[Отчёт в 4-х частях]: охранная система от Autosecurity

Надеюсь, этой зимой ещё будут морозы. Если по-прежнему будут наблюдаться отказы замка, соберу статистику, выложу на этом форуме.
Всё-таки у меня есть надежда, что после регулировки замка и удаления смазки он наконец-то заработает нормально.

К сожалению, надежды не оправдались.
При температуре -6...-8°С капот ещё можно открыть, правда, с трудом: сходит со стопора штатного замка, упирается в замок, установленный Autosecurity. Если капот дёрнуть вверх, то, преодолевая сопротивление, он открывается. Визуальный осмотр показывает, что язычок замка не полностью отодвинут, краешек немножко торчит - возможно, он и мешает открытию капота.
Сегодня с утра было -12°С. Капот открыть не удалось. Попробовал "разработать" замок: манипулируя брелком и таблеткой иммобилайзера, 10 раз закрыл-открыл замок капота (слышен чёткий звук при работе привода замка). Бесполезно.

Так что могу сказать с чистой совестью: категорически не советую устанавливать замок капота в Autosecurity. Допускают косяки, которые сами не могут исправить, т.к. не в состоянии с ними разобраться.
В результате рушится вся их концепция защиты автомобиля: сигнализация - иммобилайзер под капотом - замок капота. Так что, пожалуй, установка охранной системы в Autosecurity для меня потеряла всякий смысл. Жаль, что они за немалые деньги не в состоянии обеспечить подобающее качество работ.

Простите,зачем Вам открывать капот при минус12 и далее ,утром подошли к авто включили на несколько секунд ближний свет ,ЗАВЕЛИ АВТОМОБИЛЬ ,прогрели И поехали .
Не понимаю,что ещё нужно?
Если слабый аккумулятор ,то просто меняете на новый,чтобы не иметь проблем с запуском.
С уважением.

Простите,зачем Вам открывать капот при минус12 и далее ,утром подошли к авто включили на несколько секунд ближний свет ,ЗАВЕЛИ АВТОМОБИЛЬ ,прогрели И поехали .
Не понимаю,что ещё нужно?
Если слабый аккумулятор ,то просто меняете на новый,чтобы не иметь проблем с запуском.

ИМХО, охранная система не должна ограничивать функциональность автомобиля.
Открывать капот может понадобиться, например, по требованию сотрудника ГАИ для сверки номера двигателя. На трассе такое бывает. В этом случае мне придётся объяснять, что я должен некоторое время постоять с работающим двигателем, чтобы прогреть замок капота - гаец, как минимум, отнесётся ко мне с подозрением, да и время я потеряю.
Любая элементарная поломка в мороз (отказ стартёра; "залив" свечей; проблема с ВВ проводами) приведёт к необходимости тащить автомобиль на верёвке (или на эвакуаторе - у меня АКПП) в сервис.
Собственно, я тоже надеюсь на лучшее, но привык учитывать худший вариант...

Простите,зачем Вам открывать капот при минус12 и далее ,утром подошли к авто включили на несколько секунд ближний свет ,ЗАВЕЛИ АВТОМОБИЛЬ ,прогрели И поехали .
Не понимаю,что ещё нужно?
Если слабый аккумулятор ,то просто меняете на новый,чтобы не иметь проблем с запуском.
С уважением.

Правльно, нефиг под капотом ничего трогать, и незамерзайку сразу будем на стекло из канистры поливать.... все 5 литров сразу как выльем на стекло! И если на посту тормознут в мороз то фигу вам а не номер двигателя посмотреть....

[-=+DeMoN+=-]

Не, ну нужно как-то бороться за свои права..... нужно переделывать....... поехать к НОРМАЛЬНЫМ специалистам, чтобы они сделали нормально а счет - в автосекьюрити..... раз руки из того места, которым не говорят

Господа,я не хотел ни кого обидеть,конечно всё должно работать и при минус 12 и при минус 35,но с другой стороны
,где вы найдёте грязь при минус 12 и ниже,моё мнение( ИМХО ) всякая грязь успешно околеет до твёрдого состояния ,
исключение езда за фурой по трассе,ТУТ можно поиметь целый фонтан всяких выбросов.
С уважением.

[Autosecurity]

Надеюсь, этой зимой ещё будут морозы. Если по-прежнему будут наблюдаться отказы замка, соберу статистику, выложу на этом форуме.
Всё-таки у меня есть надежда, что после регулировки замка и удаления смазки он наконец-то заработает нормально.

К сожалению, надежды не оправдались.
При температуре -6...-8°С капот ещё можно открыть, правда, с трудом: сходит со стопора штатного замка, упирается в замок, установленный Autosecurity. Если капот дёрнуть вверх, то, преодолевая сопротивление, он открывается. Визуальный осмотр показывает, что язычок замка не полностью отодвинут, краешек немножко торчит - возможно, он и мешает открытию капота. Сегодня с утра было -12°С. Капот открыть не удалось. Попробовал "разработать" замок: манипулируя брелком и таблеткой иммобилайзера, 10 раз закрыл-открыл замок капота (слышен чёткий звук при работе привода замка). Бесполезно. Так что могу сказать с чистой совестью: категорически не советую устанавливать замок капота в Autosecurity. Допускают косяки, которые сами не могут исправить, т.к. не в состоянии с ними разобраться.В результате рушится вся их концепция защиты автомобиля: сигнализация - иммобилайзер под капотом - замок капота. Так что, пожалуй, установка охранной системы в Autosecurity для меня потеряла всякий смысл. Жаль, что они за немалые деньги не в состоянии обеспечить подобающее качество работ.

