Очень бюджетные усилители)

Вот собственно штатная система очень плохо работает имхо. Вот думал в передние двери воткнуть блины и через усилок их подключить. Посмотрел цены на усилки и понял что это пол зарплаты один усилок стоит хороший. Хотел узнать у знающих людей про бюджетные BLAUPUNKT GTA-260, Blaupunkt GTA 2 MkII , BLAUPUNKT GTA-275, MYSTERY MR2.75 (в районе 2х рубрей стоят ). У всех номинал 60-90, макс 170-210. Не пойму только: написано например : номинал 2 Ом - 120 Вт, а 4 Ом - 80... Есть вобще смысл ставить их? Или это просто деньги на ветер? Эти все 2х канальные я думаю именно такие нужно ставить)).
Такой же вопрос про заднюю полку, там тоже ночуут блины, понимаю что блины изначально гавно, как мне сказали их не используют в нормальных системах автомобильных, но из за очень большой нехватки денег приходится). Вот как сделать чтоб был хороший( нет хороший не получится..))), лучший чем щас бас. Повторяю денег очень мало буфер поставить не могу. Думаю вот чтоб спереди играло хорошо, а сзади бас был. Есть мысль чтоб воткнуть в полку головку и опять же через усилитель запустить ее. Если так то какой усилитель/головку ставить? (опять же бюджетные ) в этом вобще ничего не понимаю, но как вариант рассматриваю.
З.Ы. Почитал тут темы про ваш звук... мне аж стыдно писАть теперь про свои фантазии
З.Ы.Ы Kia clarus2

Посмотри лучше Fusion FP-802 или Mac Audio MPX 2000.

Так случилось, что мне подарили вот такой усилок http://techhome.ru/Product/CA202E55/
Я его, правда, с колонками не использовал, так как в последствии купил бюджетную Hyundai'вскую 10-дюймовую голову и сделал саб ЗЯ в крыло.
Результатом радуюсь каждый раз, когда один езжу и могу громкость выкрутить по-сильнее ))
Нареканий к усилку в качестве сабового не возникало ни разу.

Так случилось, что мне подарили вот такой усилок http://techhome.ru/Product/CA202E55/
Я его, правда, с колонками не использовал, так как в последствии купил бюджетную Hyundai'вскую 10-дюймовую голову и сделал саб ЗЯ в крыло.
Результатом радуюсь каждый раз, когда один езжу и могу громкость выкрутить по-сильнее ))
Нареканий к усилку в качестве сабового не возникало ни разу.

Во как ответили быстро)))) Согласен очень бюджетно! Мне я думаю хватит. А что за головка стоит не скажешь и какой объем ящика под саб ты делал?? Ну это если коробку под него делать, а если в полку? Щач читал про буферы free air это я так понял как раз в полку вот думаю получится чего или нет)))

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

Посмотри лучше Fusion FP-802 или Mac Audio MPX 2000.

Посмотрел, в принципе Фьюжен хвалят(по отношению к таким же бюджетным) но везде пишут про буфер((. Как он работает с колонками я что то не нашел нигде. Может ты подскажешь? Вобще намерен его купить скорее всего все равно я не такой уж и меломан)).

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
И еще есть у меня подозрения что ни один ни второй усилок не будут хорошо работать одновременно и с буфером и с колонками - мощи не хватит. Вот если оба поставить скажите это вобще нормально или я глупости говорю? Может для моего случая лучше купить более дорогой? Чтоб его мощи хватало на блины в передних дверях, и на головку в полке(маленькую ) или в самостоятельно изготовленном корпусе.

Hrabriy,
Hyundai H-CSP10F
Он кстати идет как фриэйрный, но я его в ящик запихнул
Объем получился где-то литров 20...может даже меньше.

Hrabriy,
Если ищешь ты реально бюджетный вариант то придётся тебе раскрутится на четырёхканальный усь. Строй звук по минимуму. Т.е. фронт компонентный в дверях и сзади саб. Два канала уся пускаешь на фронт, два канала на саб в мостовом режиме.

Хм посмотрел на цену и всерьез задумался об установке такого комплекта...Ящик я конечно ни разу не делал, но думаю получится. Пока оставлю выбор на этом наверно. Хотя пока денег все равно нет может кто нибудь еще чего дельного подскажет про установку в полку (без ящика). Теперь хоть знаю что это возможно за такие деньги!!! Спасибо огромное!

