Вечный вопрос: ШИПЫ или НЕ ШИПЫ?

Шипы больше понравились. Зимы стали мягче, наледи во дворах больше. пересел на шипы, после того когда не смог заехать в маленькую горку во дворе на Ультра Грипе 5, тогда его рекламировали как машина заезжает в горку и останавливается.

шипы или нет?
Хорошая статья на эту тему в журнале "За рулём" №12 стр 166. Из статьи следует:"ПО приведённым результатам видно, что шиповки заметно лучше липучек на льду, но проигрывают им на асфальте. Потому,если доля асфальта в ваших поездках высока, лучше остановить выбор на не шипованных шинах.Если же больше льда, тогда шипованные, конечно, предпочтительней!"

Вечная проблема. Каждый остался при своем мнении.
тоже начинал на не шипованной нокии Q, но попробовав раз на шипах обратно не вернусь. Слишком много горок по дороге а на них всегда наледь, без шипов не въехать!

Потому,если доля асфальта в ваших поездках высока, лучше остановить выбор на не шипованных шинах.Если же больше льда, тогда шипованные, конечно, предпочтительней!"

Это же ясно и без "умных" статей, все равно что: лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным. Но достаточно хотя бы одного раза за сезон неудачно попасть на лед, а при наших зимах это почти 100% вероятность, как первой мыслью будет: лучше бы я шипы поставил!

если доля асфальта в ваших поездках высока, лучше остановить выбор на не шипованных шинах

думается, что это не совсем верно... если этой малой долей окажется лед в самом неподходящем месте

думается, что это не совсем верно... если этой малой долей окажется лед в самом неподходящем месте

+1 Это как летчик и парашют...их порой списывают новыми. но если его не будет-высока вероятность, что спишут летчика.

Купил Мишелен Х-норд шип пока тока на диски собрал но еще не поставил-жалко! но 2 комплекта сделал ребятам по работе и они очень довольны! До этого ездил на мишке только был Аджилис81-грузовая был доволен!

З.Ы. Ландкнеху-лыцарю респект и уважуха за стальные диски на мой карнивальчик. Ни где не мог найти, а он нашел!!!

Maggot писал(а):
Советуют Toyo Garit G4, кто что скажет?

себе поставил Тоуо нешип. (липучка) 185/65R14 - резина супер тихо едет дорогу держит а томозит ваще как по асфальту, я считаю если в городе ездить шипы не очень то и нужны , на улицах в центре асфальт голый его реагентами поливают, в спальных районах во дворах солью дворники сыпят с песком да и температурный режим уже не тот чт раньше морозов недождешься, а по рыхлому снегу шипы ваще не нужны . вообщем мне нравиться ездить на этой резине . но предупредили что только до +15С потом начинается реальный износ ,мягкая очень . машина рыскать начинает ... да а стоят они на рынке 10000 комплект
До этого кстати, я ездил на прославленной NOKIA HAKAPELITA II 175/70R14 шиповка, за городом под Всеволожском меня так крутануло на 180 градусов. Хорошо на дороге устоял не слетел в кювет а то замерз бы ночью на трассе мороз был , а так перекрестился и дальше с богом , кстати и скорость у меня была не высока около 60км/ч. и машин на встречке никого . и за рулем я уж десять лет . Просто надо быть всегда готовым к экстриму . Дорога ошибок не прощает.

а кто нить может что то о Гиславед Норт фост 5 сказать? (конкретно про эту модель) (+/-) (то что шипов, знаю сам)

Ребята эта тема вечна, будут приверженцы шипов и соответственно нешипов, менять надо стиль езды да и только… Конечно каждый расскажет историю как шиповка спасала да и не раз, следом появится иная история. Удачи всем на дорогах

[Опоссум]

Робяты, весна на подходе - а вы всё про шипы шумите

Робяты, весна на подходе - а вы всё про шипы шумите

Уже скоро от темы будет приход по весне)

Всем привет! Жизнь на месте не стоит и "шипы" думаю вчерашний день.Как убедился сам и по мнению уважаемых мною специалистов, шипы нужны лишь для трогания с места. При движении они роли практически не играют, даже наоборот. Производители работают над составом резины и "липучка" по моделям меняется из года в год. По мнению специалистов (по моему тоже) если передний привод (морда с двигателем тяжелая) или полный, однозначно "липучка"

