Клуб владельцев корейских автомобилей

Купив Санта Фе я в принципе довольна приобретением, но возникла головная боль - где обслуживать, так как доверяю только Романычу........


Первое ТО-15000 км прошла в Автомире на Рязанке....если интересно, то вот мой маленький отчет о прохождении на форуме Санта Фе -

"Докладываюсь - позвонила Антону (менеджеру Автомира), попросилась на сегодня....пригласил .....приехала к 15.00....в течении 10 минут оформили и загнали машину.....Енто +.....

Наобещали кучу скидок.....дали бесплатный хороший кофе.....сказали ждать 3 часа....посмотрим.....сижу.....буду докладываться....

Пока не понравилось то, что сразу сказали про необходимость сделать сход развал и стоимость сей работы.....а может нет в ней необходимости?.....у мастера глаза были круглые.....типа - как не делать?, но промолчал.....я сижу за ноутом, а он ходит туда сюда и косо смотрит.....

Спросила про обновление встроенной навигации - опять глаза круглые.....нету.....

Сказала про пятую дверь ( типа туго закрывается)....сейчас подошел - сказал, что все нормально.....

Пока ощущение, что типа все о тебе пекутся и волнуются ( во всяком случае - хорошо изображают сии эмоции).....посмотрим по результатам.....

Грешна, не могу сидеть долго.....пошла погулять по "Реалу"........в 18.30 звонок - "Надо делать сход-развал. Будем делать?"......я в начале ответила - ДА......прервала звонок....подумала- "А за чем?...ведь все нормально,резину не ест, никуда не ведет"......

Перезвонила через пять минут, говорю - "Не надо делать", а в ответ - "Уже поздно - сделали".......было ощущение, что разводят......

Пригласили на рецепшен забирать машину -время 18.45.....оформили быстро и в 19.00 я выехала из сервиса.....(стало вести машину)

Итог ТО-15000 по финансам - 10707 рублей расходники и работа......за "сделанный" сход-развал денег не взяли.....были корректны, вежливы.....по времени весь процесс занял 4 часа......

Как минус могу отметить - они в глаза не видели мою штатную навигационную систему и про обновления от меня впервые услышали.......ну и их уверенность в необходимости сделать сход-развал так же не понравилось......а в остальном вроде все окей......

Правда при процессе работы я не присутствовала и будем надеяться, что все работы, написанные в сервисной книжке сделаны.....но сомнения есть... "

После их "схода-развала" машину стало вести влево...езжу и плююсь.....руль так же перекособочило.....

Сейчас подходит ТО 30000 км....ентот Автомир на Рязанке больше Хундаи не обслуживают.....предлагают в другой Автомир......

Почитала отзыв о недавнем прохождении ТО и волосы встали дыбом...
http://forum.santafe-autoclub.ru/index. ... topic=6845

Вот и приняла решение - "На фиг эту официальную гарантию и пойду обслуживаться опять к Романычу"

Как вы думаете - рисковое решение или нет?......ну типа ....если вдруг чего серьезного накроется , а гарантии нет......
Зато мне надежнее обслуживать в Клим-авто......

Жду вашего мнения.....

agentLenok писал(а):Как вы думаете - рисковое решение или нет?......ну типа ....если вдруг чего серьезного накроется , а гарантии нет......
Зато мне надежнее обслуживать в Клим-авто......

если за 30 тысяч не накрылось, то шансов всё меньше.

Я обычно делал на кореяках ТО1 и всё. До 30ткм в итоге я на гарантии, если чо, а дальше к Бадду или Антону.
Официалы для олигархов Дорого, долго и с меньшим эффектом

agentLenok, если машин ведет себя смирно, коробока не толкается, двигун не стучит, глушак не рычит, ржа не лезет, то однозначно соскакивать на номинальное ТО всегда можно заехать, масло сменить. А все остальное к Романычу

agentLenok писал(а):Как вы думаете - рисковое решение или нет?.....

Нормальное решение. Мы с Федей с первого ТО договор заключили гарантийный.
Все работы по сервисной книжке, все, что входит в гарантию КИА, ты получаешь....

