Клуб владельцев корейских автомобилей

Карел 10 писал(а):tdv
Вот как бы усилок http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=Di300.1
А тут сабик с ценой тоже http://www.auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=G108-4
Будут они дружить?

Lightning Audio B4.250.2 будет гораздо веселее,при схожей цене.Пользуюсь.Доволен.

tdv
Дим не подскажешь цвет проводов к задним динамикам,думаю в пороге к ним прицепиться.Реально?Или надо прям у динамиков цепляться,ну что бы высокий уровень для усилка взять или вообще у головы.

Вот нашел на форуме,такие цвета ?
Тыл левый (-) = коричневый провод
Тыл левый (+) = белый
Тыл правый (-) = зелёный
Тыл правый (+) = оранжевый

Карел 10
не подскажу, так как у меня их нет вообще, а разъемы спрятаны где-то под усилителями.
Думаю без разницы где цепляться, у динамиков проще всего мне кажется.

tdv писал(а):Думаю без разницы где цепляться, у динамиков проще всего мне кажется.

у динамиков,эт надо тогда обшивку снимать и провода в дверь тащить,а так сразу пока провода в дверь не ушли.
И еще вопрос,массу усилку брать от аккума или можно рядом с ним в багажнике?

Карел 10 писал(а):массу усилку брать от аккума или можно рядом с ним в багажнике

можно и в багажнике, только краску зачистить надо. У себя взял от аккума

В общем поставил сабик в родную дырку,замучался.....
Сабик по размерам децл не влез,но по шпилькам родным подошел.Пришлось отверстие расширить,запихал не снимая полки..
Руки по обдирал ,но вроде все получилось.По подключению все нормально,к задним динамикам привязался около стоек,в двери провода не потянул.В принципе нормально играет,мне достаточно,правда приходится крутилку уровня басов крутить постоянно почти, при разных песнях,но пока усик не отрегулирован должным образом(сил нет). Делал в одну харю заняло по времени 11 часов до 20 часов,перекуров 3-4.
Фотки сделать не получилось,так как фотик дома остался.Да в принципе на форуме и так все разжеванно. Доделаю до конца сфоткаю,что получилось

Привет всем. Поставил сегодня такой саб http://www.magnitola.ru/Vibe-CBR-12-Twi ... -6297.html и такой усилитель http://www.lanzar.ru/asp/catalog/149/15 ... hmjsvimplu. Громкость на усилке выставил на половину мощности, но и так играет очень мощно и напористо. Теперь не знаю, что с багажником делать, крышка дребезжит охереть как, еду и всех прохожих дребезжанием пугаю.

Makcisayh писал(а):Теперь не знаю, что с багажником делать,

"Просветление" багажника + ШВИ крышки как минимум ...
А собственно от двухголового фазика ничего другого кроме как

Makcisayh писал(а):дребезжит охереть как

и ждать не приходится

Shpuntic писал(а):"Просветление" багажника + ШВИ крышки как минимум ...

Да я уже понял, что крышку багажника шумоизолировать, мне за это 3тыс. зарядили. Думаю саб попроще поставить, мож не будет так дребезжать, в салоне то всё классно звучит.

вчера тоже уже поставил в зад блинчики MTX и усилок четырехканальный,,до дверей передних пока не дошел..... металлическую заднюю полку проклеел виброплавтом, усилитель прикрепл к фанере снизу как у TDV.
подключил, прибавил громкости на магнтоле, обшивка полки стандартная прыгает гремит и дребезжит (((((((, держтся та она все на 4 маленьких пистонах......, как боретесь с эой проблемой.... вообще какие решение есть? может я что пропустил в технологии?

Привет всем! Несколько лет назад заинтересовала меня тема CAR-PC, я тогда еще на спектре гонял, решил что буду осваивать ее уже на другой машине. И вот приобрел я себе МАДЖ, машина супер и потенциал хороший для инсталяционных работ. Сначала было установлено головное устройство с воспроизведением DVD дисков, над ним выдвижной монитор 1/2 din (монитор подбирался уже с акцентом на будующую модернизацию всей системы), два усилка, один 4-х канальный на акустику и 2-х канальный на саб. Вся акустика была заменена: фронт - разнесенка (под пищалки были переделаны штатные уголоки закрывающие болты боковых зеркал), сзади 3-х компонентные коаксиалы 6х9. Перед установкой всего этого безобразия была произведена полная шумоизоляция в два слоя, а местами и в три. Салон выносил полностью вплоть до снятия торпедо (потолок, стойки, колесные арки, двери внутри и снаружи, под торпедо перегородку моторного отсека и саму торпедку изнутри + все воздуханы битопластом, пол катал в три слоя: БИ МАСТ БОМБ, СТП, СПЛЕН, ну и конечно же багажник с крышкой во всех углах). После шумки машина прибавила в весе кило 150 не меньше, только СТП у меня ушло 11 пачек. Саб изготавливал под установку за спинку задних сидений с "просветлением" штатного окошка под подлокотник, чтобы звук шел непосредственно в салон. В подголовники передних кресел были встроены монитору от Б/У 2-х диновых аппаратов размером 5,2 дюйма. они дублировали изображение выдвижняка от ГУ. Со всей этой системой я проездил пару месяцев пока собирал допы для CAR-PC. После приобретения материнки, видюхи, аудио карты, блока питания на 12 вольт со всей разводкой под мать, жесткого диска для ноута, блютуз клавиатуры, модема СКАЙЛИНК и кучи различных соединительных проводов приступил к установке. Надо сказать многие "опытные" инсталяторы пророчили мне фиаско, но уже спустя неделю я мог не выходя из машины просмотреть почту, или узнать о пробках на яндексе. Плюс неограниченные возможность по настройке мультимедийной системы, вся библиотека фото, видео, аудио, клипы, радио через интернет (осталось принтер воткнуть и офис на колесах готов ). С незакрытым системным блоком я ездил целый год, что-то менял, что-то добавлял, эксперементировал, выкинул магнитолу, вместо нее установил DVD/CD пишущий привод, который не боится трясок, и к нему флеш-модуль. Докупил ВЕБ-камеру (она у меня всегда пишет дорожную обстановку или когда я где-нибудь оставляю машину работает в режиме ожидания как охрана, или можно по скайпу общаться), блютуз-приемник для блютуз навигационной антенны и залил в комп программу IGO8. Езжу с компом уже 1,5 года, проблем нет а эмоций куча! За это время заменил БП на более мощный и современный и планирую либо поменять задние мониторы либо установить другой побольше на потолок, т.к. у этих только видео вход а при использовании видеовыхода компа изображение получается размытым, так что буду искать монитор с VGA входом. Кстати выдвижняк, который был установлен в самом начале - сенсорный, и при подключении и настройке его для работы с компом с легкостью заменяет мышку: тыкаешь стилусом по экрану и оно тебе все открывает и воспроизводит. Работа еще продолжается, так что кому интересно могу поделиться опытом.

