Клуб владельцев корейских автомобилей

Есть боооольшое желание добавить баса к штатной системе Маджентиса.
Ласковый Май, в общем тянет Но Гарри Мура очень неважнецки.

Итак имеем Мадж седан. То бишь багажник.
Имеется посадочное место в металле полки под саб Open Air. Примерно 10'. На глаз определял. Может 8.

В прошлом Мадже был у мя ЗЯ. но мешался постоянно. Много занимал места. И отлично отыгрывал тока дудли-вудли. Блюз шел если долго с настройками возиться.

Вопрос

Если смысл ставить Open Air? Если есть - то что примерн7о можно посоветовать (и про усилок)
Или все ж мутить ящик? Места жалко тогда будет. Немного


Заранее спасибо

Дядя Федор
немного подправлю. free Air называется.
Не заморачивайся этим вариантом, я в свое время пробовал несколько вариантов фришек, и результат не особо. хорошую фришку фиг найдешь сейчас.
В багажнике ниша в крыле просто огромная так что туда корпус сделать никаких проблем не составит. А если ещ еи сабик подобрать, которому маленький объем нужен, то еще и усь там можно разместить.

tdv писал(а):free Air называется.

да. все верно
почитав немного интернет то ж пришел к выводу, что корпус мастерить надо. А это уже головная боль.
Пока отложим.

Доброго времени суток!
На самом деле изготовлени сабвуфера в седане не являетя сверсложной задачей. Наилучший вариант расположения сабвуфера в седане или купе - подлокотник заднего сидения или задняя полка. В обоих из вариантов нч-динамик в корпусе закрытый ящик будет установлен дифузором к салону. В варианте с подлокотником потребуется сделать просвеление заднего сидения, то есть убирание всего лишнего пластика из лючка за подлокотником и последующее декорирование радиотканью. В случае с установкой, аточнее сказат подвешиваниемящика под задней полкой необходимо обеспечить беспрпятсвенное проникновение баса в салон.
Как вариант можно изготовить ящик-стэлс используя одну из боковин багажника,но в этом случае сабвуфер будет играть в багажник, а затем уже в салон...
С уважением, Антон.

у подлокотника и полки есть один общий недостаток - это уменьшение полезного объема багажника.
с учетом того, что в мадже новом ниша боковая просто огроменная, то там даже стелсом назвать сложно, просто несколько неправильной формы корпус
ну и определение сначала багажник, а потом салон не очень верно, так как все это решаемо, правда не штатной головой. Да и в общем то рядовой пользователь особо и не заметит, что саб запаздывает, особенно если это будет не 12, а 10.

tdv писал(а):в общем то рядовой пользователь

у рядового пользователя может оказаться идеальный слух. и тады - засада
Я слушал немало систем многотысячных - полное дерьмо (простите). Ну унца-унца тока слушать.

Поэтому пока пришел к выводу, что подожду с вкрячиванием саба. Места и вправду жалко. Хотя у нового маджа багажник куда большего старого. Но все же.

Дядя Федор
ну ты же на соревнования не собираешься раньше наскок я помню стоял у тебя саб в багажнике...........

tdv
угу - и 2 уся. но душа так и не насытилась.
мне не давления хоца. А звука. Как оказалось - это разные вещи

Дядя Федор писал(а):tdv
угу - и 2 уся. но душа так и не насытилась.
мне не давления хоца. А звука. Как оказалось - это разные вещи

Добрый день.
Главное правильно построить систему, а это можно сделать и с одним усилителем, а бывает что набор дорогой и качественной аппаратуры не в состоянии достойно озвучить автомобиль.....Главное что бы компоненты сочетались между собой, в этом случае даже недорогая система будет хорошо звучать.И еще и немаловажно правильно установить комплект в автомобиль, от этого тоже много зависит.
С Уважением Престиж Авто.

Совсем не согласен, что фришка в седан хуже ЗЯ или ФИ. Эт как сделать. И из чего. Есть совсем неплохие (мягко говоря) фришные Челленджеры. А есть просто музыкальный Павер МВ1000. Если надо - Велком.