Добрый день.
Печальная ситуация - что и говорить. Прошу принять мои извинения от лица компании. Мы сожалеем о том, что установленное в нашей компании оборудование доставило Вам столько неприятных минут и я всё-таки хочу пригласить Вас к нам для того, чтобы окончательно разобраться в причине возникшей неисправности (и судя по Вашему описанию, причина, как мне кажется, кроется не в самом приводе замка, а, возможно, в нюансах установки) и таки устранить её. Невозможность открывания капота в случае необходимости является ещё и в некотором смысле попранием норма безопасности в дороге. Так что позвольте ещё раз пригласить Вас к нам на предмет детального изучения и устранения причин неисправности. При этом предлагаю обговорить и уровень компенсаций от нашей компании.

Продолжение заключительной части отчёта
Чего не отнять у Autosecurity - так это уровня их работы с интернет-пользователями. Всегда удивлялся, как они умудряются присутствовать на огромном количестве автофорумов, причём оперативно отвечать на вопросы как в форумах, так и в ЛС и по e-mail.
Вот и в данном случае, я не очень-то удивился, что реакция Autosecurity в форуме рано или поздно последовала. Я отправил ЛС Игорю Яковлеву, в котором сообщил, что какие-либо компенсации меня мало интересуют, а вот иметь работающий замок капота очень заманчиво. Ответ последовал незамедлительно, в результате чего 06.03.08г. в 12:00 я вновь посетил Autosecurity.
Игорь Яковлев познакомил меня с менеджером, ответственным за качество (впрочем, я уже всех там знаю в лицо ), а я повторил заученную речь о сути проблемы. Менеджер посетовал, что им не удаётся получить ситуацию, когда замок не срабатывает, а я в ответ пообещел оставить им машину на ночь, как только наступят морозы . Работа закипела.
Миновал примерно час, и менеджер мне сообщил, что, как обычно, ни неполадок в работе замка, ни некорректностей в его установке не обнаружено. Тем не менее, в этот раз они демонтировали старый и поставили новый замок. Так что есть основания надеяться, что проблемы прекратятся. Я, в свою очередь, выразил уверенность, что до следующей зимы я им надоедать перестану . Как говорится, "и они простились, довольные друг другом".
В общем, наверное месяцев через 9-10, когда установятся морозы, я в последний раз подниму эту тему, чтобы сообщить, увенчалась ли успехом операция по смене замка на новый .

...В общем, наверное месяцев через 9-10, когда установятся морозы, я в последний раз подниму эту тему, чтобы сообщить, увенчалась ли успехом операция по смене замка на новый .

Отчитываюсь, как и обещал.
По мере похолодания, пробовал открыть капот при -6... -8... -10... -13 - открывается!
Сегодня с утра было -15°С. Капот открылся без проблем!! "Язычок" ушёл за пределы видимости - значит, есть запас по тяговому усилию!

Хочу поблагодарить Игоря Яковлева (сотрудника AutoSecurity), который практически уговорил меня ещё раз подъехать в их контору, когда я уже совсем отчаялся. По-видимому, замок капота всё-таки был бракованным, и только его замена позволила обеспечить безотказное открывание капота на морозе.
Ещё раз спасибо, Игорь, поздравляю Вас с наступающим Новом Годом! Счастья Вам и здоровья в Новом Году!

P.S. Если капот не откроется при -20° или -30°С, я, конечно, отпишусь. Но, практически уверен, что такого не произойдёт.

Вот потому я к ним и езжу с завидным постоянством ставить охрану у них... они уже не раз подтвердили свою способность отвечать за свои слова и действия,а это дорогого стОит. Хотя меня там уже тоже знают прямо по морде с порога

А при минус 20 не все родные замки открываются

Кстати, пользуясь случаем передаю привет Михаилам (Каштанову особенно) и Юре Байда за мытарства с моей Вольво, которые закончились поездкой к дилеру, ибо машина сказала "меня убили, порезали всю, у меня обрыв всего и ваще ехать я не желаю - пусть нас Казели обгоняют как хотят" Разрулили весьма. Респект

С наступающим!

Shumный Бродяга
А что официалы сказали, по поводу установки не у них? Как разрулил?

O.P.
Тоже ставил охранную систему в этой конторе, весной 2006 года.
Скидка была 12% по карточке Киа Клуба.
Такой же комплекс, только сигналка двусторонняя от Шерхан Магикар 6.
Тоже была потом небольшая проблема с заеданием замка капота Дефен Тайма,
туговато закрывалась, а также сгорел электропривод двери ЦЗ.
Все устранили бесплатно, по гарантии.

ИМХО, на твою машину, как и мою Киа Спектра это явно избыточное вложение денег, не тот сегмент.
Штатного иммо достаточно, можно только добавить сигналку как с доп.сервисными функциями.

Вот, если у меня была бы BMW, Мерседес или фольксваген, то другое дело, траты оправданны.

O.P.
К сожалению тоже столкнулся с такой проблемой. Так в один прекрасный момент перестал открываться капот, но при более теплых температурах, устранили в Москэбе. Видимо беда Фюженов/Фиест

Но это из области флуда. Извините

ЗЫ: Не Москэбе, а КлимАвто...

Shumный Бродяга
А что официалы сказали, по поводу установки не у них? Как разрулил?

Не знаю. Нормально вроде отнеслись. Они вообще нормально ко всему относятся Проводка цела? Цела. ну а ошибки и исправить - это уже секьюрити сами договаривались. Собственно, я потому и ставлю всю охрану у них, потому что знаю, что в случае неприятностей они за свои косяки готовы отвечать даже у дилера.
Не хочетлось это проверять на себе, но так уж получилось, что проверил Могуподтвердить еще раз - решили в лучшем виде!