есди мнение задних пассажиров пофигу, то можно вместо колонок и саб поставить... лично я не понимаю эти ухплки на колёсах. звука нет, грохает и всё...
типа оффтоп

есди мнение задних пассажиров пофигу, то можно вместо колонок и саб поставить... лично я не понимаю эти ухплки на колёсах. звука нет, грохает и всё...
типа оффтоп

Ну вобще машина рабочая, и на задних пассажиров мне действитель пофиг, ездят кто попало. А вот по поводу звука не соглашусь: если делать для себя, значить весь звук и должен быть спереди(не спиной же к концертному залу сидеть)))), а буфер для басов сзади. А если бы мне и не было пофиг на задних пассажиров, то колонки в двери и пищалки туда же. Я щитаю буфер необходим.

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

Hrabriy,
Если ищешь ты реально бюджетный вариант то придётся тебе раскрутится на четырёхканальный усь. Строй звук по минимуму. Т.е. фронт компонентный в дверях и сзади саб. Два канала уся пускаешь на фронт, два канала на саб в мостовом режиме.

Вот тоже мысли есть по этому поводу.Цены начинаются с 3 рублей. Даже если хороший найти потянет ли? Я думаю да, осталось послушать и другие мнения)) Не большое уточнение комплект который предлагает Melior, стоит порядка 2,5 рублей...это очень мало я щитаю.

есди мнение задних пассажиров пофигу, то можно вместо колонок и саб поставить... лично я не понимаю эти ухплки на колёсах. звука нет, грохает и всё...
типа оффтоп

Не приходилось вам значит норальную систему слышать,раз такое написали.

Добавлено спустя 10 минут 15 секунд:

А вот по поводу звука не соглашусь: если делать для себя, значить весь звук и должен быть спереди(не спиной же к концертному залу сидеть)))), а буфер для басов сзади

Это достигается при помощи звуковых задержек. А они в бюджетных моделях никогда не присутствовали. Бас можно извлечь из колонок поместив их в ящики,литров на 5-7 каждый. Спросите вот тут: auto-magnitola.ru помогут. Ребята толковые. Машину только укажите.

Не приходилось вам значит норальную систему слышать,раз такое написали.

Совершенно верно. Не приходилось . Я в этом деле не очень понимаю, ну так объсните в чем я не прав конкретно? Я буду знать хотя бы.

Kiaвод, приходилось. Но у меня нет консерваторского образования чтобы понять разницу в обертонах и нежнеые настройки процессоров звука.
Я согласен, что штатная музыка часто никакая и слушать её противно. Но городить огород в машине... скажем так, очень бюджетного класса (и с соответствующей шумоизоляцией)... не понимаю
Четыре колонки и вперед. Какие усилки? Зачем??? Вперед можно с пищалками - звук отличим легко от встроенных пищалок - факт. Но больше городить смысла нет.
Музыку надо слушать дома - на хорошей аппаратуре. А в машине все эти вуферы обычно для озвучки улицы и не более.

Добавлено спустя 26 секунд:

Совершенно верно. Не приходилось

это он не тебе Ты уже сказал, что ничего не понимаешь и не знаешь.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Это достигается при помощи звуковых задержек. А они в бюджетных моделях никогда не присутствовали.

Во! И понеслась... процессоры уже в ход пошли за 3000р бюджета - угораю, жгите дальше. Чипсами я запасся

Бас можно извлечь из колонок поместив их в ящики,литров на 5-7 каждый

Вот оно! Об этом я и говорил изначально Нехрен там городить! Поставить хорошие колонки, приличную магнитолу. Скорее всего на

машина рабочая, и на задних пассажиров мне действитель пофиг, ездят кто попало.

это хватит просто верхом! Кларус недалеко ушёл от Лада Приора по шумоизоляции и паразитным шумам в салоне.

[tdv]

если дешево и хорошо - смотреть б\у вещи. других вариантов нет

Shumный Бродяга,
Усилитель нужен для снятия помех и косяков со звука,а не только для того чтобы тупо было громче. А что касается всей этой затеи,то это обычное хобби. Одни ходят пить в сапогах по пояс и называют это рыбалкой,другие пьют в лесу и называют это охотой,а кто-то заморачивается с построением звука в машине. В ней это к слову гораздо проще и дешевле сделать нежели дома. Имхо.

Усилитель нужен для снятия помех и косяков со звука,а не только для того чтобы тупо было громче.

