Вечный вопрос: ШИПЫ или НЕ ШИПЫ?

Главный ГИБДДшник всея руси признался, что в нашем регионе, в зимнее время, необходимо обувать машину в шипованную резину. Я сам не слышал, но дядька Осланян так по радио говорил. Ему можно верить...

И это не только моё мнение, но и мнение экспертов из "ЗР".

Немного не по теме,но как человек, воспитанный в семье тесно связанной с средствами массовой информации не в одном поколении скажу - зачто им заплатили-то и написали. Хотите правду-ищите мнение реальных владельцев.

И это не только моё мнение, но и мнение экспертов из "ЗР".

Немного не по теме,но как человек, воспитанный в семье тесно связанной с средствами массовой информации не в одном поколении скажу - зачто им заплатили-то и написали. Хотите правду-ищите мнение реальных владельцев.

+100

Добавлено спустя 9 минут 48 секунд:
А на мнение,мол шипы нужны всего пару раз за зиму,всегда отвечаю - для того чтобы отнесли, достаточно и одного раза.И манера езды тут дело десятое.Могут и "помочь".Имхо.Вчера взял HKPL-4 по хорошей цене,не старую,и не парюсь.Жаль только что ее с производства сняли.

Однозначно шипы, если бы ещё дорогу реогентом не поливали когда мороза нет было бы вообще красота.

А я вот вспоминаю одну из ситуаций последней зимы:
горочка - совсем небольшая, прям игрушечная возле дома;
у подъезда стоят машины так, что места остается нешироко, чуть с запасом от габаритов Маджа;
погода - дрянь - снизу лед, сверху дождина "мама не горюй".
НЕ СМОГ влезть потихонечку в эту горку. На шипах. Вот думаю, а "липучка" спасла б?
Конечно, если б сходу - не вопрос, а подъезжать надо с поворотом, т.е., с учетом погоды, практически с остановкой. А как встал, так и поехал вниз

:think: А я вот вспоминаю одну из ситуаций последней зимы:
горочка - совсем небольшая, прям игрушечная возле дома;
у подъезда стоят машины так, что места остается нешироко, чуть с запасом от габаритов Маджа;
погода - дрянь - снизу лед, сверху дождина "мама не горюй".
НЕ СМОГ влезть потихонечку в эту горку. На шипах. Вот думаю, а "липучка" спасла б?
Конечно, если б сходу - не вопрос, а подъезжать надо с поворотом, т.е., с учетом погоды, практически с остановкой. А как встал, так и поехал вниз

Цепи надо было наматывать!!! Цепи!!!

Цепи надо было наматывать!!! Цепи!!!

На том льду, имхо, не помогло бы. Тогда и не пройти было Мог помочь, наверное, песок.

Цепи надо было наматывать!!! Цепи!!!

На том льду, имхо, не помогло бы. Тогда и не пройти было Мог помочь, наверное, песок.

Или лето!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

не знаю может быть кто то уже высказывал эту мысль: "Лучше скользить по асфальту на шипах, нежели без шипов и по льду"
P.s. на предстоящий сезон буду шипы брать.. так как до этого две зимы отъездил без и было пару моментов когда успевал пожалеть...

отъездил на мадже зиму на липучке Мишлин Икс айс - счастье, тише чем летом. не приятная ситуация была только 1 раз, но затормозил типтроником.

сейчас сменил машину в комплекте шли шипы, ну что ж буду ездить на них...

а вообще я за липучку и спокойное вождение!

А мне вот всегда было интересно посмотреть какая резина стоит на машинах правительства,которые по 5-6 машин в любое время года по перекрытому Арбату или Кутузону под 200 носятся? Подозреваю что БЛ-85

Я себе купил Бриджстоун зимние с шипами 185/65 R14 на Рио...посмотрим зимой как на них будет кататься...

5лет рулил на шипах,остальные 16 без.На новый Спортик поставил Данлоп Грандтек SJ6 215-65-16 при штате235- 60-16 для юга России самое то,хотя-33 и снега по пояс для нас не 5ти минутка

Отъездил зиму на тойо без шипов. Понял что колеса надо качать на две атмосферы больше положенного. Тогда липучка работает хорошо. Плюс в том, что в машине очень тихо. В городе в самый раз. За город езжу очень редко. В общем, я доволен. По началу машина вела себя не привычно. Я почитал, форумы и накачал колеса на две атмосферы больше. После этого управления стало совсем другим. Дорогу машина стала держать очень хорошо.

...Я почитал, форумы и накачал колеса на две атмосферы больше. После этого управления стало совсем другим. Дорогу машина стала держать очень хорошо.

Когда у нас был Гетц, так там в мануале было написано, что для зимних колёс давление должно быть больше на 0,28 бар. Вот и получается, что зимние надо качать 2,4-2,5. А вот чтобы на две атмосферы?...

Отъездил зиму на тойо без шипов. Понял что колеса надо качать на две атмосферы больше положенного. Я почитал, форумы и накачал колеса на две атмосферы больше. .

"Многовато будет.."-5 очков у нас с Вадимчиком подвеска рассыпется...

лично я только на шипах. На прошлой машине катался на Bridgestone ICE CRUISER 5000, претензий не было. С этой машиной досталась новехонькая Хакка5 с мизерным пробегом:)

Да нет, это я не так написал У меня перед 2.2 а я качал 2.5.Зад 2.1 качал 2.4

3 года катался на шипах пересел на нормальную липучку, полет нормальный
Зависит с какой скоростью ехать и как тормозить!
Можно и на летней кататься с мозгами! (Мой шеф всю жизнь на летней катается, не жалуется, стаж, не лихачит!!!)
Имеем голову на плечах и не самую дешевую резину!

На днях перепал такой комплект-NOKIAN WR-T 235\75\15 не шипованные,новые.Очень хотел на этот сезон именно не шиповку почему-то