Резюме. Платить за ТО дилеру имеет смысл, только если потребуется капремонт двигла или АКПП, что для машин без конструктивных ляпов довольно редкий случай, а во-вторых надо еще будет доказать дилеру, что вы не нарушали условий эксплуации
Избыточно затраченые на ТО деньги, обычно покрывют стоимость текущих ремонтов. Зато за деньги обычно делают сразу, а не ждут "заказаную" по гарантии деталь месяцами.
Поэтому надо брать бэушную машину, делать ей ТО когда и где захочется и не размышлять. Ну например замену масла в двигателе, тем кто много ездит, совершенно свободно можно делать раз в 15 тыщ км, а не в 10, как предписано "для России". Ну и так далее.