Клуб владельцев корейских автомобилей

А может это еще стереотипы прошлого: стружка, песок, шкварки…… Регламент обозначен, зачем что-то придумывать?

MAG-2000 писал(а):Регламент обозначен, зачем что-то придумывать?

Ну, во-первых этот регламент — для идеальных условий, коих у нас в России нет, поэтому сам же производитель рекомендует сокращать интервалы замены масла и дает список этих условий. Во-вторых здесь все зависит от отношения владельца к своей машине, а также от планируемого срока езды на этом авто. В третьих, в период обкатки всегда будут продукты приработки механизмов, которые лучше удалить после завершения обкатки. Делать ТО-0 или нет, если он не регламентирован — каждый решает для себя. Я, например, поменял масло в двигателе после 2000км, а потом и в МКПП, раздатке, диффе и ничуть не жалею о доп.расходах, ибо имел веские сомнения в качестве оных продуктов, залитых на заводе. После замены в целом машина поехала лучше, ну и на душе спокойней!

KENIG писал(а):Я, например, поменял масло в двигателе после 2000км, а потом и в МКПП, раздатке, диффе и ничуть не жалею о доп.расходах, ибо имел веские сомнения в качестве оных продуктов, залитых на заводе. После замены в целом машина поехала лучше, ну и на душе спокойней!

Соглашусь. Тоже прошел ТО-0, больше для собственного успокоения, все посмотрели, проверили, поменяли масло. Не жалею о потраченных 3т, спокойствие дороже:)

Ездил на нулевое где-то в ноябре, снег уже был… было около 6000км.. Поменял масло в движке, слили лишнее в МКПП (лучше передачи стали включаться) — при предпродажке стало-быть не сделали. Записывались заранее, но все равно ждали пипец ка долго, машину загнали, менеджер не знает что с ней делают, в общем серевис на 3-чку.. расходники: промывочное масло, замена на SHELL HELIX ULTRA, новый фильтр, новая пробка и прокладка на МКПП, бутылка масла на долив + работа. Итого чтото около 9 тыров.. (точно не помню).. Но — коробка лучше переключается, движку на морозе явно проще работать, расход упал литра на 1,5

Legat писал(а):промывочное масло, замена на SHELL HELIX ULTRA, новый фильтр, новая пробка и прокладка на МКПП, бутылка масла на долив + работа. Итого чтото около 9 тыров.. (точно не помню)..

Ого, как тебя раскрутили! Промывочное масло — зачем? Бутылка масла на долив — зачем? Из 4-х литровой канистры в мотор входит где-то 3,7 — 3,8 л, и двигатель у нас масло не ест!

KENIG писал(а):Ого, как тебя раскрутили!

Да, как-то слишком дорого…

была Spectra — Т0 cделал, не пожалел, бегала без проблем 5 лет. Продал в Краснодар, новый хозяин сказал спасибо за внимание к авто. Теперь Sportage SL пробег 850 км тоже буду делать нулевое ТО, это нужно обязательно после обкатки автомобиля! Можно и своими ручками ))) это уж кому как хочется ))) Всем удачи!

WelCD писал(а):это нужно обязательно после обкатки автомобиля!

Как минимум, это не повредит.

Кто как а я поменяю масло двигателя при 5000км и не у ОД а сам в гараже и не потому что экономия а потому что наслышан как они на самом деле ничего не делают, и не только наслышан но и на хендае отец сам лично их ловил в этом.

Gotik008 писал(а):Кто как а я поменяю масло двигателя при 5000км и не у ОД а сам в гараже и не потому что экономия а потому что наслышан как они на самом деле ничего не делают, и не только наслышан но и на хендае отец сам лично их ловил в этом.

факты??? это подсудное дело вообщето ))) Вы думаете им нужны проблемы?

WelCD писал(а):факты??? это подсудное дело вообщето ))) Вы думаете им нужны проблемы?

К сожалению поймали не сразу на месте, а спустя время ты ничего не предъявишь! но было такое: Отец приехал на своем хендае туссан на очередное ТО к ОД ему как положено поменяли масло фильтры в том числе воздушный сделали отметку, он оплатил и уехал, спустя некоторое время у него начал плохо дуть климат, стекла потели и подобное, так как ездит не так уж много, дождался очередного ТО и поехал туда же, сказал об этой проблеме, а оказалось что воздушный фильтр был полностью забит тополиным пухом!!! А самое интересное что когда он делал у них прошлое ТО к тому времени тополиный пух уже как минимум месяц перестал идти, а на новое ТО он приехал пуха еще и в помине не было! Спустя время сами понимаете ничего не докажешь, но факт остается фактом!!!

Или у вас есть другое объяснение появления тополиного пуха зимой ?

Gotik008 писал(а):Спустя время сами понимаете ничего не докажешь, но факт остается фактом!!!

Доказать можно, было бы желание.
И у ОД в том числе.
В частности — уметь признавать и исправлять свои ошибки.

Роман (FM) писал(а): А самое интересное что когда он делал у них прошлое ТО к тому времени тополиный пух уже как минимум месяц перестал идти

так все же был пух то ))) от пуха до очередного ТО время было осмотреть свой автомобиль!!?! Так что не все так плачевно как вы думаете внимательнее надо быть к своему авто!

WelCD писал(а):так все же был пух то ))) от пуха до очередного ТО время было осмотреть свой автомобиль!?!! Так что не все так плачевно как вы думаете внимательнее надо быть к своему авто!

Разговор не про внимательность, а про то что в заказ наряде стояло заменен воздушный фильтр а в реале его никто и не менял!!!

Вчера спросил у отца, ТО в котором якобы поменяли воздушный фильтр было сделано в феврале, спустя два месяца он поехал в тот же сервис не на ТО как я говорил а ему кокрас таки не понравилось как работает климат, оставил там авто и уехал по работе, мастер позвонил и сказал что там пух, отец естественно сказал про ТО, после чего мастер просек косяк и начал отмаз мол пыль и подобное а фильтр поменяли бесплатно! А сервис это РОЛЬФ на Ярославском шоссе.
Кстати про этот сервис многое наслышан, но о том что было не со мной и моими близкими говорить не буду.

dmialex писал(а):ТО-0 безпользная трата денег. Сам убедился

Это двигатель сказал вам ?

Много можно спорить, да производитель не настаивает на ТО 0, да производитель делает холодную обкатку, но здравый смысле мне говорит что при покупке нового авто за 1,3 миллиона, нет смысла экономить несколько тысяч и то что к 3000 пробега мотор и остальные агрегаты пройдут обкатку, в двигателе останется металлическая пыль, которая естественно будет находится в масле. Поэтому я для себя решил, ТО 0 обязательно сделать, масло менять не раз в 15000 а раз в 7,5 тысяч, и если двигатель после этого прослужит хоть немного дольше, это уже не выброшенные деньги на ветер.

А мне при покупке рекомендовали ТО-0 после 7тыс км А тут в основном пишут о 2-х. Поеду обязательно

Сгонял свой Сорик на 3000км на нулевое как бы ТО сменил масло и фильтр за 1400р