

А вы пробовали "поиском" найти эту ветку? Попробуйте, вываливается стока тем, что для их перелапачивания уйдет куча времени.

Niente писал(а):Вот я и "разорался"

Надо уметь держать себя в руках да и как модератору сделать корректным поиск.

Niente писал(а):Так при штатном литье с ЕТ 43 - человек советовал другим брать не меряя левую Реплику с ЕТ 43 и 45.

Приехал в магазин, померял диск! Не подошел не взял, подошел взял!
Что касается проставок для дисков, то их счас везде полно в магазинах! А вот по поводу шпилек согласен! Я бы тоже не стал менять!

Так что уважаемые:
Shumный Бродяга Darth Vader (нечлен) & Niente Модератор "хороша ложка к обеду", а вот та теория и практика, которую вы описали и расписали для меня, нужна для всех. Так что можно выложить всю теорию и как подтверждение ее - практику в выделенной ветке!!!
Спасибо за ликбез!
А то что 15 - Диаметр диска в дюймах (D) это я знаю, и, если опечатался, то не надо "кричать", что типа он ничего не знает! Спорить кто сколько и чего знает не собираюсь.

Niente писал(а):(про то, что Вы не отличаете диаметр диска 15" и какой-то непонятный "радиус" - я уже не удивляюсь.
RTFM, как говорится... )

Для модератора, такой стиль общения вообще некорректен!
Так что лучше посуществу дополнять, да и без эмоций. Они никому не нужны кроме вас.

Добавлено спустя 25 минут 43 секунды:

Хочу еще кой чего добавить. Я тут порылся в теории и вот что нашел:
"При замене стального штампованный диска на легкосплавный придется использовать болты (или шпильки) большей длины, чем штатные, - легкосплавный диск толще стального. Кроме того, старый крепеж не подойдет, если на новом диске предусмотрены отверстия, допустим под затяжку на сферу, а имеющиеся у Вас болты (штатные) затягиваются на конус.

Длина резьбы, которая вворачивается в ступицу при креплении колеса, должна быть не менее 6-7 полных витков."

Так что, если диск, какой бы он ни был не цепляется за тормозной суппорт и имеет необходимый запас в расстоянии между внутренней плоскостью диска и поверхностью суппорта, может подойти. А что касается проставок и шпилек, то тут уж все от диска зависит.
Проставки и шпильки в магазине есть!

**Phodopus** » 05 мар 2007, 11:51

stiffmaster писал(а):Коллеги, умудренные опытом и знаниями, где же вы раньше были, когда человек задал вопрос?

Есть раздел на сайте "FAQ по моделям", так вот по дискам на Церато все очень четко написано и про диски которые абсолютно точно не встанут на эту машину.
А теории относительно дисков и их размеров немеряно как и на этом форуме, так и в инете вообще.

Просто спорить не надо. Если владелец Церато говорит, что именно эти диски не встанут и будут упираться в суппорт, то наверное не из пальцы высосана эта инфа.

**stiffmaster** » 05 мар 2007, 11:58

Phodopus писал(а):Просто спорить не надо. Если владелец Церато говорит, что именно эти диски не встанут и будут упираться в суппорт, то наверное не из пальцы высосана эта инфа.

Согласен, мож и не из пальца, но заява типа

Niente писал(а):5 миллиметров точить проставки и менять шпильки на более длинные я не стал

. Тут уж кому как хочется. Я шпильки не менял, менял тока болты, но литье да и ковка всегда с проставками были у тех дисков, которые я брал.
Не хочет не надо, но о том, что эти диски цепляются за суппорт человек не написал! :vip:

Клуб владельцев корейских автомобилей

Литые диски Kia

Кто сейчас на конференции