Клуб владельцев корейских автомобилей

**NlO** » 31 окт 2008, 15:44

Сан Саныч писал(а):там эти ламелии тогда так "ПРИСАСЫВАТЬСЯ" должны, на мой взгляд еще нет такой соски чтоб ко льду в ступор присасаться

+1

ST » 31 окт 2008, 21:59

saddam писал(а):Тут все еще от АБС зависит. У меня на лаче г.вно страшенное. На кларусе десятилетней давности была на порядок лучше. У тебя сильно в лапу бьет после ямки на скорости?

Ну как бы пепелац пролетел 1,5 ткм. Пока старался не попадать в ямки

На стиральные доски наезжал. В руле не ловится.

Добавлено спустя 22 минуты 33 секунды:

Сан Саныч писал(а):а что липучка на льду круче шипа так это вообще слов нет

Собственно, меня интересует эффект возвращения на скорости с мелкой лужи льда обратно на асфальт.
Допустим, я скольжу метров 10-20-Х, а потом опять сухой/мокрый асфальт. Шипы, допустим, мне не дают скользить по льду, но потом я шипами наезжаю на асфальт, за который шипы уже цепляют гораздо хуже резины.
Допустим, у меня передний привод и я чувствуя симптомы заноса газую...
Что за эффект при возвращении на асфальт?

**sbs** » 31 окт 2008, 22:43

Насчет "присасывания" ко льду... Помню, присосались у меня изношеные подметки ботинок к мокрому льду. Дык я так проехался на этих присосках, что где там конькам!
Это к тому, что чей-то сомнения у меня насчет присасывания. Развейте, буду признателен. Серьезно!

ST » 02 ноя 2008, 00:38

sbs писал(а):Помню, присосались у меня изношеные подметки ботинок к мокрому льду.

Дык как бы "абстрактный" (ака теоретический) лед - он не скользкий. Давление на лед вызывает локальное (в месте контакта) таяние льда и эта водяная пленка как раз и создает эффект скольжения.
Т.е. к изначально сухому льду оно может и прилипнуть. А может и просто не скользить ака не создавать водяной пленки. Типа мягкая резина, не создает такого давления, чтобы лед начал таять, а по сухому льду и скользит меньше.

Суть в том, что на дороге, посыпанной реагентами, сухого льда вообще нету... Он может быть где-то в средине замершего пресного озера при -20 да еще если резина успела отряхнуться от городского посыпанного солью асфальта.

Так что лед из моих условий вычеркиваем, а имеем ввиду мокрый лед, т.е. покрытый слоем воды.

**кузька** » 02 ноя 2008, 00:55

ST писал(а):Допустим, я скольжу метров 10-20-Х, а потом опять сухой/мокрый асфальт. Шипы, допустим, мне не дают скользить по льду, но потом я шипами наезжаю на асфальт, за который шипы уже цепляют гораздо хуже резины.
Допустим, у меня передний привод и я чувствуя симптомы заноса газую...
Что за эффект при возвращении на асфальт?

машину может кинуть в сторону, и к этому нужно быть готовым, в какую именно зависит от нескольких факторов (добавление газа или его сброс, поворот руля)
с системой стабилизации(если есть) необходимо будет только направлять авто рулем

ST » 08 ноя 2008, 01:18

Короче говоря, взял Continental ContiWinterContact TS 830.
После Мишлена стало тише.
Других ащущений пока нет.
Будут - поделюсь

**O.P.** » 08 ноя 2008, 01:28

Ездил я зимой на нешиповке. Проблем не будет, если голова на месте. Но ко льду она, конечно, не липнет. Особенно в горку - по льду можно и не въехать. В этой ситуации шиповка однозначно выигрывает.

**saddam** » 08 ноя 2008, 12:48

O.P. писал(а):Особенно в горку - по льду можно и не въехать

Главное в этот момент газ не трогать ;-)

Можно еще задом въехать, чтобы ведущую ось нагрузить...

**ВОВАН Питер** » 26 ноя 2008, 14:33

Уже давно к нам пришла зима большинство переоделись. так всетки кто что поставил шипы или всетки нет.
Я постапвил не шипы тойо пока не могу сказать нечего про эти колеса. :think:

**Кусешашка** » 26 ноя 2008, 14:37

помню как прошлой зимой скользил на этих прыщиках на более легкой машине, посему на эту зиму решил попробовать простую липучку :vip:

**Shark 3.5** » 26 ноя 2008, 14:38

А могут те, кто поставил ШИП ответить на вопросы:
1. Шип на рыхлом снегу - за что цепляется и зачем нужен?
2. Шип на асфальте - уменьшает пятно контакта резины и не цепляется за асфальт - зачем нужен?
3. Шип на льду? ГДЕ ВЫ НАХОДИТЕ ЛЕДЯНУЮ ТРАССУ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ БЫСТРО ЕХАТЬ? Я как ни увижу лед - так сразу пробки 10 баллов? Какой от них толк в пробке?
4. Не вредит ли ложное чуство безопасности на шипе - РЕАЛЬНОМУ восприятию действительной обстановки?

**Ричард Чайный** » 26 ноя 2008, 14:39

Я взял не шипы йоку IG 20.... по городу говорят липучка лучше ....

**TILL** » 26 ноя 2008, 14:41

Ток сказал про былые споры... и опять такая же тема

Эт видать всегда так будет

У меня нешипованная Kleber Krisalp HP.
Почему нешиповку выбрал не буду говорить, думаю каждый у кого тоже нешип скажет

**badam** » 26 ноя 2008, 15:09

У меня шиповка Goodyaer, весьма доволен этой резиной. Тоже не буду пяткой в грудь бить доказывать преимущества шипов, кто пользуется-поймет. Я - за шиповку.

**-=+DeMoN+=-** » 26 ноя 2008, 15:12

я проголосовал не за шипы, но на машине шипы.... хотя пока не переобувался

- езжу на летней и ничего

вот как грянут морозы и снегопады - тогда поговорим

))

**Цератозавр** » 26 ноя 2008, 15:15

askme писал(а):Я взял не шипы йоку IG 20....

Я на ней уже второй сезон.

**Alexsander** » 26 ноя 2008, 15:21

Я на шипах, уж что осталось от предыдущего хозяина, да на трассе при 130 уже как самолет, раньше движег шумел, щас от шипов, сама резина очень понравилась Continental WinterViking2, на скорости дорогу держит отлично по рыхлому снегу прет.