У меня Гудиер Ультрогриб 500. Шипы. Езжу 3 зимы-не потерял ниодного! Машину вожу активно. У знакомого есть липучка той-же фирмы,так вот, она ничем не отличается от моей по рисунку протектора,качеству,составу и мягкости резины ... и т.д,сколько не искали разницу-не нашли не в маркировке (кроме шипов),ни в сертификате (так что то,что резина разная-думаю ерунда все это,просто продавцам охота "липучку" не только в Москве продавать, вот и пиарят почем зря). Кстати, такое часто встречается,как нам объяснил мастер на заводе ремонта покрышек,а он то поди знает, думаю,что шиповка потому и дороже,что в липучку еще и шипы ставят. Но вот то,что липучка быз шипов лучше-не уверен. Шипы выручали не раз. Поэтому ТОЛЬКО ШИПЫ!!! Резиной очень доволен - дорогу держит отлично! А по шумности-у меня резина тихая,"цоканья" я не слышу,они лишь чуть громче чем летняя "шипит" по дороге,до этого ездил на Тойо и Бриджстоуне (естественно шипованные)-тоже тихая резина. Для тех,кто отказывается от шипов из-за шума скажу-берите хорошую шиповку,она и шуметь не будет
И еще,шипы шипам рознь. Для Москвы,например, можно было бы посоветовать резину с плавающим, или с нейлоновым шипом ,конечно это дорого (а у нас в Сибири,так и вообще ее не найти в свободной продаже,но в столице-то поди есть), но как утверждают специалисты,такая резина лучше липучки и совсем тихая.

Шипованная резина нужна чтобы ездить по льду и укатанному снегу. Зимой в Питере и Москве достаточно ездить на зимней резине без шипов. И это не только моё мнение, но и мнение экспертов из "ЗР". А на асфальте и особенно - трамвайных путях, "шиповки" даже опаснее летних шин.

Хорошие нешипованные шины стоят дороже и по мнению некоторых специалистов они лучше

Согласен.
При очень очень тонком льду с ними даже хуже, сами не цепляют и резине нормально зацепиться мешают.
На препредыдущей были липучки (зимние нешипованные, не предназначенные для шипования) от Пирелли. Вообще не буксовал никогда на них, ни на льду, ни на снегу.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

"шиповки" даже опаснее летних шин.

Не согласен.
Летние не для зимы. Наличием трамвайных путей оправдывать использованием летней резины зимой не стоит

Николай-01
А, Я писал про то, что зимой надо ездить на летних шинах?

Короче говоря, взял Continental ContiWinterContact TS 830.

Проездив всю зиму по СПб и Ленобласти имею сказать следующее:
1. Следующую зиму опять ее же одену.
2. По вопросам "липнет-не липнет" сказать ничего не могу. Специально голый лед не искал. Заметив лед не провоцировал. Как она на ледяной горке вверх/вниз - не знаю...
3. Диапазон температур -15 - +10.
4. Диапазон скоростей - до 160 (в том числе по мокрому от драного реактива. В лобовое - голубая муть от разводов, но дорогу держит идеально. ЗЫ. Это я утром в 7 часов, один на КАД, t=-10С).
5. Шиномонтажник на вопрос о состоянии при переобувке - "нулевая".
6. Пробег - 13,5 тыщ.
7. Общие впечатления - см.п.1

Добавлено спустя 19 минут 28 секунд:

Заметив лед не провоцировал.

Ну, то есть, как чайник на льду - медленно и печально. Пелетон опережать не пытался. Заранее притормаживал, не газовал... В таком режиме - вполне себе нормально.
В режиме тестинга на ледяной площадке... Не шипы... Но достаточно управляемо... Но не шипы.
В общем, как замена шипам - нет.
Где в основном шипов не надо (как у меня) - рекомедую.

Шипы от 0 до -18С. Липучки от -15С и ниже

Добавлено спустя 12 минут 55 секунд:
http://news.colesa.ru/news/3074.html

Шипы от 0 до -18С. Липучки от -15С и ниже.

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
http://news.colesa.ru/news/3074.html