это я знаю. Но ты забываешь, что снимать там нечего! Ибо посторонних звуков в ЭТОЙ машине БОЛЬШЕ, чем выдаст магнитола.

А громче я не говорил. Я говорил "ухалки". Это про басы в машине. Хотя у меня тоже какой-то установлен. Вроде. Или не установлен и штатные динамики выдают нормальный звук, которого хватает не меломану.

А что касается всей этой затеи,то это обычное хобби.

Если так, то вопросов нет. У меня было хобби - мопед Он продан. Но душа же требует чего-то нового, сборного, тюнинга и т.п.
Хотел купить втрое мощней и сильно тяжелей, который едет 249км/ч с любой нагрузкой (дальше ограничитель установлен). Затем квадрик Затем УАЗ козёл под внешний хром-тюнинг
Потом радиоуправляемый вертолёт... самолёт... в итоге притащил домой сборную модель машинки 1/10. Дома значешь че сказали? "Обошлось!"

Тока для хобби бюджет надо больше выделять сразу... иначе это выльется в муки выбора и вечной переделки

в итоге притащил домой сборную модель машинки 1/10. Дома значешь че сказали? "Обошлось!

Хорошо что живём в такое время когда всем этим есть возможность заниматься.

Kiaвод, приходилось. Но у меня нет консерваторского образования чтобы понять разницу в обертонах и нежнеые настройки процессоров звука.
Я согласен, что штатная музыка часто никакая и слушать её противно. Но городить огород в машине... скажем так, очень бюджетного класса (и с соответствующей шумоизоляцией)... не понимаю
Четыре колонки и вперед. Какие усилки? Зачем??? Вперед можно с пищалками - звук отличим легко от встроенных пищалок - факт. Но больше городить смысла нет.
Музыку надо слушать дома - на хорошей аппаратуре. А в машине все эти вуферы обычно для озвучки улицы и не более.

Добавлено спустя 26 секунд:

Совершенно верно. Не приходилось

это он не тебе Ты уже сказал, что ничего не понимаешь и не знаешь.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Это достигается при помощи звуковых задержек. А они в бюджетных моделях никогда не присутствовали.

Во! И понеслась... процессоры уже в ход пошли за 3000р бюджета - угораю, жгите дальше. Чипсами я запасся

Бас можно извлечь из колонок поместив их в ящики,литров на 5-7 каждый

Вот оно! Об этом я и говорил изначально Нехрен там городить! Поставить хорошие колонки, приличную магнитолу. Скорее всего на

машина рабочая, и на задних пассажиров мне действитель пофиг, ездят кто попало.

это хватит просто верхом! Кларус недалеко ушёл от Лада Приора по шумоизоляции и паразитным шумам в салоне.

Вобщем вы человек знающий видимо Так вот судя по тому что вы написали вперед достаточно поставить колонки и пищалки(хорошие и без усилка).Ну раз так, я всерьез задумался об этом!
А вот по поводу буфера извиняйте. Я честно не знаю как от колонок можно добиться такого глубокого баса. Спору нет мидбасов можно. Но они меня не так интересуют как глубокий бас. Даже если и есть способ я уверен что он дороже, и придется обращаться в специализированую мастерскую ибо сам точно не смогу поставить. Может звук будет лучше, я не спорю. Но какой ценой?
По поводу того где слушать музыку это уж у кого где получается))). Я 30% времени провожу в машине. Бывают такие промежутки времени когда я целую неделю нахожусь в машине .

Очень приличный бас дают блины DLS 960 или 962.
Но цена....
В двери посмотрите модель B6A от DLS. Она старенькая но играет прилично. Бюджетный усилок естественно очень приветствуется и не повредит абсолютно. Вариант с Блаупункт хороший,фирма серьёзная и с историей. Фьюжины и им подобные внимания не заслуживают. Да,а магнитола то какая? У неё выходов сколько?

В двери посмотрите модель B6A от DLS.

у блау хорошие, тонкие, не греющиеся усилки ТНА-275 или 475. Я такой даже на мопед ставил

Почитал тут темы про ваш звук...

Ничего страшного - всё когда-то бывает в первый раз!
Вот моя маленькая эпопея эволюции звука в Спектре... Ну и дальше в той теме я всё отписал...

А в машине все эти вуферы обычно для озвучки улицы и не более.

Если не заморачиваться с настройками, на которые у меня ушёл почти месяц (саб, падла, раскачивался ), то согласен...