Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые форумчане! я - гордый владелец Kia sportage 2001, американец, 2л. Проблема: непредсказуемо включается сигналка - мигает аварийка и включается бибикалка.
установлены штатная и дополнительная сигналки. включается штатная, дополнительная молчит. концевики проверял.
что делать и кто виноват???

99 процентов - гнилые концевики

Добавлено спустя 31 секунду:
провода смотри

Добавлено спустя 31 секунду:
плохо проверял

Опоссум,
сначала на сервисе установили сигналку с автозапуском двигателя, неисправности проявились спустя месяц. автозапуск сняли, сигналку поменяли, косяки продолжаются.

концевики, конечно, еще раз проверю, но...

yuricus
Неправильная установка - всё сразу. Если потом -скорей всего родная сыростью

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
А а/запуск ни при чём - это опция, всецело зависимая от "головы"

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Пошарь по темам, но сдается,прав останусь я

Добавлено спустя 55 секунд:
А про косяки на сервисе... белый бычок

опоссум!фокус в том,что новая сигн.молчит.думаю концевики ни при чем.есть мысль,что при установке вмешались в работу штатной.

yuricus писал(а):Уважаемые форумчане! я - гордый владелец Kia sportage 2001, американец, 2л. Проблема: непредсказуемо включается сигналка - мигает аварийка и включается бибикалка.
установлены штатная и дополнительная сигналки. включается штатная, дополнительная молчит. концевики проверял.
что делать и кто виноват???

По идее, любая сигналка количеством морганий светодиода "бипов" сирены при снятии или еще каким способом должна давать понять, от чего она сработала.
Почитай срукцию к афто. Наверняка там есть такая инфа.
От этого уже и пляши...
К стати.... Пробовали отключить доп. сигналку? Проблема не исчезла?
Что за доп сигнализация? Slave, или полноценная?
Побольше конкретики в вопросе.

Господа! приобрел sportage 2005года.Сигнализация пока на первый взгляд в рабочем состоянии- претензий нет.Чего не скажешь о двух полуразвалившихся брелках.Вопрос: возможна ли замена брелков .А то мне предлагают поменять всю систему чего делать не хочеться.

Не знаю как на спортаж, на шеви лачетти ключ с пультом стоит 3500 р.
Два ключа - 7 тыр.
Сигналка выйдет дешевле.

Не знаю как на спортаж, на шеви лачетти ключ с пультом стоит 3500 р.
Два ключа - 7 тыр.
Сигналка выйдет дешевле.

БЛин ,чуть не подавился .А ведь праздник.Ладно пошел репу чесать .Почему? Да ставят сигналки все кому не лень. А потом каждая вторая машина воет под окнами без видимых причин.
Но всё равно спасибо!

Ставь сам, чтобы не орала.
В сигналке есть регулировка чувствительности.
Я сам поставил Fortress, так там регулировка и датчика удара и датчика объема с пульта (даже ничего разбирать не надо).

Кстати saddam интересное решение- ставить самому.Раньше я всё сам делал, а сейчас разжирел- жопу отъел,не тподнять.Может хоть кризис поможет.Пойду поищу инструменты. Кстати может выложишь последовательность действий по установке.И надо ли снимать старую.

Я старую не снимал. У меня и с ключа открывается, и сигналка работает.Нужно найти схему авто. Или по-наитию.
У меня на лачетти есть сервис-мануал.
В принципе, там не сложно найти. В лаче штатный блок ЦЗ стоит под подлокотником, зачистил провода, которые идут к этому блоку, припаял к ним провода от сигналки, тут главное не перепутать

yuricus писал(а):опоссум!фокус в том,что новая сигн.молчит.думаю концевики ни при чем.есть мысль,что при установке вмешались в работу штатной.

В приводах штатных активаторов(запирающих приводов) встроены переключатели-контролируют закрытие!
Тоже был озадачен срабатыванием штатки- оказалось одна дверь не доконца блокировалась. Промыл, смазал механизмы замков и все

Александр1!Большое спасибо за ценную мысль.В этом что-то есть.Обязательно попробую.

yuricus
всегда рулит метод исключения. Ложишь перед собой функциональную схему сигналки и начинаешь отключать по одному.

По-любому, если есть схема - сигналку лучше поставить самому и не штатную.
1. Никто не знает где она стоит.
2. Никто не знает что именно стоит. (в известных пределах, конечно) У Fortress, например, есть специальное реле, которое эмулирует неисправность двигателя (Check Engine) только когда машина двигается (встроенный акселерометр), а когда останавливается - возвращает все в норму, и управляется по цифровому каналу (проводов к нему от сигналки не идет).
Опчем, привлекательность именно этой машины для воров понижается.... Хотя, захотят именно эту - уведут.

saddam писал(а):Хотя, захотят именно эту - уведут.

Сильно забитая фраза и адресована она на иксклюзивный материал, а не ширпотреб. Сигналка поставленная своими руками может не поддатся с первого раза даже опытному профи. А на второй раз профи на ширпотреб не ходит, если только из принципа. Правда здесь другая опастность. Из за непрофисионального подхода к установке можно нарватся на аварийную ситуацию. Контакт заискрил или просто отвалился, изоляция раскрутилась и "привет"...

dimann писал(а):Сильно забитая фраза и адресована она на иксклюзивный материал, а не ширпотреб.

А вдруг руль эксклюзивный (с) Ренессанс - страхование.

dimann писал(а):Сигналка поставленная своими руками может не поддатся с первого раза даже опытному профи.

Только в том случае, когда есть дополнительные уровни защиты, типа ключа Dallas, или радиометки. Радиоканал самое незащищенное место в сигнализациях. Хотя, радиометка тоже читается. Остается только неудобный Dallas.

dimann писал(а):Контакт заискрил или просто отвалился, изоляция раскрутилась и "привет"...

Для этого существуют термоусадочные изоляционные трубки и ровные руки.

что за сигналка такая?

Fortress.
http://www.fortress.ru/
У меня стоит Type 1 SH.
http://www.fortress.ru/text/product/auto/type1/sh.html
Таблетки Dallas - как на подъездах многоэтажек стоят на PWTверсиях.
На более дорогие машины можно ставить Type 3 с дополнительными модулями защиты в виде реле (в третьем типе реле NET идет в комплекте), замков капота, цифровых сирен, пейджеров.
Вот.
Почти реклама получилась
Ставится легко, работает отлично.