ИМХО.
Гарантию я, к примеру, бросил еще в далеком 2002 году...
Уже тогда мне все стало предельно ясно с гарантией.

Касаемо Романыча - дело каждого кому доверять свою собственность за 1,5 мульта.

Мне кажется проще найти нормального дилера. А так гарантия есть и голова особо не болит, если что поломается можно будет бесплатно решить, хотя конечно не всегда просто. ИМХО

Если никуда далее 500-1000 км. от Москвы не выезжаешь - нафиг.
Если катаешься подальше и/или в Заграницу то имеет смысл оставаться на дилерской гарантии...

если грамотно все делать то можно и не слетать с гарантии ибо более менее серьезные вложение будут ближе к 60-80 тык, приезжаете к официалам с поменяными фильтрами салонным и дрыгателя, колодками и другой мелочью, просите поменять только масло, ибо остальное замены не требует, собсна и все, салонник они вам впарить не могут, а фильтр двигла как и масло если обязательны к замене ими, кладете в багажник и смотрите, чтобы вам установили именно то, что вы привезли. Таким образом стоимость ТО и кач-во работ будут на требуемом уровне. А печать они вам не могут не поставить, ибо номинальное ТО было проведено. А колодки, диски, свечи, всегда по "состоянию" и вашему желанию.

Flymax писал(а):А печать они вам не могут не поставить,

Печать ставится о прохождении ТО, а не по замене масла.

Ну что сказать..
Я на гарантии, тыркался по 3-м официалам.
Наконец нашел то, что меня полностью устраивает.
Николе огромнейший респект и уважуха вовеки веков .
Поменяно по гарантии стока, что устану перечислять.
С ужасом думаю, что было бы, если бы я слез с гарантии.
Компрессор кондея в понедельник меняю во 2-ой!!!! раз.
А стоит он порядка двадцатки.
Аморы, стабики, шаровые, да много чего!!!
ИМХО, как по мне, так с официалом для меня такие вопросы решать проще.
Хотя к Романычу у меня исключительно положительные эмоции и чувства. И ничего плохого я о нем не скажу никогда.
Когда гарантия пройдет я буду думать что делать раньше.
Так что вот.

Никола, ну а что в ТО входит, масло, свечи, фильтра, колодки если надо, диски если надо, всякие осмотры, (я не говорю о больших ТО). Вычитаем оттуда колодки, свечи, фильтра, диски - ибо не требует замены, и получаем буджетное ТО + прибавляем свое масло и фильтра = получаем "печать по закупке" И тока попробуйте мне сказать что-нить о замене на сторонних сервисах или левых ЗЧ (специально привезу оригинал), что я привез, недоказуемо, я мож езжу исключительно по трассе торможу 2 раза за всю поездку, около работы и дома, климат не включаю, экономлю бензин. А свечи в идеале, так я лью привезенный мне из европы бензин под заказ

Mad-Maks от, а говорил отличный пепелац

Да, забыл добавить, как быть с TSP, которые как я понял проходят исключительно по официальным каналам?
Знают ли о них НЕ официалы это вопрос.
Ну как пример, на одном из ТО мне сказали, по твоей машине пошло TSP, и по соответствующей ошибке мы тебе залили спец прошивку управления двигателем, которая призвана уберечь каты. Бесплатно ессно.
Будет ли такая инфа у Не официалов опять же вопрос.

Mad-Maks, Спортлайн тебе в помощь TSB весомый аргумент, только боюсь не все даже официалы в курсе них, и тем более не все умеют это делать

Flymax писал(а):Mad-Maks от, а говорил отличный пепелац

А я и сейчас это говорю.
Он мне не подвел ни разу и в пути я никогда не встал.
И заводился всегда.
Три тьфу.
Кто-то едет со стуками и они его устраивают, кто-то нет.
Для кого-то компрессор шумит, для кого-то нет.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Flymax писал(а):Mad-Maks, Спортлайн тебе в помощь TSB весомый аргумент, только боюсь не все даже официалы в курсе них, и тем более не все умеют это делать

Хорошая шутка
Там уметь нечего.
Есть ошибка, есть алгоритм ее устранения. На кнопку нажал оно и залилось.
Николай думаю подробнее ответит.

