:( Глупейшим образом попал на замену рулевой рейки

[-=+DeMoN+=-]

Неужели у кого-то есть сомнения, столько общаясь с таким замечательным человеком, как Дядя Бадд, что будь у него возможность не подвергая человека опасности, отремонтировать рейку, он бы этого не сделал?

Действительно..... какие мы плохие.....
Так это сам Дядя Бадд сорвал резьбу? блин......ну извините.... значит, так и должно было случиться..... судьба...... мож денег мало? так мы все скинемся, принесем..... Или еще чем обидели ненароком?

А сомнения есть. Причем в профессионализме работающих у него.
Причем сомнения, подтвержденные сабжем.

По существу-то есть чего?

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

хотел Дядя Бадд сделать человеку ремонт рулевой рейки (а это всё детали именно рулевой рейки!) подешевле

Подешевле это знаете как?
Это в воскресенье, у себя в гараже. А в сервисе - это не подешевле. Это по себестоимости минимум.

Добавлено спустя 1 час 34 минуты 22 секунды:

Ну и хде реакция многоуважаемого???

Vl@d уже сказал:
однозначно это не при откручивании повредили резьбу,а при закручивании
Только таким образом можно повредить начало захода резьбы.А т.к.по резьбе не пошло,то пришлось отварачивать,поэтому и сорванная резьба блестит.Герметик абсолютно не причём,ведь его наносили бы не на начало резьбы,а на окончание.
O.P.писал:
"Можно предположить, что резьба была повреждена при откручивании" -в этом случае внутренняя резьба была бы повреждена глубоко внутри ,а не снаружи.

[-=+DeMoN+=-]

Многоуважаемый в данном случае - это тот, в чью ветку переместили топик...
хотя и все остальные соклубники тоже моногоуважаемые....

...хотел Дядя Бадд сделать человеку ремонт рулевой рейки (а это всё детали именно рулевой рейки!) подешевле, вместо сразу замены.... не получилось...

Поясните свою мысль. Правильно ли я понял, что замена рулевой тяги технологией ремонта не предусмотрена, должна меняться в сборе с рулевой рейкой? Тогда, получается, попытка замены только тяги есть нарушение технологии??
Но в этом случае следовало бы предупредить: "Мы сейчас попытаемся заменить только тягу за 2 тыс.руб., скорее всего не получится - тогда готовьте 15 тыс. на замену рейки в сборе". Я бы в таком случае отказался.

[-=+DeMoN+=-]

Да, действительно, мысль настоко глубокая..... что необходимо пояснение в аспекте, высказанном выше....
на замену рейки он бы поехал на гарантийный сервис.....

Но в этом случае следовало бы предупредить: "Мы сейчас попытаемся заменить только тягу за 2 тыс.руб., скорее всего не получится - тогда готовьте 15 тыс. на замену рейки в сборе". Я бы в таком случае отказался.

Стоп!!! А где до этого обслуживалась машина? Не могло случится так что завернули не по резьбе в прошлый раз у официалов?
Боюсь обратись ты туда где все время обслуживалась машина, то и не узнал бы ни о каких проблеммах!
Мою Шуму, предыдущий владелец обслуживал с СИМе там и порвали ему пыльник переднего цилиндра(по характеру повреждения похоже что монтажкой при отжиме последнего) Естественно никто не будет говорить в таком случае: "Извините мы вам там копеечный пыльник порвали, поэтому сейчас вам заменим суппорт в сборе за 160у.е., т.к. пыльничков у нас нет да и менять его гиморно" А просто на одном из следующих Т.О. приговорят суппорт в сборе из-за того что заклинил - есно не гарантийный случай! - соль, экология, лужков и пр.
Другое дело что перед тем как приговорить рейку к замене, неплохо бы было подумать как избежать столь дорогостоящего ремонта
Ну думаю Дядя Бадд, как появится прокоментирует

[-=+DeMoN+=-]

Ну думаю Дядя Бадд, как появится прокоментирует

Да вот, ждем-с.....

Добавлено спустя 13 минут 7 секунд:

Не могло случится так что завернули не по резьбе в прошлый раз у официалов?

если бы завернули - то или завернули только на 2 витка или не может такого быть, так как при отворачивании внутренней резбы бы не было уже....
А так она есть.

Стоп!!! А где до этого обслуживалась машина? Не могло случится так что завернули не по резьбе в прошлый раз у официалов?...

Может быть, и так. Правда, повреждения на резьбе на глаз свежие, и стружка видна. Может, хорошо сохранились - я не эксперт.
Я обслуживаюсь в Москэбе, до 35 тыс.км штампы в сервисной книжке ставились на Каширке-39. При мне (с июня прошлого года, т.е. последние 9 мес.) рулевую не трогали, до меня, конечно, всяко могло быть.

Припомнил: вообще-то я задавал вопрос (по телефону), является ли причиной повреждения рейки заводской дефект. Ответ был - нет, причина - большое количество сильного герметика, нанесённого на резьбу.

