Подключение сигналки к ЦЗ

Решил поставить новую сигнализацию, скоммутировал уже проложенные провода к новому блоку, тестирую....Вроде все работает,но... Вот незадача - брелок запирает и отчиняет все двери,кроме водительской! Без сигналки центральный замок работает нормально. У новой за замки дверей отвечают 2 провода, идущие к общим контактам реле запирания и открытия, к соттв-м проводам старой я их и привинтил собссно. Как же так, ведь предыдущая работала нормально??? Открываю электросхему мануала и наблюдаю отличие - пунктирные прямоуголники у водительской двери? Чаво это и как с этим бороться, хэлп!

Пунктирные прямоугольники - это коннектор К-10 (имеющийся только у машин с 4-мя стеклоподъемниками), расположенный в двери (это судя по буржуйской схеме).
Вообще схемы который в мануале .Качество хорошее, а порой самые важные вещи выкинуты...


Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:

А машина у тебя автоторовская или корейская? У меня на 1-й рио корейской в водительской двери моторчика вообще не было - ставил дополнительно. У тебя, возможно, так же. Все зависит от того - как старая сигналка была подцеплена...Я вот недавно тоже сигналку менял, посмотрел - провода идут к релюхе, к ним подцепился - все работает...

Машина автоторовская, 4 стеклоподъемника.
У старой сигналки Fighter F-29 были подключены 4 провода: 2 к общим контактам реле открытия/закрытия и 2 к н/р контактам этих же реле. Куда деть 2 последних, я не знаю - у новой всего 2 для замков дверей! Они же, кстати, выдают массу по умолчанию - подсоединял лампочку и провод к + аккумулятора - горит!!!!

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Wovka
Кстати, а где находится блок ЦЗ (релюшки)???

ИМХО нужно цепляться ко 2 и 13 контактам релюхи (но я не очень силен в эл. схемах - предупреждаю сразу )
А релюха - вот она

Имел место элементарный обрыв провода от реле запирания до двигателя замка двери, усе починено! Новая сигналка работает !

Wovka
Спасибо за схемы и пояснения, очень пригодились!