Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите плиз, кто знает,
У меня на Спортаже, при включении магнитолы, PIONEER DEH-P77MP, сразу выдвигается антенна, вне зависимости от того радио включено или CD-проигрыватель.
Так вот, как бы сделать так, что бы антенна не при переключении с радио на CD убиралась вовнутрь, а не торчала как сабля у Чапая..
А то, понимаешь, по лесам когда еду, того гляди антенну снесёт на фиг ёлочкой какой-нибудь. Жалко! А без музыки скутчно...

Поставь тумблер в разрыв провода "Antenna"

Simpleuser писал(а):Поставь тумблер в разрыв провода "Antenna"

Пожалуй проще и не придумаешь

Почитайте мануал к "голове": бывает так, что некоторые магнитолы умеют отличать что играет и управлять антенной (как Вы этого и хотите), а бывает - что нет.

Интересно также - как вам подключили управление антенной. По идее - с головы есть отдельный провод "на доп. оборудование"... Если подключено "правильно", по нему - то "ничего не поделаешь - голова глупая"
Только и остается, что "тумблер".

kosandrr
Я делал это! http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?t=307

У меня такая же проблемка. Только машинка другая маджентис. Магнитола идентичная. Кргда ставили в автосервисе я на это им сделал замечание. Они поковырялись и сказали, что эта магнитола не поддерживает выдвижную антену, на что я им ответил, а как же она тогда выдвигается? Ведь если я выключаю ее, то она убирается, а когда включаю - вылезает. Они пол часа мене объясняли че та там. короче я понял одно - развели как лоха. Ан нет, видать я не один такой. УРАААААААААААААААА

черт писал(а):Они пол часа мене объясняли че та там. короче я понял одно - развели как лоха.

черт

Позволь я своим рабоче-крестьянским языком объясню тебе то что тебе полчаса пытались объяснить в сервисе

На самом деле все просто. Практически у всех магнитол есть проводок управления антенной(обычно он синий или синий с белой полосой) Суть проста - включаешь магнитолу - на проводок подается ток антенна выезжает - выключаешь магнитолу - антенна заезжает Вот и все!!! Ставишь тумблер в разрыв этого провода, выводишь его в удобное место и сам с него управляешь антенной. Делов-то!?

А вот у продвинутых магнитол есть встроенная функция управления автоматической антеной. Это когда ты включаешь радио-антенна выезжает, переключаешься на МР-3 - антенна убирается. Вот про эту функцию тебе объясняли в сервисе. Видимо ее у тебя нет и слава богу т.к. по отзывам она очень неудобная!!!

Жора
Ага, родная кассетная магнитола в мадже была ну ооочень продвинутой. Однако эту операцию делала. Когда запихивал кассету, то антена убиралась

Всё проще. Вскрываем голову ищем провод управления моторчиком СД-привода и на него вешаем реле через которое подается напряжение на антенну........и будет счастье.

Добавлено спустя 44 секунды:

да, забыл сказать......в инверсном варианте......

Proxy
Ну ты блин загнул
А что такое:

Proxy писал(а):управления моторчиком СД-привода

черт
это питание той фигнёй которая крутит диск с музыкой когда ты его включаешь.....

Жора писал(а):А вот у продвинутых магнитол есть встроенная функция управления автоматической антеной. Это когда ты включаешь радио-антенна выезжает, переключаешься на МР-3 - антенна убирается.

Niente писал(а):Почитайте мануал к "голове": бывает так, что некоторые магнитолы умеют отличать что играет и управлять антенной (как Вы этого и хотите), а бывает - что нет.

Я встречал наверное единицы "умных голов" где антенна выдвигалась только при работе тюнера. Так что кроме тумбера сложно что-то придумать.

Shpuntic писал(а):Я встречал наверное единицы "умных голов" где антенна выдвигалась только при работе тюнера

А это скстати очень неудобно!!! Например если человек любит слушать МР-3 и не любит радио, то антенна будет постоянно елозить туда-сюда при смене диска и пр. операциях
Мне кажется тумблер удобнее, понадобилась антенна кнопнул и она вылезла

Shpuntic писал(а):Я встречал наверное единицы "умных голов" где антенна выдвигалась только при работе тюнера.

Что самое смешное: почти всегда такая "разборчивость" встречалась у старинных штатных магнитол с кассетами.

У современных (CD/MP3 ресиверов) - это наверное атрофировалось. Интересно, почему?

(в последних трёх моих машинах антенны были "короткие активные штырьки" на крыше, поэтому мне трудно анализировать статистику по магнитолам: синий провод всегда без дела.)

Похоже действительно придётся кнопочку ставить.
В выходные попробую. Если доберусь и поставлю, напишу.
Кстати, описанья то и нет от магнитолы, ну и ладно..

Niente писал(а):У современных (CD/MP3 ресиверов) - это наверное атрофировалось. Интересно, почему?

Думаю функцю сочли ненужной, тк все больше автомобилей у которых

Niente писал(а): "короткие активные штырьки"

, часть автолюбителей ставят внутрисалонные антенны и % автоантенн уменьшился. А это хороший повод для производителя убрать функцию.

Логично...

Эй! Гуры! Может дадите уже автору топика схему кнопки? Чертеж в трёх проекциях, с ГОСТ-ом, ТУ...
Тех задание можно там накатать...

Жора писал(а): Суть проста - включаешь магнитолу - на проводок подается ток антенна выезжает - выключаешь магнитолу - антенна заезжает Вот и все!!! Ставишь тумблер в разрыв этого провода, выводишь его в удобное место и сам с него управляешь антенной.

Лучше и не скажешь!

Proxy писал(а):Вскрываем голову ищем провод управления моторчиком СД-привода и на него вешаем реле через которое подается напряжение на антенну........и будет счастье.

Хотя этот вариант мне больше нравиться. Дык тока минус - не каждый сможет реализовать не пальнув головы.

Ура, заработало !
Мелочь, но ПРИЯТНО !
Поставил "тумблер" и теперь когда хочу, антенна выдвигается, когда хочу задвигается...

На всё про всё потратил минут 30.

Первой проблемой было вытаскивание самой магнитолы из своего места.
Для этого нужны специальные плоские ключи, которых у меня естественно нет.
Пытался для этого приспособить разные мелкие железки найденные в гараже, но в итоге "почти" идеально подошли два плоских надфелёчка.



Вытащил магнитолу



и увидел это:



,что меня восхитило, но не удивило.
От штекера магнитолы идёт пучок проводов, а далее путём скрутки каждого проводочка, они соединяются со жгутом проводов которые, видать, изначально были проложены по машине.
Т.е мне даже не пришлось резать нужный провод, я просто размотал изоленту и вкрутил свои два новых проводка.




Отдельное большое СПАСИБА - Жоре за наводку на нужный провод, голубой с белой полоской, сам бы я точно долго искал.

Сам тумблер поставил вниз, под торпеду. Там какия-то металлическая пластинка с двумя отверстиями торчит, вот к ней очень удачно прикрепил свою волшебную кнопку.



Красотааа!

Описано здорово. Только зачем тумблер? На панели приборов, ближе к рулевой колонке, есть кнопка. Она не задействована. МОжно было к ней подцепиться.
С уважением, Олег.