Клуб владельцев корейских автомобилей

Камрады, просветите неразумного - действительно на спортягу нельзя установить 2-х диновую магнитолу (купил Kenwood) с использованием ее штатных солазок?

Тоесть, мне мастер наплел про то что салазки стандартные крепить некуда, рамка не подходит... В итоге - по бокам зазоры, магнитолка шатается.

Прошу ваше мнение. Не хочу наезжаьт необоснованно.

Benedict
Покупай штатные крепежи магнитолы для своей машинки и
ставь ее на них

Я бы с удовольствием, но что есть "штатные крепежи магнитолы"?
И второй вопрос - должны ли в авторизованном центре знать о существовании таких крепежей и предложить мне их купить до установки магнитолы?

Benedict писал(а):Камрады, просветите неразумного - действительно на спортягу нельзя установить 2-х диновую магнитолу (купил Kenwood) с использованием ее штатных солазок?



Тоесть, мне мастер наплел про то что салазки стандартные крепить некуда, рамка не подходит... В итоге - по бокам зазоры, магнитолка шатается.



Прошу ваше мнение. Не хочу наезжаьт необоснованно.

Это типа такой магнитолы ?

Benedict
поробуй в автосекьюрити позвонить, проконсультироваться
у них все есть и скидка 10% в том числе

Benedict писал(а):но что есть "штатные крепежи магнитолы"?

Для каждой магнитолы есть штатные крепежи, которые покупаются отдельно и за отдельные деньги.

Benedict писал(а):должны ли в авторизованном центре знать о существовании таких крепежей и предложить мне их купить до установки магнитолы?

Манагер по допам должен знать, а мастер, если он особенно новичок, то может и не знать!

делается проставочка, либо в цвет либо черная и все ок. могу помочь с этим недоразумением

Магнитолка типа вот:


Фотки с машины сделать не могу - темно уже. Но "мастер" спилил верхнюю и нижнюю планки, оставил только боковые. Да и те с зазорами. По ощущениям магнитолка закрнеплена только с одного бока и справой стороны шатается.

Блин. Установка обошлась в 2000.. + мастер еще намекал на 100 р. за то что ему пришлось повозиться, придумывая, как ее закрепить.

Штатные крепежи выглядят вот так к примеру
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=91-961&modif=FJWDS6B&mdl=EURKRS002A&vin=KNEFC526355415920

http://58.87.51.38/kme_viewer/dispimg.asp?path=/data/Passenger/KM/KME/ENG/Shop-Images/KM-KM12-IMAGES-ENG/atie021e.gif

Benedict писал(а): Но "мастер" спилил верхнюю и нижнюю планки, оставил только боковые. Да и те с зазорами. По ощущениям магнитолка закрнеплена только с одного бока и справой стороны шатается.

Мне тоже ставили 2-х диновую магнитолу по крепежу даже не каких вопросов не возникало а по зазору- была вставлена рамка из пластмассы. Может мастер такой(спец)?

Тогда вопрос №2:
В какой момент у вас ВКЛЮЧАЕТСЯ магнитола?
Я как-то привык, что магнитолка может работать в любоевремя и с ключем и без оного.
А тут осознал, что моя пашет только тогда ,когда ключ в предстартовом положении ну и при заводе, естейственно. Что-то меня это смущает.

Benedict писал(а):моя пашет только тогда ,когда ключ в предстартовом положении

Аналогичная картина. тоже неудобно я считаю.

При установке отдал 800р. Никаких креплений дополнительных не использовали. В качестве рамки использовали штатную заглушку - пропилили в ней дырку - низ и верх полностью убрали до горизонтальной рамки, а сбоков осталось по 5 мм примерно. Когда пропиливали внизу раммка стала тонкой и сломалась при установке, поменяли потом на аналогичную через неделю.
Это фото еще до замены.

Benedict писал(а):когда ключ в предстартовом положении ну и при заводе, естейственно. Что-то меня это смущает.

Просто ее так подключили!
Нужно красный и оранжевый провод магнитолы соединить с проводом проводки авто, на который подается постоянные +12В от АКБ. Вроде как это красный провод.
Однако, в таком случае надо знать, сколько потребляет магнитола в ждущем режиме.
Возможен вариант, что магнитола будет разряжать АКБ довольно-таки сильно при таком подключении. У меня было такое с Панасом 2 din

Benedict писал(а):Тогда вопрос №2:
В какой момент у вас ВКЛЮЧАЕТСЯ магнитола?
Я как-то привык, что магнитолка может работать в любоевремя и с ключем и без оного.
А тут осознал, что моя пашет только тогда ,когда ключ в предстартовом положении ну и при заводе, естейственно. Что-то меня это смущает.

Читайте мануал! Положение ключа ACC и существует для того, чтобы в нем работало доп. оборудование, а привыкли Вы к кустарной установке, когда магнитола напрямую от АКБ питалась.
В моей машине при установке сигналки мастер кинул провод к гнезду магнитолы чтобы она работала пока машина не под охраной, ИМХО так тоже можно, а питать напрямую от АКБ - могут потом быть вопросы "почему сел аккумулятор за неделю".

Counter-Striker писал(а):Читайте мануал! Положение ключа ACC и существует для того, чтобы в нем работало доп. оборудование, а привыкли Вы к кустарной установке, когда магнитола напрямую от АКБ питалась.

+1, дело говоришь!

Shpuntic
ну кустарная, не кустарная, а в том же Москэбе мне сначала установили именно напрямую. сообразил только вечером, когда стемнело, выходя из машины, обратил внимание, на то, что магнитола выключена, а подстветка клавиш горит потихоньку так... пришлось возвращаться на следующий день...

Ставил Kenwood DDX 7029Y...
Родная рамка ну совсем не подходит - сверху упирается в крутяшки передних сопл, по бокам зазоры.
В родной заглушке выпилил П-образную рамку - нижнюю часть пришлось убрать, так как мешала открываться экрану...
Поскольку установочное "гнездо" магнитолы находится глубоко от рамки, пришлось тюнить и родной крепеж магнитолы - частично отрезать и делать загибы, чтобы не проваливалась внутрь...
Выпиленная рамка не дает вываливаться наружу...
Для более надежной фиксации дополнительно сделал распор картоном в установочном гнезде...
Разъем приделал ИСО, провод датчика парковки замкнул на массу...
Получилось вроде неплохо...
Если смотреть с места водителя или пассажира (немного сверху) - зазоров совсем невидно...