аврия при смене покрышек, кларус1

дело в том что при смене покрышек с зимней на летнюю, я заметил факт, что в сервисе осенью мне сорвали резьбу с одного болта на переднем колесе,доказать не имет шанса, так как прошло уже пол года... я узнал что болт можно выкрутить из ступици, приложа некоторые усилия, но не разбирая её, т.к. со внутренней стороны нету головки, так ли это или ступицу прийдётся разбирать?

А у Вас там не шпильки разве?

Шпилька заменяется элементрано. Снимаются колесо, супорт, тормозной диск. Перед глазами ступица со шпильками. Нужная шпилька выбивается молотком, а на ее место вставляется новая. Вставлять руками до упора, а затем затянуть с помошью гайки.

спасибо, вот именно в этой информации я и нуждался, а то не знал болт ли там или шпилька. где мой молоток

А если совсем лениво что-то делать - едь на трех болтах, ничего страшеого не случится.

Шпильки меняются

А если совсем лениво что-то делать - едь на трех болтах, ничего страшеого не случится.

Я так всю зиму откатал (причем на всех колесах). Если аккуратно, т.е. медленно то и на 2-х можно доехать до места ремонта

А если совсем лениво что-то делать - едь на трех болтах, ничего страшеого не случится.Я так всю зиму откатал (причем на всех колесах). Если аккуратно, т.е. медленно то и на 2-х можно доехать до места ремонта

Прикольные советы!
А если совсем обленишься, достаточно одну гайку закрутить и до первого столба

Желательно шпильки регулярно смазывать графиткой(смазка) - меньше шансов что при заворачивании гайги "со всей дури" закусит резьбу, а при отворачивании уже сорвет.

Прикольные советы!
А если совсем обленишься, достаточно одну гайку закрутить и до первого столба

Не надо передергивать. На трех шпильках ездить можно, мало шансов что колесо отвалится. А на 2-х если до места ремонта добираться самому, то очень медленно и без резких движений.

И, пожалуйста, цитируйте аккуратнее:

tarkus81 писал(а):
А если совсем лениво что-то делать - едь на трех болтах, ничего страшеого не случится.

Я так всю зиму откатал (причем на всех колесах). Если аккуратно, т.е. медленно то и на 2-х можно доехать до места ремонта

Желательно шпильки регулярно смазывать графиткой(смазка) - меньше шансов что при заворачивании гайги "со всей дури" закусит резьбу, а при отворачивании уже сорвет.

Для данного случая вообще любая смазка подойдет. Я бывает и кисточкой с синтетической отработкой быстро проведу по резьбе, до того как начинаю колесные гайки закручивать. Вполне хватает, чтобы там ничего не прикипело.

Жора писал(а):
Желательно шпильки регулярно смазывать графиткой(смазка) - меньше шансов что при заворачивании гайги "со всей дури" закусит резьбу, а при отворачивании уже сорвет.

Для данного случая вообще любая смазка подойдет. Я бывает и кисточкой с синтетической отработкой быстро проведу по резьбе, до того как начинаю колесные гайки закручивать. Вполне хватает, чтобы там ничего не прикипело.

я ВДшкой брызгаю. Резьба целая