Клуб владельцев корейских автомобилей

Мужики может кто подскажет- в один прекрасный момент пришел на стоянку нажал на кнопку- ни какой реакции, при етом светодиод на брелоке горит как всегда при нажатии...
Слава богу второй брелок имел место, он убитый от прежнего хозяина но не электронно, а физически, поменяв саму плату брелока нажал-сработал ЦЗ и конечно иммо-машинка завелась.
Разобрал его , там ЕЕРRОМ 93С46 и неизвестный чип( по моему моторола) все вроде работает и передатчик тоже-но на иммо не реагирует. Может кто знает , может дамп памяти с рабочего брелока снять и засадить в не рабочий? Хотя боязно копаться , еще второй заглючит! Если бы знать что за микруха(контроллер какой-то?)
Вобщем помогите чем можете!
С уважением dzon.

В чистую дамп сливать не стоит .
Мож в передатчике частота ушла?

DimTS
Куда она ушла? Легче сменить сигналку..........или брелок поменять.

А разве продаются брелоки от штатных иммо?
А по частоте - во всех брелоках что мне попадались ( правда тока от сигналок ) стоят подстроечные кондеры. Такие же в ВЧ-блоках радиотелефонов. Со временем окисляются - и частота уходит.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

А вообще-то, Авелл, не тебе спрашивать - куда частота уходит

За это время разобрался что контроллер MC68HC05К3-определил по цоколевке и по схеме включения, но может и другой какой моторолер, их там **** туча!
На частоту я тоже грешу, но не знаю как проверить.
То что он излучает, сомнений нет, проверил элементарным индикатором поля, реагирует точно так же как и рабочий брелок.
но точно частоту не знаю как проверить, передатчик там элементарный
-на одном транзисторе, частота задается SAW-Rezonator от фирмы EPCOS(M+S) они тоже на разную частоту, тот что у меня стоит по старости отсутствует на сайте фирмы , но думаю что 300-450 МГЦ
(433,92).
Подстроечников, понятное дело ,нет.
Почему нельзя весь дамп слить с живого пульта?
он что меняется динамически после каждого нажатия?
Че делать -то?
С ув. dzon.

DimTS

Брелки продаются. 50 у.е. стоят.