Mad-Maks, ну нам падальщикам (любителям БУ) такого счастья после кончины гарантии не надо А так не спорю, уверен что 2.7 рулит, сам хотел, но не себе брал, так что взял Яшу.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Mad-Maks, о чем и речь, только недавно читал, о том как залили TSB, не до конца, приборчик повис, человек ждал новый ЭБУ, ошибка или карма черт его знает, а многим сервисникам все эти TSB ну не уперлись ниразу по известным причинам. Речь о недобросовестных дилерах и сервисах ессесно.

Flymax писал(а):Mad-Maks, ну нам падальщикам (любителям БУ) такого счастья после кончины гарантии не надо

)))))))))
Странный ты, те продают ПОЛНОСТЬЮ исправный автомобиль, вылизанный, с новыми запчастями, а ты гришь не надо.
Ну покупай тот, про который не пишут и на котором ТИПА нет проблем))))

Mad-Maks, А что компрессор теперь апгрейженый стоит? больше не будет ломаться? или подвеска еще 100-ку пройдет? Ладно, спор не о чем. Офтопим ужо

Flymax писал(а): А что компрессор теперь апгрейженый стоит? больше не будет ломаться? или подвеска еще 100-ку пройдет?

Первый заменяный компрессор прошел 60 штук почти.
Сейчас пошел второй.
Но они рабочие были, понимаешь? Климат работает. Просто чуть громче чем положен шумели.
По подвеске в основном меняются тока стойки стаба.
Но это копейки.
Амики мне поменяли один раз на не стучащие, опять же по TSB.
Проверяли на прошлой неделе на вибро-стенде, абсолютная норма.

Flymax писал(а):Ладно, спор не о чем. Офтопим ужо

Именно.

Flymax писал(а): прибавляем свое масло и фильтра

Да не вопрос - вы можете привести ВСЁ своё и получить печать, НО в заказ-наряде будет сделана соответствующая отметка - зап.части представлены клиентом. И после этого, доказательство качества предоставленных материалов и их происхождение, ложится на плечи владельца авто.

Shark 3.5 писал(а):Касаемо Романыча - дело каждого кому доверять свою собственность за 1,5 мульта.

Моя машина дешевле - 1,2 мульта....

А вот на счет доверия....тут вопрос спорный.....
Как раз у официалов мне как то не спокойно.....постоянное ощущение, что разводят.....вешают лапшу....обращаются как с идиоткой.....
Платить бабки за ТО (притом не малые) и никакой уверенности в качестве работ.....

Сейчас решила сделать диагностику машины в Климавто - есть БОЛЬШИЕ сомнения в правильности показаний бортового компа....ну и подвеску за одно всю проверить......
Потом обращаюсь к официалам - трясу их на гарантийный ремонт (надо использовать их по полной, пока гарантия есть).... ну а далее все таки в Климавто на дальнейшее обслуживание......
Вот такие пока планы.....

Flymax писал(а):если грамотно все делать то можно и не слетать с гарантии ибо более менее серьезные вложение будут ближе к 60-80 тык, приезжаете к официалам с поменяными фильтрами салонным и дрыгателя, колодками и другой мелочью, просите поменять только масло, ибо остальное замены не требует, собсна и все, салонник они вам впарить не могут, а фильтр двигла как и масло если обязательны к замене ими, кладете в багажник и смотрите, чтобы вам установили именно то, что вы привезли. Таким образом стоимость ТО и кач-во работ будут на требуемом уровне. А печать они вам не могут не поставить, ибо номинальное ТО было проведено. А колодки, диски, свечи, всегда по "состоянию" и вашему желанию.

Одним маслом не обойдешься..... у них целый перечень работ, который входит в стоимость ТО....так что хочешь...не хочешь, а отдай кругленькую сумму.....без уверенности в качестве этих работ......