Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые одноклубники данный опрос направлен на определение потребностей клиентов в тех или иных СТО (станции технического обслуживания) обслуживающих ваши авто - гарантийное и послегарантийное обслуживание одновременно.

Соответственно прошу не забывать что обслуживание в официальном сервиса чаще обходится клиенту дороже нежели обслуживание на остальных СТО.

Прошу учесть - можно выбрать 2 варианта ответа

Желательно оставлять свои комментарии, предложения с указанием глобальных, серьезных ошибок при организации СТО.

Заранее благодарен за содействие.

ответил

Lonely Wolf писал(а):Заранее благодарен за содействие.

Советую откорректировать опросник в целях его удобоварения при просмотре результатов)

какие-то сложные ответы)))
пока на гарантии - у официала, чтобы не слетететь (колодки и диски - можно и самому поменять)
после гарантии или машину срочно на продажу или только к проверенным людям,
какой сервис никакой роли не играет, главное чтобы у мастера руки были на месте и ты мог бы ему доверить машину...

Не офиц. спец. сервис с культурой работ динамометрическим инструментом (даже в период гарантии на авто).

это что за культура такая и инструменты?

cherva, Динамометрический ключ используется для затяжки крепежных деталей, таких как болты, гайки и прочее, с его помощью определяется и контролируется усилие затяжки.

"Динамометрический ключ

Для определения усилия затяжки крепежных деталей, таких как болты, гайки и прочее, незаменимым инструментом является динамометрический ключ.

Универсальным инструментом считается динамометрический ключ щелчкового типа, предназначен он для затяжки крепежей с определенным усилием. И при достижении данного усилия во время затяжки, динамометрический ключ издает звук щелчка. Этот динамометрический ключ дает погрешность всего 3%.

Наиболее точным и профессиональным считается электронный динамометрический ключ, показания усилия его затяжки отображаются на ЖК дисплее в разных системах измерения. Погрешность этот динамометрический ключ допускает всего на 1%.

Наиболее дешевым вариантом считается стрелочный динамометрический ключ, корпус которого оснащен шкалой со стрелкой, с помощью них и определяется усилие затяжки крепежа." (с)

Пока кредит не отдам - буду сидеть на официальном сервисе . Но в гаражный сервис никогда не пойду (надеюсь).

Выбрал только 1-й вариант, и кроме того, полностью согласен:

Дэнис писал(а):после гарантии

...

Дэнис писал(а):только к проверенным людям,
какой сервис никакой роли не играет, главное чтобы у мастера руки были на месте и ты мог бы ему доверить машину...

alex-199, Специализация играет не малую роль, а то получится как у моего одного знакомого - на форде тормозные цилиндры задние оба в утиль пошли по причине того что их просто осадили внутрь при замене колодок а нужно вкручивая осаживать......

Маловато для статистики.... "UP"

опрос тяжеловат для обычного автолюбителя, который не копается в машине, ему главное качественно и доступно, акак это делается, дин..ключем или обычной трубой, пофиг

DJEM, Соглашусь - тяжеловат, но как понимаешь вопрос связан не только с гарантией но и с финансовой составляющей обслуживания, не офиц. спец сервис - в основном дешевле, кроме того качество возможно все же на более высшем уровне, поскольку борьба за клиента - ИМХО

Lonely Wolf, Я имел ввиду сервис, специализирующийся на ремонте автомашин нужной марки.
В остальном - согласен с тобой.

всякую мелочь делаю сам, остальное в раллийной команде =)

Пока на гарантии буду к официалам ездить ну а всякие колодки, свечи ну т.д. сам.

Не вкурил...
Но ответил

Голоснул за официальный сервис. И во время и после гарантии стоит лучше туда обращаться.
Хорошо сконтачишься с менеджерами, помогут в любой проблеме. Там в основном люди разбирающиеся собраны. Лично я из официалов предпочитаю на мажор ездить...