Клуб владельцев корейских автомобилей

слушайте, вопрос такой: если ставить новые колонки взамен старых, при этом не подключая усилка, то будет ли толк? Стоят ли того такие махинации и денежные затраты?

без усилка взамен штатных - толк будет. Более толку будут новые и с усилком.

а вообще 4хканальник геморой подключать?

Devos
Что значит по твоему подключать? Ты представь в мыслях что надо делать и какие материалы тебе для этих целей нужны, возьму лист бумаги, ручку и записывай

я имею ввиду, что от каждой колонки надо будет провода подводить к усилку, а если усилок еще в багажнике.........плюс очень большой геморой доставляет вообще подключение усилка в Спортяже (проверено личным опытом)..может на:cens:ен этот усилок?

///

Devos писал(а):я имею ввиду, что от каждой колонки надо будет провода подводить к усилку, а если усилок еще в багажнике.........плюс очень большой геморой доставляет вообще подключение усилка в Спортяже (проверено личным опытом)..может на:cens:ен этот усилок?

ну представь себе - питалово от АКБ протянуть, сигнал от головы тож, ну и выходные провода к динамикам подключить, причем КИА любит провода в двери пропускать через разъемы - тот еще гимор если дырок сверлить не хочешь (но это наиболее приемлемый вариант).
А ваще щаз немодно 4 канала усилять - обычно ограничиваюца фронтом и сабом
Лично я поменял тока фронтальную акустику и в багажник бросил активный саб - всего то сигнальный провод понадобился и питалово. Сабик маненький, но если его в ноль выкрутить - звука нэт
А уж если без веселителя никак, так может ево под сиденье вкрячить? На проводах можно съекономить, причем не стока в денгах, скока в геморе с прокладкой, да и меньшая длина меньше потерь даст

///

grandsmart писал(а):снимаем двери

сомнительная процедура для любителя
я замучался регулировать двери на РИО пока Бадд в порядок не привел.
Но молдинг в результате срезало при открывании

А саб то можно и активный поставить. Это если попроще систему лепить.
Правда у меня 4-х канальный на колонки + 2-х канальный мостом на саб
Итого при включенном патефоне двигатель лучше не глушить

А про фронт и саб - я все же соглашусь с Jumo.
Я запускаю тыл еле-еле. Можно было по хорошему и без него обойтись
И слушал у товарища похожую на мою систкму без тыла. Нормалек.
4 канала - не то, что бы хуже. Получше все же. Но заметно дешевле и возни меньше. А главное - нет гимора (простите иного слова не подобрал) с насторойкой всего этого хозяйства. Я вот только недавно вроде поднастроил все в унисон. А то в системе за 1500 долларов - какая то болтанка была.
И все равно жалею, что не полушался совета Dr. Bug и не отключил в тылах ВЧ

///

grandsmart писал(а):двери закрываюся

у меня тоже хорошо закрывались пока жара не нагрянула
Хотя - не спорю, тоже вариант, но согласись - не для всех

А про глушить - ну как то боязно, особо когда округу озвучиваю (на НГ например было).
Альпайны 360+270 ватт (макс) это все же нагрузка на аккум. Да еще зимой

дык у меня саб стоит. питается от двухканальника. и похоже места в боковых тонелях для других проводов уже не осталось.один линейник и то еле-еле протащили.......

///

grandsmart писал(а):Хорошие колоночки!

это усилители (простите)