Клуб владельцев корейских автомобилей

**Shark 3.5** » 22 ноя 2007, 19:54

Surgeon писал(а):так на меня наехали сразу

Погоди - это мы не наехали - мы разминаемся. :roll:

**Тарас Василич** » 05 янв 2008, 21:06

Почитал тут ваши посты, чуть плохо не стало...........
Особенно удивил Shark 3.5
Я на свою мазду столько разных колёс перемерил, несчесть. И от Тойоты и от Ниссана, и вообще левые - лишь бы по болтам подходило 5х114.3 и радиусы у меня были от 14 до 17 и резина разной ширины высоты профиля. Лично мне комфортно было на всех колёсах, и никогда(тьфу тьфу тьфу) ничего нигде не стучало не вибрировало и с подвеской всё ок. А разъезжать мне приходится оч много и по москве и по России (за 700 км от Мосвы)
и если чесно меня все эти выносы и размеры ЦО волновали в самую последнюю очередь.
Как сказал JUMO и про бОльшее ЦО и про нагрузки на подвеску - всё это такая лажа. ))))
И плевать что там конструкторы написали... На заборе тож Написано.

**urusyanko** » 17 мар 2008, 11:45

Так всё же кто прав?
А то тоже дисков прикупить хочется на лето, а тут такое развелось.
Подскажите а.

**Shark 3.5** » 17 мар 2008, 11:59

ВОПРОС:
ЗАЧЕМ ВОООБЩЕ ДЕЛАЮТ РАЗНЫЕ ПАРАМЕТРЫ.

Насверлили бы одинаковых. И плевать на все.
Вспомните, что на заводе конструктора получают зарплату.
И сделайте правильные выводы.

**Yanus** » 17 мар 2008, 15:52

Центровочные кольца нужны исключительно для облегчения жизни шиномонтажнику, ибо в последствии никакой нагрузки не несут.

При разнице ЦО в 1мм центровочные кольца вообще не нужны, и вообще колец для перехода с разницей в 1мм не бавает.

Отклоения от штатног вылета допустимы в меньшую сторону, естественно чем это отклонение меньше, тем лучше.

5 лет откатал на Авелле с вылетом меньше на 10мм штатного - притензий к подвеске не имел, подшипники прожили до 80тыс.!!! и это у Авеллы!!!

Сейчас на Каренсе использую исключительно красивые диски и одназначно без колец - ничего никогда и нигде не бьет.

**NlO** » 18 мар 2008, 13:27

Yanus писал(а):Отклоения от штатног вылета допустимы в меньшую сторону

эт откуда такое? вообще то отклонения возможны и в ту и другую стороны с учетом ширины установленной резины.

Тарас Василич писал(а):Особенно удивил Shark 3.5

вот это отношенице к параметрам дисков, вот кто удивил, так это Тарас Василич

Полностью согласен с Shark 3.5
и вообще при нынешнем предложении дисков неужели сложно подобрать имеено те, которые рекомендуются производителем? надеюсь никто не будет спорить, что диски, соответствующие по ВСЕМ параметрам будут предпочтительнее.

**avtoprofi168** » 18 мар 2008, 13:36

Shark 3.5 писал(а):ВОПРОС:
ЗАЧЕМ ВОООБЩЕ ДЕЛАЮТ РАЗНЫЕ ПАРАМЕТРЫ.

Насверлили бы одинаковых. И плевать на все.

конструкции всегда предшествует расчет. Задача как можно больше снизить массу и размеры, не выходя из параметров прочности и безопасности. Вторая задача-подогнать получившиеся результаты под унификацию, т.е. можно ли использовать уже имеющиеся конструкции от других моделей машин. Количество шпилек , их размеры напрямую связаны с мощностью двигателя и передаваемым крутящим моментом.
Поэтому не стоит заниматься самодеятельностью, а выбирать со строго заданными параметрами.