Однозначно у слесаря руки из ЖО . Примерно такие=же идиоты умудрились на стратусе шкив распредвала сломать, после чего месяц ждал пока его привезут из штатов. После чего однозначно тока к официалам причём к проверенным спецам а то попадёт стажер в смене и у офов чёнидь напартачить могут.

[-=+DeMoN+=-]

большое количество сильного герметика, нанесённого на резьбу

ну не сварка же это.......

[5x5]

приятно почитать мнения професионалов.

рейка была заменена после того, как вывернули рулевую тягу, и не из-за того, что была повреждена резьба, ее прогнать можно,засандалить опять на локтайт,и не принимать этого клиента в ремонт на замену рулевых тяг, а из весьма простых соображений - если немного включить мозги, и представить себе устройство рейки, то по характеру износа самой тяги можно сделать заключение о том, какое усилие необходимо было приложить, для того, что-бы ее выкрутить, и к каким результатам в плане внутреннего устройства это бы привело.

может быть, я был недостаточно красноречив общаясь с клиентом, наверно необходимо было бы рассказать про все риски, привести статистику, показать документацию по локтайту, показать наличие SST, необходимых для демонтожа тяг, наличие сертификатов учебного центра Автотора, но вообще говоря, я привык строить отношение с клиентами на доверии.

Я признателен всем высказавшимся, для себя я сделал определенные выводы.

ЗЫ: я молчу не потому, что мне нечего сказать, а потому, что грохнулся интернет на работе, а из дома, по вечерам, из-за наличия семимесячного ребенка, читать и отвечать получается не всегда

рейка была заменена после того, как вывернули рулевую тягу, и не из-за того, что была повреждена резьба

Дядя Бадд
Скажи причину замены рейки и всё, мне как прочитавшему эту тему просто стало интересно

[-=+DeMoN+=-]

рейка была заменена после того, как вывернули рулевую тягу, и не из-за того, что была повреждена резьба

потребуется замена рулевой рейки в сборе. Причина – выкрутили тягу, а новую закрутить не получается, т.к. там что-то с резьбой. В общем, оставить старую рейку нельзя

Поэтому и ждали, что ты скажешь..... здесь можно долго из пустого в порожнее переливать, выслушав мнение только одного.....

Всё-таки зря я начал эту тему. Модераторы, снесите нафиг.

Пожалуй, я погорячился вчера. Тему следует оставить, она весьма поучительна.

Всё-таки зря я начал эту тему. Модераторы, снесите нафиг.

Так объясните кто понял что было с рейкой!?

Мне уже как-то всё равно. Претензии я ни кому не предъявляю, все мои выводы изложены в первом посте.

[-=+DeMoN+=-]

Так объясните кто понял что было с рейкой!?

Для этого нам нужно

немного включить мозги

и не принимать этого клиента в ремонт на замену рулевых тяг,

Так бывает? А я думал, в ремонт принимают тех. кто нуждается в ремонте... Наивный, наверное.

[-=+DeMoN+=-]

На самом деле все понятно.

Рулевая могла бы потерпеть ещё тысяч 10 км

Клиент захотел ее поменять. Так как денег это отняло бы не много.
сервисмэны стали ее выкручивать - не выкручивается.
Нажали - помяли, постучали - открутилась, но без резьбы.
Упс. А так как откручивали газовым ключем (судя по зарубкам ), то погнули-помяли все остальное. Ну и пришлось звонить, говорить, что в связи с тем что резьба отсутствует (не скажешь же правду), нужно рейку в сборе менять.....

В общем ребяты - ездите в Москэб,
именно сегодня у них поменял обе тяги вместе с наконечниками + регулировка схода, немного и сам покрутил все это дело (увы грешен, руки чешутся..., да и много интересного еще разглядел)

Мое imho следы - газового ключа это нормально, там на тяге не шестигранник а четырех (наверно), лично у меня было 4-ре грани поэтому в стесненных условиях в некоторых моментах получается мертвая зона, газовый ключ тут самое то, сам сегодня бегал по москэбу выпрашивал газовый...

А вот испорченная резьба - это спорный вопрос, уверен что испортить при выкручивании нельзя, вариантов два
- или была испорчена, еще до выкручивания
- или испортили при вкручивании, я свои тяги начинал вкручивать лично, дальше протягивали ключем (блин только счас понял как мне повезло)...

Как быть незнаю, минимально предлагаю озвучить фамилию слесаря который это делал, и хоть каким-то образом сформировать статистику...

Не могу, не сказать спасибо москэбу - очень душевно, наконецто вылечили больной зуб, после переборки всего и вся (перепресовки сайлентов рычагов в гаражном сервисе, который к счастью не знает что это чрезвычайно ужасно, замены амортеров-делал сам, давнишней замены стоек, замены втулок стаба-спасибо алтек) все равно оставалось некоторое бренчание, и вот сегодня для меня великий день - наконец-то все пучком и отлично с подвеской ...

Про SST - спасибо, отличная идея, банальная труба с приваренными лысками на 32 - будет самое оно...