Shuma II Отчет об установке CD-ресивера и покраске панели
Добавлено: 31 июл 2007, 13:24в общем всё закрутилось чуть больше недели назад, когда я решился снять панель... ну чёрную... что на торпеде 
и сразу купил балончик с краской... должно было бы быть под хром штатную акКустику решил пока не менять.
сразу оговорюсь - что вынимать с установочных мест - действительно легко... а вот уже совсем снять эту чёрную штуковину - сложна, потому что штекеры к климатической установке... ну - температура-направление-скорость потока воздуха - сделано гемМморойно...
но мы же не ищем лёгких путей и потому, взяв в руки маленькую отвёртку, я сначала открутил от панели 4 "самореза" чтоб "крутилки" остались на проводах...
потом взял в руки наждачную бумагу... (10*20 см мне обошлось в 10 руб.) и отрезал кусочек примерно 3*4 которого мне хватило зашкурить всю панель... качественно минут 10 я осторожно всё это делал... всё - в первый день стало уже совсем темно и я пошёл домой
второй день принёс мне радость - я заказал в инет магазине магнитолу и мне обещали её привезти через 1 день... я запил и забыл про панель, что лежала в гараже одна
в общем на третий день я доехал до магазина, где мной был куплен грунт для пластмасс и лак оба в балончике, для простоты нанесения.
по прибытии в гараж я для начала разобрал панель приборов и вынул ... чёрную промежуточную пластиковую вставку... так что у меня осталось только стекло, указатели и задняя часть - белая которая
проверил на жирность панель... протёр повторно Вайтспиритом и нанёс в два-три тонких слоя грунт... который оказался тёмно серого цвета... сох он быстро и наглядно, так сказать. покрывал и панель и ... вставку поочереди, как раз получался перерыв перед нанесением очередного слоя
так прошло минут 20. через 50 после наненсения последнего слоя я проверил на смазываемость грунта - всё было ок. - держалось твёрдо.
в руки был взят балончик с краской под хром и почти без раздумаваний начата покраска. сознаюсь - это был мой ... первый сознательный и такой "общирный" опыт работы с аэрозольными касками и всё такое, покрыл где-то 3-4 слоями. но в результате, через сутки получилось вот что:
.
..
...
...
..
.
воооть. как я уже сказал - прошли сутки - и в руки был взят балончик с лаком... и только тогда я прочитал, что его незя использовать с алкидными красками (!!!) я был в ужасе... даже на мусорку сбегал - проверил что за краска - "под хром"... но на ней ничего не было написано про алкидность или неалкидность... потому пришлось мне проверять приобретённый мной лак опытным путём...
в общем разочарование пришло сразу - опыт показал, что получается несколько не то,что хотелось от лака... но было уже поздно, мне было в лом и пора уже было прекращать ездить с "дырявой" торпедой и ставить новую магнитолу... я плюнул и начал покрывать всё до этого покрашенное "под хром" этим лаком...
получилась откровенная хня, посравнению с первоначальным:
.
..
...
...
..
.
т.е. получилось, что панель стала... серебристой, как будто я её покрыл простой серебрянкой ну да ладно.... зато под лаком, её маё
наступил следующий день...
я позвал друга и мы вместе стали собирать всё обратно... это было скучно и не интересно... потому что легко.
зато установка магнитолы и не предвещала того, что в результате продлилось достаточно долго...
ну прикручивание её в штантым боковым крепежам - это только поиск куда на магнитоле прикрутить штатные же болты... ну... проклеивание "мини отделения для перчаток" сплэном, так сказать для создания буфера между ним и магнитолой
то, что я распечатал с фака цветовую схему проводов (спасибо автору того постинга) и написал на этом же листочке соответствующие им провода от магнитолы, мне помогло только процентов на 85...
суть заключалась в том, что в моей лично машине провода на 1 колонку не соответствовали по цвету написанному в факе... толи это было в действительности, толи это нам показалось, но благодаря методу тыка (подключали по одной колон и проверяли) - мы подключили все колонки правильно
проверили... играет. пошли пить пиво. дальше не помню...
вот что получилось в сборе:
.
..
...
...
..
.
как видно на посленей - вышла проблема с мангитолкой, точнее со свободным местом по бокам. чем закрыть - на момент установки - я придумать не мог, да и темно было. щас вот 4 дня не думал об этом - 2 дня не ездил, 2 дня не смотрю туда благодаря афигенному звучанию, куче настроек и всего такого даже со штатными калонками
кста.
стоимость грунта - 120руб.
краски - 97 руб.
лака - 100 руб.
магнитолы - 3690руб.
потрачено времени в целом - 5 часов.
благодаря учинённой разборке в машине в пространстве под пепельницей были найдены:
1)потерянная визитка - 1 шт.,
2)какая-то бумажка - 1 шт.
3)карточка из видеопроката из америки на имя девушки, выданная 10авг.2002г. - 1 шт.
4)ещё что-то, что было просто выкинуто.
вроде всё... если вспомню, или появятся вопросы - напишу.
