:( Глупейшим образом попал на замену рулевой рейки

Если машина на гарантии - ехать надо было к официалам.
Дядя Бадд
Судя по повреждениям, возможен вариант, что кто-то раньше "забил молотком" тягу и посадил на герметик.
Вопрос: почему слесарь не увидел этот косяк?
Насколько я понимаю, герметик - органическое соединение (может быть кремний-органическое). Следовательно, герметик можно было отжечь?
Почему слесарь когда тяга с помощью спецтулзы не пошла не позвонил клиенту и не предупредил о возможности попадоса на 12 тров?
ИМХО, любой ремонт должен подразумевать возможность возвращения в исходное состояние. Если это невозможно - клиента надо предупредить: "расх чим все кувалдой - обратно не соберем по-любому".
Или я не прав?
Бадд, мы хотим разобраться не потому, что нам за отчизну обидно, а потому, что можем приехать к тебе и попасть на бабки будучи к этому не готовыми.
Если тебе лень объяснять или спросить у слесаря что там произошло - просто пошли нас на , и закроем тему. Только мне будет страшно ехать в такой сервис.

Если машина на гарантии - ехать надо было к официалам.
Дядя Бадд
Почему слесарь когда тяга с помощью спецтулзы не пошла не позвонил клиенту и не предупредил о возможности попадоса на 12 тров?
ИМХО, любой ремонт должен подразумевать возможность возвращения в исходное состояние. Если это невозможно - клиента надо предупредить: "расх чим все кувалдой - обратно не соберем по-любому".
Или я не прав?

+1 Абсолютно согласен. 2 дня назад хотел ехать красить бампер к БАДДУ. Теперь сомневаюсь. Сомнения вызваны вот такими постами, и их к сожалению за последнее время становится больше. Может есть смысл разобраться с персоналом, или провести некие разъяснительные работы. Мне кажется, что довольно большая часть клиентов - это соклубники.

[5x5]

Если бы клиент предупредил, что машина на гарантии, то и разговор был бы совсем другой.
Он же молчал, как рыба. В конце концов, у меня с Антоном нормальные отношения, и если автомобиль действительно на гарантии по рейке(36 месяцев, т.е, 3 года), можно было бы договорится с ним о том, что я клиенту влупляю свою рейку, а потом он мне отдает гарантийную, и хлопоты по установке и регулировке углов установки колес потом решаем, тем более, что в нашем с ним бизнесе мы переодически пересикаемся и оказываем друг другу всякие услуги.

Отжечь в плане не "албанского" герметик на рулевой рейке нельзя по тем же самым причинам - кирдыкнутся сальники, которые вал уплотняют, рейка обоссытся, и клиент (если доедет после вытекания жидкости гур) будет настаивать на замене рейки, и будет, вобщем, прав.

Предупреждая вопрос, а нельзя ли было после "отжигания" поменять этот сальник, ведь он стоит копейки, отвечу, что нельзя. Вернее, можно, но экономически не целесообразно - он в картере рейки сидит достаточно глубоко, и стоимость работ по его замене превышает стоимость самой рейки

[-=+DeMoN+=-]

Если бы клиент предупредил, что машина на гарантии, то и разговор был бы совсем другой.

Он же молчал, как рыба.

Он не молчал, он просто доверился вашему сервису....
Есть такая строчка в свидетельстве о регистрации - "год выпуска ТС" или все на доверии, и этот документ в сервисе не смотрели?
Там еще данные в заказ-наряд принято переписывать....

Что мешало слесарю предупредить о косяке с рейкой и тягой? Почему мы так и не услышали ответа на этот вопрос? Почему позвонили только тогда, когда все поломали?
По поводу отжига - греть можно тягу. В резултате, при нагреве она расширится и после остывания ее можно будет достаточно лего снять (не говорю выкрутить потому, что забито было молотком). Сам не однократно пользовался таким методом. Слесарь пошел по более простому пути?