вопрос горящий.... протягивал с водительской стороны силовой (красный), тюльпаны на магнитолу и питающий (тонкий), акустику с другой стороны.

и теперь когда завожу у меня гул идет из колонок, при чем дублируют обороты - газую - звук выше тембрм становиться..... что делать как это лечится?

массу где то потерял

suraev_,
наводки однако. передерни тюльпаны на башке и на усе для начала.
если не поможет, то или провода плохие, или где-то с питанием пересекаются, или попробуй заземлить усь.

Вообщето такими выходками славятся баварцы, а у корейцев это крайне редко. Ну во первых какая голова и какой усилок? бывает что такие наводки даже при правильном расположении силовых и линейных проводов дает непосредственно оборудование (не очень качественное или с заводским дефектом). Предположим, что аппаратура в норме, тогда проверяем прокладку проводов - сила и линейки (RCA-кабель) необходимо размещать как можно дальше друг от друга, если есть необходимость их пересечения то только под прямым углом. Во вторых. Силовой "-" (масса) должен быть сечением не меньше чем силовой "+", больше можно меньше нельзя, если усилок только один то можно использовать силу сечением 8Ga (8 гейдж), если их больше или планируется "утяжеление" системы взять 4Ga. Минусовой провод должен быть как можно короче и посажен под хороший штатный болт, обеспечивающий хорошую массу, место контакта можно зачистить нождаком (обычно самая лучшая масса это крепление сидений или ремней безопасности). Далее. Сам усилок обязательно размещать без соприкосновения его корпуса с металлом кузова (через деревянную проставку или на спинку заднего сидения если она не металическая). Посмотреть по соседству с какими проводами проходит линейка, может есть смысл переложить ее чуть влево или право.
Ну и в третьих. Если все как надо и желания эксперементировать дальше нет, можно просто купить линейный фильт, например Mystery MAD-GL - эта штука помогает хорошо и стоит около 100р. Вешаеш ее либо у усилка в разрыв с линейками либо у магнитолы и все должно срастись.

Сомневаюсь, что девайс от китайцев сможет исправить косяки установки Надо сразу проводку делать по уму - тогда и проблем не будет... ну или почти не будет, т.к. наводки иногда все-таки выскакивают

suraev_ писал(а):вопрос горящий.... протягивал с водительской стороны силовой (красный), тюльпаны на магнитолу и питающий (тонкий), акустику с другой стороны.

и теперь когда завожу у меня гул идет из колонок, при чем дублируют обороты - газую - звук выше тембрм становиться..... что делать как это лечится?

была такая же хрень.
У меня все питалось от аккумулятора: плюс шел в багажник на конденсатор, далее разводился на магнитолу, усилок и активный сабик. Минус взял с аккумулятора. Видимо это была моя ошибка. Писк в колонках на заведенной машине стоял очень неприятный. В итоге проблема решилась, когда минус с магнитолы, усилка, сабика и конденсатора подключил в одном месте - на гайку крепления спинки заднего сиденья. Писк прошел:)

вопрос горящий.... протягивал с водительской стороны силовой (красный), тюльпаны на магнитолу и питающий (тонкий), акустику с другой стороны.

и теперь когда завожу у меня гул идет из колонок, при чем дублируют обороты - газую - звук выше тембрм становиться..... что делать как это лечится?

Если я правильно понял, то провода лежат по уму - влева сила, справа - межблочники и аккустические с ремоутом. Ремоут я бы конечно перенес на сторону к силовому, т.к. он тоже силовой по сути и может давать наводки. Массу хорошенько проверить. Межблочники попробовать по воздуху кинуть. А еще попробовать заземлить корпус магнитолы (кстати какая она? У пионеров, если заземление помогает - это означает, что предохранитель припаянный внутри мафона сгорел)

botar,
Слух, а ты не из Самары случаем?
Ник да и имя до боли знакомое на автоладе не ты случам с этим ником?

Да я это, Дим, я