Клуб владельцев корейских автомобилей

машина KIA Pride 1997 года. стояла штатная магнитола, новая Panasonic CQ-C7303W. Снял старую магнитолу. Там вот такие проводочки.. то что на колонки - это понятно, проблема в том как заставить работать новую магнитолу..

1 - красный с белой полоской
2 - черный провод
3 - синий с белым
4 - белый с красной полоской

на проводах от магнитолы есть только черный (земля) красный и желтый...
вот.. что к чему подсоединять??

Тут без тестера сложновато будет, поэтому берем его , включаем на измерение напряжения, минусовой щуп к массе прикурвивателя и ищем вывод на тотором при незаведенном дрыгателе +12.
Этот провод нужно подключить к жольтому у магнитолы.
Потом заводим дрыгатель и находим еще +12, этот вывод нужно подключить к красному у махнитолы...
Черный (№2 на тваем рисунке) скорее всего земля, для проверки включаем тестер на омы и меряем между о5 же внешним выводом прикурвивателя и этим самым черным...
Ну а провод №3 это скорее всего на активную антенну питание, на махнитоле тож должен быть такой же
Но при таком включении махнитола будет работать только при заведенном двигателе
Не устраивает? Тогда скручиваем вместе красный с жольтым и сажаем его на тот провод на котором всегда есть +12, а лучше берем новый толстый провод, протягиваем его в мотоный отсек и цепляем непосрецтна к АКБ (лучше через предохернитель) и уже к нему цепляем красный+жольтый

JUMO
умный ответ =)

хм.. понятно.. нужен тестер.. =)))

Проблема?
Берем тогда лампочку и по той же методе - сначала 1 ее вывод к внешнему кольцу прикуривателя и находим +12, потом к 1 выводу эти найденные +12 и другим ищем массу.
Потом также находим коммутируемые +12
Надеюсь понятно что сигналом о верном проводе будет горение лампочки (только автомобильной а не на 220)

JUMO писал(а):Проблема?
Берем тогда лампочку и по той же методе - сначала 1 ее вывод к внешнему кольцу прикуривателя и находим +12, потом к 1 выводу эти найденные +12 и другим ищем массу.
Потом также находим коммутируемые +12
Надеюсь понятно что сигналом о верном проводе будет горение лампочки (только автомобильной а не на 220)

ржу нимагу за40т

HEAD писал(а):ржу нимагу

А чо ржать то? Или есть более простой способ решить проблему акромя как послать в сервис? Так и там будут делать в лучшем случае по моему рецепту номер раз
Но есть вероятность и второго способа

понятно, спасибо за подробное объяснение =))

С большой долей вероятности красный и желтый провода это +12: один на постоянку а второй от ключа. Соответственно тот который на постоянку отвечает за память и часы магнитолы, а тот, который от ключа за питание самой магнитолы (в смысле движка, усилителя и т.п.). В этом сезоне модно пускать на магнитолу на обе плюсовые клеммы тот провод, на котором постоянно +12, чтобы музыка играла и при вытащенном ключе.
Соответственно черный провод скорее всего земля.

По любому прозванивать.

ага, у меня именно так сделано.. а вот сегодня соединял провода этой магнитолы.. никакого эффекта..

проверил.. вообще нету питания.. буду протягивать новый провод к аккумулятору а к нему уже желтый+красный..
несколько вопросов.. как этот провод подключать к аккумулятору?? на обе клеммы "+" и "-" ?? какой предохранитель нужен для этого??
просьба дать описание всей этой работы.. =) буду очень благодарен

Не вздумай в Панасонике питание заводить напрямую от АКБ! Только через коммутацию. Читай иструкцию и форум

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:

http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. ... =panasonic
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. ... =panasonic

угум.. я понял.. тогда придется подключать АСС провод к зажиганию а провод на память тянуть к аккумулятору.. так?
и все же остается вопрос, как этот провод подключать к аккумулятору??

новый вопрос.. АСС-провод подглючается к сожиганию где?? как туда подлезть?? =)))

??

Boatsman
У тебя на корпусе магнитолы два плюсовых разъема, как писал выше: для постоянного плюса и для плюса с ключа. На оба эти разъема кидаешь один провод, чтобы магнитола работала при вытащенном ключе. Питание на него возьми с колодки предохранителей с первой или второй (не помню, с той на которую приходит самый толстый провод и на ней должен быть плюс постоянно). На самом проводе, по хорошему, должен быть предохранитель... ну скажем на два ампера.
Провод на землю на магнитоле ясен пень сажаешь на клемму, а второй конец тупо саморезом приворачиваешь к металлическому корпусу автомобиля, например к полу, тока не посередине а где нибудь под торпедой, а то некрасиво будет.

протянул от "+" аккумулятора провод, к нему красный и желтый от магнитолы. предохранитель на 15А флажковый поставил черный провод к корпусу автомобиля.. включил магнитолу.. эффекта ноль.. проверил предохранитель - перегорел.. в чем может быть проблема?? без предохранителя не рискнул магнитолу подключать...

сегодня поставил предохранитель на 20А, магнитола включилась и из нее пошел дымок. АХТУНГ Выдернул провода..
поставил на 15А предохранитель.. только провода подсоединил к магнитоле сразу пошел дымок..
Ваши мнения, господа по вот такой

Колонки подключал? Мож в них КЗ?

колонки не подключал, только провода на питание и на массу.. то есть только три провода идущие от разъема который вставляется в магнитолу

Boatsman
А ты инструкцию к магнитоле читал? А в комплекте проводов к ней никакая коробочка на проводах не висит?
Возможно я хреново в этом разбираюсь, но интуиция назойливо шепчет что дым и лазерное шоу как то не вписываются в концепцию магнитолы на такой бюджетной машинке как прайд