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Не знаю как у Москве, в Таганроге есть такой термин у слесарей (сленг) отжечь или отогреть. Означает - нагрев детали с последующим остужанием. при этой оперции деталь освобождаенся от ржавчины, грязи и при температурном расшиернии-сжатии высвобождается из обхватывающей ее другой детали. Физика - школьный курс.

Имхо, более корректно было все-же Олегу мне позвонить, и в простой и доступной форме я бы все ему объяснил...

Я всё-таки далеко не специалист, и мне трудно с ходу по телефону уяснить ситуацию - бывает нужно посмотреть литературу, подумать и т.д. Поэтому я доверился мнению специалистов и дал добро на замену рейки. Мне однажды так из Москэба позвонили и сообщили, что сцепление идёт под замену не по гарантии, да и маховик неплохо бы поменять. Я тоже согласился, потому что подгоревшее сцепление от бракованного я не отличу. Но на всякий случай с тех пор из Москэба до окончания ремонта не ухожу.
Вероятно, мне нужно было вернуться в сервис и попытаться разобраться в ситуации. Но я был на больничном, неважно себя чувствовал, домой мне добираться не близко. В общем, было не до этого. А после того, как дал добро на замену за мой счёт - я стараюсь отвечать за свои слова, бодаться не очень правильно.
А вот поделиться своей историей на форуме я счёл возможным - вдруг кому-то поможет избежать моих ошибок.

Если бы клиент предупредил, что машина на гарантии, то и разговор был бы совсем другой.
Он же молчал, как рыба...

Меня никто и не спрашивал. А я сам и предположить не мог, что замена тяги приведёт к замене рейки. Да и про гарантию я не был точно уверен - вечером дома посмотрел сервисную книжку, только тогда окончательно убедился, что на рулевую гарантия 36 месяцев.

[5x5]

Олег, я Вас прекрасно понимаю, Вы неважно себя чувствовали, я не спросил, на гарантии ли автомобиль, мизадндестуд, лишние потраченые деньги. Но все вопросы решаются, например, тем способом, который я описал выше.
А сейчас, вместо того, что-бы работать, я вынужден объяснять общественности почему я не верблюд.
Честное слово, разница между тем, что я Вам насчитал после диагностики, и тем, что Вами оплачена в кассу в плане прибыли мною за это время потеряно раза 4.

Если у Вас ко мне есть какие-то вопросы - звоните, я все объясню, расскажу.
В любом случае, спасибо Вам за этот пост, лично я из этой истории выводы сделал

Жаль, что мы так и не услышали выступления начальника транспортного цеха!

Вопрос: почему слесарь не увидел этот косяк?

Если тебе лень объяснять или спросить у слесаря что там произошло - просто пошли нас

Что мешало слесарю предупредить о косяке с рейкой и тягой?

Слесарь уже повешен на воротах сервиса?

[5x5]

100 постов по одному простому вопросу - имхо дофига.
А если бы сласари докладывали про каждый болтик, который не крутится, работа бы встала - киа это не вольво, у которых даже на 20 летних машинах все крутится

Все понятно.
Лично я вопросов больше не имею.
O.P.
Спасибо, что не промолчал.

[-=+DeMoN+=-]

Лично я вопросов больше не имею.

мда..... и мне тоже думалось о лучшем....

Добавлено спустя 10 минут 3 секунды:

я вынужден объяснять общественности почему я не верблюд.

уверяю, что не получилсь объяснение
Единственная уважительная причина, прозвучавшая здесь - вернее две - это что дома 7-месячный ребенок, дай бог ему здоровья, и инет на работе сломался.......

На этом и надо заканчивать.
Железки и деньги - дело наживное.....
Репутация, к сожалению нет...

Cуть ответов ясна - денег не верну, обьяснять ничего не буду, о каждом сломанном болте Вам докладывать не собираюсь - деньги в кассу, машину в массы!