Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! Требуется срочная помощь разбирающихся в автозвуке.
имеется магнитола без выхода на саб, в результате чего было придумано следующее.
Задние каналы лев и прав пайкой разбить на 4 - 2 левый и два правых.
Затем всё это дело подключить через усилитель (4-канальный) И развести
лево - право и саб в мостовом соединении.
Ниже прилагаю схему подключения.
Если вопросы по схеме - задавайте отвечу.
Уже готовы купить оборудование осталось вопрос с подключением решить

А не хочешь купить 5 канальный усилок? Пятый канал идет только на сааб. Не мешая работать колонкам.
А по схеме все правильно сделал.

черт писал(а):А не хочешь купить 5 канальный усилок? Пятый канал идет только на сааб. Не мешая работать колонкам.
А по схеме все правильно сделал.

Могу и пяти канальный. Вопрос только по какой схеме его подключить? Имеется ввиду что куда входит и что выходит?

У него 5 входов получается и 5 выходов?

Да, и ещё вопрос. Как саб может мешать колонкам, если он после усилителя висит один, на его проводах от усилка до него больше ничего нет, или что то подругому?

А там все будет нарисовано для дур...., ой бестолковых
Пяти канальный подразумевает подключение 5 калонок. Передних (2-х), задних (2-х) и сааба.
Для сааба там свой выход. Он будет нарисован и прописан в инструкции по подключению.

черт писал(а):А там все будет нарисовано для дур...., ой бестолковых
Пяти канальный подразумевает подключение 5 калонок. Передних (2-х), задних (2-х) и сааба.
Для сааба там свой выход. Он будет нарисован и прописан в инструкции по подключению.

Ок. Но тогда фактически и входить туда должны сигналы от линиий 4-х колонок и саба.
Но так как линии саба нет, то можно подключить колонки и из сделать мост до усилка и подключить в канал саба а потом прямо подключить саб к усилку. Так теоретически верно?

Нет не верно Ты втыкаешь 4 тюльпана из магнитолы в усилок. Усилок внутри себя это все переваривает и выдает как я писал выше.

Предложенная схема не прокатит. Спалишь пару каналов. Ибо предлагаешь некий симбиоз из обычной и мостовой схемы подключения.В любом случае сопротивление нагрузки будет меньше расчётного для данного усилка.
Человек тебе дело грит. Возьми пятиканалку и не парься.

Ну во первых, что побуждает это схему? Причина?
Во вторых, схему вообще не пойму. Предпологаю, что берётся от головы 2 канала, потом с усилка 3 канала (выходных). С усилка 1 и 2 канал на акустику, 3 и 4 на саб - это есть правильная схема подключения и вполне покатит, даже можно сотворить поканалку если бошка пищалки разрулить сможет.
5 канальник ? ИМХО Лучше 2 усилка, один 4х канальник и 2х канальник (либо моноблок) последний для саба.

bigroller писал(а):Лучше 2 усилка, один 4х канальник и 2х канальник (либо моноблок) последний для саба.

Так и стоит. и это верный вариант.

Схема
По теме. Все уже придумано до нас.
Нафега изобретать велик я вот не пойму
Зачем тыловые каналы включать через внешний усь а фронт оставлять работать от головы - ВАПШЭ нипанятна....
Проясни

непонятен смысл такого подключения! при таком подлючении нужен будет делитель сигнала.
Ты путаешь выход с магнитолы на усилок и на колонки (многовольтовый и низковольтовый))

саб понятен, но зачем задние колонки включать именно через усилитель?

нормальная схема такая:

3х (4х) канальный усилок
передние колонки через усилок
задние колонки через магнитолу
саб через усилок (2 канала мостом)

5(6)х канальный усилок
4 колонки через усилок
саб через усилок (2 канала мостом)

какая голова успользуется? сколько пар выходов для усилителя на ней?
сколько пар входов на усилителе?

КАТАЛА писал(а):непонятен смысл такого подключения! при таком подлючении нужен будет делитель сигнала.
Ты путаешь выход с магнитолы на усилок и на колонки (многовольтовый и низковольтовый))

саб понятен, но зачем задние колонки включать именно через усилитель?

нормальная схема такая:

3х (4х) канальный усилок
передние колонки через усилок
задние колонки через магнитолу
саб через усилок (2 канала мостом)

5(6)х канальный усилок
4 колонки через усилок
саб через усилок (2 канала мостом)

какая голова успользуется? сколько пар выходов для усилителя на ней?
сколько пар входов на усилителе?

На голове только 2 пары выходов - фронт и зад. Больше выходов нет. Самая главаня проблема что нет выхода на ней под саб отдельного

Добавлено спустя 17 минут 33 секунды:
Думаю остановлюсь на 5-ти канальном варианте.
Какой усилитель лучше взять. Может у вас есть опыт использования?

Можно использовать на одном линейнике "Y" разветвитель.
Про 5ти канальники ничего не скажу не юзал, знаю, что все отличаются большими размерами.

bigroller писал(а):Можно использовать на одном линейнике "Y" разветвитель.
Про 5ти канальники ничего не скажу не юзал, знаю, что все отличаются большими размерами.

Имеешь ввиду один из линейных выходов разветвить Y-разветвителем?

не надо ничего ветвить
задние колонки от магнитолы подключи
передние от усилка, остальное на саб

ORBeeT
Все усилки будут бесполезны, если у тебя головное устройство не даст подключить их. На нем обязательно должны быть выходы под тюльпаны. Если их два, то ты больше 2-х канального усилка не подключишь. Если их 4, то смело можно брать усилок 4 и более каналов.
Дай ссылку на свою голову и умные люди тебе подскажут, о чем ты мечтать!

черт писал(а):ORBeeT
Все усилки будут бесполезны, если у тебя головное устройство не даст подключить их. На нем обязательно должны быть выходы под тюльпаны. Если их два, то ты больше 2-х канального усилка не подключишь. Если их 4, то смело можно брать усилок 4 и более каналов.
Дай ссылку на свою голову и умные люди тебе подскажут, о чем ты мечтать!

Насколько я помню в машине стоит это http://www.prology.ru/asp/good/586
Его в салоне устанавливали.

черт , читайте внимательней, уже выяснили, что 2ве пары RCA!

ORBeeT, ответы уже все даны. Я насчитал в посте 3 схемы возможного подключения в вашем случае.
Удачи!

Заказал себе пятиканальник + к нему аксессуары.
Жду пока привезут ...

Подскажите каким образом подключить 2 усилителя???
например один 4 канальный (на колонки фронт, тыл)
и 2/4 канальный мостом на 1/2 саба ???
При условии что 4 RCA