Какие расходники нужно менять (не по сервисной книге)

Привет всем участникам дорожного движения!
Вот сервисная книжка нам говорит - замена там, к примеру, масла в двигателе - через столько-то тыщ км; замена ГРМ через столько-то; такой-то жидкости через столько-то...
Но о чем сервисная книжка умалчивает - так это о замене, например шаровых или амортиков.
Собсно, вопрос: когда и ЧТО нужно (или желательно) менять на машинке о чем не говорит сервисная книжка. Потому как вариант типа "када сломается тада и поменяешь" мне не нравится
Спасибо всем заранее

Никто не знает? Или вопрос тупой?

[sunset]

Ну могу сказать точно из расходников:
1. Воздушный фильтр
2. Маслянный фильтр (Лучше менять вместе с маслом)
3. Ну и фильтр салона если есть необходимость

в принципе эти основные

Так же можно заменить если есть не обходимость:
4. Тормозные колодки

Вроде бы все. Вопрос не тупой, я когда машину себе покупал тоже намучался с расходниками.

вариант типа "када сломается тада и поменяешь" мне не нравится

Тогда 3-й четверг после 8-го новолуния с начала года - аммы.
А после обеда - шаровые.

И, смотри, не перепутай! (с)

sunset, это все прописано в сервис-книжке
remun, ха-ха!

[СТЕПАНЫЧ]

Gavran
как стучать начнут, так и меняй.

Правильно у нашего одноклубника было написано "Не мешай машине работать"!

СТЕПАНЫЧ
Полностью согласен!

Зачем менять то, что вполне работоспособно!!!
Тяжело применять например замену колодок на всех, манера езды разная, у одного надо через 20 тыс. км менять, а другой и все 40 тыс. км проедет! И детали разных партий бывают! Вот!!!

[Опоссум]

Gavran
Ваш вопрс звучит так:"Машину купил - что с ней делать?"
Основное различие авто: сколько они прут из семьи, и тема, которая не решена:
- ежедневно понемножку(может год на халяву?)
-штатное обслуживание( что взял,за то и ответ)
Не могу оценить ситуацию, но скажу: с дерьма пенки еще никто не снял, и крохоборов никто и никогда не любил

как стучать начнут, так и меняй.

Как говорится, хороший стук сам наружу вылезет

[Опоссум]

lex_2502
Как говорится, хороший стук сам наружу вылезет

Ждем-с

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Варианты:
-по износу
-по срокам
/ выбор за Вами

Gavran
на самом деле вопрос ты задал очень интересный.
Скажу точно, о многом инструкция по ТО умалчивает. Не знаю, с чем связано, толи с принятой модой на обслуживание в СТО, толи с малым уровнем знаний широкого круга водителей(вся направленность-ты пилот).
По твоим вопросам...амортизаторам сейчас не указывают на срок ТО, так как ремонт их признан нецелесообразным, поэтому потеря уплотнений ведет к потере жидкости и выходу из строя. Что касается шаровых-это вопросы заднеприводных машин, тка как в корейцах везде передний привод и из за компановки подвеска типа мак-ферсон.
Совершенно не уделено место переходу на зимний и летний период эксплуатации, а также технлогии проведения ТО. Упрощено до предела, ведь за словом смените масло куча операций и условий, это все равно что в кулинарной книге написать возьмите продукты и сварите борщ и очень много написать, чтобы не обжечься, не спалить, не опрокинуть ...

[Опоссум]

avtoprofi168
Щи цыганские: 1. Украсть кастрюлю....

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Машина чья? -родная. Кто ухаживает? -владелец.
Далее: это шалость либо приобретение? Отсюда и пляска.

первые колоки прошли 45 тыс второй комплет запищал через 65 тыс . сяс поставил третий TRW