и сразу купил балончик с краской... должно было бы быть под хром штатную акКустику решил пока не менять.
сразу оговорюсь - что вынимать с установочных мест - действительно легко... а вот уже совсем снять эту чёрную штуковину - сложна, потому что штекеры к климатической установке... ну - температура-направление-скорость потока воздуха - сделано гемМморойно...
но мы же не ищем лёгких путей и потому, взяв в руки маленькую отвёртку, я сначала открутил от панели 4 "самореза" чтоб "крутилки" остались на проводах...
потом взял в руки наждачную бумагу... (10*20 см мне обошлось в 10 руб.) и отрезал кусочек примерно 3*4 которого мне хватило зашкурить всю панель... качественно
минут 10 я осторожно всё это делал... всё - в первый день стало уже совсем темно и я пошёл домой
второй день принёс мне радость - я заказал в инет магазине магнитолу и мне обещали её привезти через 1 день... я запил и забыл про панель, что лежала в гараже одна
в общем на третий день я доехал до магазина, где мной был куплен грунт для пластмасс и лак оба в балончике, для простоты нанесения.
по прибытии в гараж я для начала разобрал панель приборов и вынул ... чёрную промежуточную пластиковую вставку... так что у меня осталось только стекло, указатели и задняя часть - белая которая
проверил на жирность панель... протёр повторно Вайтспиритом и нанёс в два-три тонких слоя грунт... который оказался тёмно серого цвета... сох он быстро и наглядно, так сказать. покрывал и панель и ... вставку поочереди, как раз получался перерыв перед нанесением очередного слоя
так прошло минут 20. через 50 после наненсения последнего слоя я проверил на смазываемость грунта - всё было ок. - держалось твёрдо.
в руки был взят балончик с краской под хром и почти без раздумаваний начата покраска. сознаюсь - это был мой ... первый сознательный и такой "общирный" опыт работы с аэрозольными касками и всё такое, покрыл где-то 3-4 слоями. но в результате, через сутки получилось вот что:
.
..
...
...
..
.
воооть. как я уже сказал - прошли сутки - и в руки был взят балончик с лаком... и только тогда я прочитал, что его незя использовать с алкидными красками (!!!) я был в ужасе... даже на мусорку сбегал - проверил что за краска - "под хром"... но на ней ничего не было написано про алкидность или неалкидность... потому пришлось мне проверять приобретённый мной лак опытным путём...
в общем разочарование пришло сразу - опыт показал, что получается несколько не то,что хотелось от лака... но было уже поздно, мне было в лом и пора уже было прекращать ездить с "дырявой" торпедой и ставить новую магнитолу... я плюнул и начал покрывать всё до этого покрашенное "под хром" этим лаком...
получилась откровенная хня, посравнению с первоначальным:
.
..
...
...
..
.
т.е. получилось, что панель стала... серебристой, как будто я её покрыл простой серебрянкой
ну да ладно.... зато под лаком, её маё
наступил следующий день...
я позвал друга и мы вместе стали собирать всё обратно... это было скучно и не интересно... потому что легко.
зато установка магнитолы и не предвещала того, что в результате продлилось достаточно долго...
ну прикручивание её в штантым боковым крепежам - это только поиск куда на магнитоле прикрутить штатные же болты... ну... проклеивание "мини отделения для перчаток" сплэном, так сказать для создания буфера между ним и магнитолой
то, что я распечатал с фака цветовую схему проводов (спасибо автору того постинга) и написал на этом же листочке соответствующие им провода от магнитолы, мне помогло только процентов на 85...
суть заключалась в том, что в моей лично машине провода на 1 колонку не соответствовали по цвету написанному в факе... толи это было в действительности, толи это нам показалось, но благодаря методу тыка (подключали по одной колон и проверяли) - мы подключили все колонки правильно
проверили... играет. пошли пить пиво. дальше не помню...
вот что получилось в сборе:
.
..
...
...
..
.
как видно на посленей - вышла проблема с мангитолкой, точнее со свободным местом по бокам. чем закрыть - на момент установки - я придумать не мог, да и темно было. щас вот 4 дня не думал об этом - 2 дня не ездил, 2 дня не смотрю туда благодаря афигенному звучанию, куче настроек и всего такого
даже со штатными калонками
кста.
стоимость грунта - 120руб.
краски - 97 руб.
лака - 100 руб.
магнитолы - 3690руб.
потрачено времени в целом - 5 часов.
благодаря учинённой разборке в машине в пространстве под пепельницей были найдены:
1)потерянная визитка - 1 шт.,
2)какая-то бумажка - 1 шт.
3)карточка из видеопроката из америки на имя девушки, выданная 10авг.2002г. - 1 шт.
4)ещё что-то, что было просто выкинуто.
вроде всё... если вспомню, или появятся вопросы - напишу.
не бликует?
Вы мне скажите, каким образом у Вас под магнитолкой отделение - "перчаточник" оказался, сами делали? Хочу такой же, ибо у меня просто заглушка)