Клуб владельцев корейских автомобилей

Вчера снимал аккум и сегодня наутро магнитола попросила ввести код. Код ввёл (записан на инструкции), потом нажал какую-то кнопку и щас постоянно горит надпись HOLD и магнитола молчит. Играет лишь первые 5 минут после поворота ключа.

ПС. Магнитола штатная, кассетная 1 DIN Альпайн (авто КИА СЕФИЯ 1).
Что сделать чтоб она заработала? Собирался её менять тока в конце декабря....неохота ещё месяц в тишине ездить....

Неужели в Сефии-1 ставили Альпайн ?

А если снова снять аккум и повторить ввод кода? А потом нажать другую кнопку?

YuNarY писал(а):А если снова снять аккум и повторить ввод кода? А потом нажать другую кнопку?

Это первое что пришло в голову....вечером попробую в гараже, но боюсь как бы у сигналки мозги не съехали из-за перекидок аккума. У меня у тестя на Авелле точно такая же сигналка. Дак он как-то оставлял машинку на 2 недели. Потом пришёл -- аккум в ноль севший. Подлючил новый -- сигналка сдохла, пришлось перепрограммировать.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Жора писал(а):Неужели в Сефии-1 ставили Альпайн ?

У меня максимальная для 96 года комплектация. Нет тока электрозеркал и корректора фар почему-то....

Добавлено спустя 2 часа 54 минуты 48 секунд:

Сейчас сходил, отключил аккум -- но толку это не принесло. Всё также горит HOLD и кнопки не действуют. Невозможно выти в меню ввода кода. Видать всё, напрочь заблокировалась.......

Добавлено спустя 15 минут 57 секунд:

щас нарыл в инете, что надо её на 1 час оставить вкл. Потом режим HOLD пропадёт и смениться опять режимом "введите код". Видимо код, который у меня есть неправильный. Через часик ещё попробую повводить

Добавлено спустя 1 час 13 минут 42 секунды:

мда, видать или код сбился или у меня неправильный записан... ничё не получилось. Придётся новый маг покупать уже сейчас

если заводской нумер не меняли то 1-1-1-1, если сменили...... ц, вези на радар. Там обнулят блочек памяти

Решил я не заморачиваться с раскодировкой, а поехал в магаз и купил KENWOOD 40 GY. Приехал с этим в гараж. Начал устанавливать. Снял бороду с консоли, открутил саморезы и снял магнитолу легко никакого троса сзади не было. И вот тут началось самое весёлое - у альпика какой-то свой разьём, а у Кеши -- ISO. Пришлось кромсать все провода и делать на скруточках. Резанул я альпин разьём и всё, песец с проводов, которые идут на маг пропала напруга, так же как и с прикуривателя....+погасли часы на панели. Ну долго я кумекал -- подрезать ли её к чему-то или вывести напрямую. В итоге кинул провод на + и - прямо с аккума. Динамики также подключал почти на ощёпь, т.к. схемы подключения у альпика не было.
В итоге всё работает ,всё ок. Но Кеша субьективно хуже прокачивает на низах - их почти нет, при сильном добавлении кромкости -- динамики не выдерживаю и начинают хрипеть. Списываю это всё-таки на аккустику, она штатная, ей уже 10 лет....

Если штатная-там просто блин