Шипы или не шипы? Вот в чем вопрос!

[Niente]

Ну неужели хорошая нешиповка типа X-Ice не справится с подмосковной трассой?

Как Вам уже ответили - "а Вы?".

"Достаточно одного раза". Я лично терплю шум шипов именно потому, что хочу вернуться из подмосковья живым. Не потому. что я так плохо вожу машину, нет... Я просто не хочу "считать до одного".

Добавлено спустя 35 секунд:

шипы это приятный бонус к хорошим зимним шинам. Уж лучше подстраховаться, чем потом хвататься за голову и корить себя.

Жизнь дороже.

+100!

ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧЕСТЬ И ГАГАРИНУ И ДЕМОНУ!
Гагарину- так просто его случай, Демону- сравнение шипов и нешипов.
http://www.zr.ru/arch43059.html

Niente поддерживаю

Мдя, сильно расписали
X-Ice North хорошая резина?

[Niente]

Daemon

"Хорошая".

"А Вы чего хотели услышать?"

Ну неужели хорошая нешиповка типа X-Ice не справится с подмосковной трассой?

Как Вам уже ответили - "а Вы?".

"Достаточно одного раза". Я лично терплю шум шипов именно потому, что хочу вернуться из подмосковья живым. Не потому. что я так плохо вожу машину, нет... Я просто не хочу "считать до одного".

Добавлено спустя 35 секунд:

шипы это приятный бонус к хорошим зимним шинам. Уж лучше подстраховаться, чем потом хвататься за голову и корить себя.

Жизнь дороже.

+100!

присоединяюсь

Daemon

"Хорошая".

"А Вы чего хотели услышать?"

Ну например: Хорошая, но есть по лучше ...

http://www.zr.ru/arch43059.html

Извини, но тесты ЗР зимних шин пахнут баблом.
Иначе как объяснить куда подевался ХИТ рынка - НФ-3?
В других журналах он идет вровень с Хакой-4, а в ЗР делают вид, что эта резина просто исчезла...
Налицо подкуп со стороны Nokian

[Niente]

Хорошая, но есть по лучше ...

Конечно. Но - дороже.

Скажу так: вся резина от "Большой пятёрки", в одной цене, - будет примерно "одинаково хороша".
Мерс, БМВ и Лексус - примерно одинаково хороши. Да и стоят схоже.

КИа, Хёндэ, Форд - стоят подешевле, но между собой примерно равны качеством: цена у них схожая....

Ну и т.д.

странно, я Гиславед в тесте видел... на 3 месте...
Да и глупо обвинять в подкупе, не имея доказательств...
А уж то, что они местами меняются, так это нормально, ибо в подсчете используются и субъективные оценки управляемости , комфорта, плавности хода. Да и температура, лёд и сам полигон постоянно различен. Главное- довольно чётко видна группа лидеров, группа середняков и группа отстающих...
Да и тест за 2004 год. Уже устарел немного...

Хорошая, но есть по лучше ...

Конечно. Но - дороже.

Скажу так: вся резина от "Большой пятёрки", в одной цене, - будет примерно "одинаково хороша".
Мерс, БМВ и Лексус - примерно одинаково хороши. Да и стоят схоже.

КИа, Хёндэ, Форд - стоят подешевле, но между собой примерно равны качеством: цена у них схожая....

Ну и т.д.

Ну в кратце понятно

странно, я Гиславед в тесте видел... на 3 месте...

Это последний тест, где был Гиславед

А уж то, что они местами меняются, так это нормально

Согласен, но не тестировать вообще - это странно!

http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... _id=322741
Вот ещё тесты. Сравнение опять не в пользу Нешипов

я если честно до покупки первой машины, даже и неслышал про Gislaved. Когда сам увидел их на купленной машине, начал искать про ниш инфу. Откатал зиму, достались уже без 20% шипов, но машину держали шорошо при любой дороге.

[Niente]

тесты ЗР зимних шин пахнут баблом.

Все тесты пахнут баблом. Человек дал ссылку не за тем, а затем, чтобы увидеть, что "шип" превосходит "НЕшип" в управляемости и пр...

Почти все "победители" - "шип". Независимо от того, "чьим баблом пахло".

Сабж темы:
"Шипы или не шипы? Вот в чем вопрос!"

Цитата из статьи:
"Что показало тестирование? Шины без шипов, что вполне прогнозируемо, оказались во второй половине списка. Впрочем, одну из «шиповок» («Медведя») они смогли-таки одолеть. «Карвинг» от Pirelli пробился в лидеры, растолкав двух титанов – Goodyear Ultra Grip 500 и Gislaved Nord Frost 3, уже несколько лет воюющих между собой с переменным успехом."

http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... _id=322741

Вот этот тест я считаю наиболее удачным. Очень информативный!

А вот тут сравнение шипов и нешипов. Очень наглядные цифры! Самое главное нет конкретных марок - а это гуд!

На асфальте так не получается. На повороты руля автомобиль реагирует с ленцой — словно ждет, что водитель передумает и поедет прямо. В экстремальной ситуации такая «задумчивость» может закончиться неприятностями. Может, не крутить рулем, а просто нажать на тормоз? Но и здесь Hakkapeliitta Q — плохой помощник. Мягкий протектор не способен передавать больших нагрузок — эффективность торможения на шинах Hakkapeliitta Q низкая.


Но, несмотря на возраст, шины Nokian Hakkapeliitta Q по-прежнему остаются конкурентоспособными в своем классе. Главное — поменьше ездить по асфальту.



+сцепные свойства на льду
+управляемость на снегу



— сцепные свойства на асфальте

Это кстати про нешипы... Они и на асфальте проигрывают шипам!

если шипы помогут только один раз они себя оправдали

Еще раз повторяю, есть куча инфо в форуме,
модераторы разнесите по моделям что и как советует по виду машины и не уде воду с пустого в порожнее переливать

Странно, что противники шипов не высказываются. А судя по голосованию, их не мало