Клуб владельцев корейских автомобилей

DM » 14 июн 2006, 13:00

мне кажется надо по новому провод кинуть от замка ,,, только надо его прозвонить для начала замок и найти пост+

**Bandit** » 14 июн 2006, 13:02

DM писал(а):я сам недавно подключал эту колодку..............
дело в том что красный и желтый проводы которые скручены идут к какому то одному серому проводу,,, а куда этот провод идет я не знаю .,,, может этот провод идет на замок в положение АСС

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

у меня колодка из 2ух половинок ( стандартная ) типо евро

Если евро (ISO), то одна колодка полностью идёт на колонки, другая - питания (оба плюса, постоянный и ACC, питание антенны и земля). Есть там жёлтый провод? Скрученными проводами магнитолы (красный и жёлтый) найди постоянный плюс методом тыка, как я писал выше. Где заработает магнитола там он и есть.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

DM писал(а):мне кажется надо по новому провод кинуть от замка ,,, только надо его прозвонить для начала замок и найти пост+

Добавлено спустя 17 секунд:

DM писал(а):мне кажется надо по новому провод кинуть от замка ,,, только надо его прозвонить для начала замок и найти пост+

Ещё раз: у тебя аудиподготовка в машине была или ты сам все провода тянул?

**Andy** » 14 июн 2006, 13:04

Кстати, испытания проводи со снятой клеммой, а то как у меня предохранитель полетит :vip:

Который много за что отвечает !!!

DM » 14 июн 2006, 13:07

у меня была каша...............
когда ставил колонки тянул провода по новому...
а питание хрен его знает .............
я незнаю откуда у меня вообще идет плюс..............

**Anteus** » 14 июн 2006, 13:11

Andy писал(а):Кстати, испытания проводи со снятой клеммой, а то как у меня предохранитель полетит Который много за что отвечает !!!

Все татары кроме я все в кусты а я в трава.

как можно найти плюс если его там не будет???

А предохранители для того и сделаны чтобы если что сгорать.

**ШуБр** » 14 июн 2006, 13:11

Bandit писал(а):
DM писал(а):у меня красный и желтый скручены +............
значит получается надо красный обрезать ( который идет на АСС)

Если скручены красный и жёлтый магнитолы их нужно скрутить с постоянным плюсом авто и усё, резать ничего не нужно. Будет работать без ключа, настройки будут сохраняться.

Только один момент. Современная система питания при такой схеме запросто съедает АКБ за несколько дней. Головы сейчас не шибко экономные в плане электропотребления в состоянии покоя, плюс к этому повиснут через голову некоторые потребители и вот привет АКБ.
Я такое уже проходил. Пришлось вернуть всё на место - проблема с АКБ исчезла на раз!
А нафига ваще музыку случать без ключа??? Или это из разряда "я ушел купаться, а вы тут слушайте мою оралку"?
Может не надо?
Я вот тоже привык всегда скручивать, а вот уж полгода езжу с нормальной завосдкой схемой и уже привык и доволен.

**Bandit** » 14 июн 2006, 13:15

Andy писал(а):Кстати, испытания проводи со снятой клеммой, а то как у меня предохранитель полетит Который много за что отвечает !!!

А как он плюс найдёт со снятой клеммой?! :roul:

Кстати, не забудь землю магнитолы прикрутить перед поиском.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Shumный Бродяга писал(а):
Bandit писал(а):
DM писал(а):у меня красный и желтый скручены +............
значит получается надо красный обрезать ( который идет на АСС)

Если скручены красный и жёлтый магнитолы их нужно скрутить с постоянным плюсом авто и усё, резать ничего не нужно. Будет работать без ключа, настройки будут сохраняться.

Только один момент. Современная система питания при такой схеме запросто съедает АКБ за несколько дней. Головы сейчас не шибко экономные в плане электропотребления в состоянии покоя, плюс к этому повиснут через голову некоторые потребители и вот привет АКБ.
Я такое уже проходил. Пришлось вернуть всё на место - проблема с АКБ исчезла на раз!
А нафига ваще музыку случать без ключа??? Или это из разряда "я ушел купаться, а вы тут слушайте мою оралку"?
Может не надо?
Я вот тоже привык всегда скручивать, а вот уж полгода езжу с нормальной завосдкой схемой и уже привык и доволен.

+1

Тоже всегда скручивал провода, чтобы без ключа работала. Сейчас поставил как положено, ИМХО так даже удобнее.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

DM писал(а):у меня была каша...............
когда ставил колонки тянул провода по новому...
а питание хрен его знает .............
я незнаю откуда у меня вообще идет плюс..............

Колодку можешь сфоткать?

**Anteus** » 14 июн 2006, 13:16

Bandit писал(а):
Andy писал(а):Кстати, испытания проводи со снятой клеммой, а то как у меня предохранитель полетит Который много за что отвечает !!!

+1

**Bandit** » 14 июн 2006, 13:16

DM писал(а):у меня была каша...............
когда ставил колонки тянул провода по новому...
а питание хрен его знает .............
я незнаю откуда у меня вообще идет плюс..............

Колодку можешь сфоткать? (жгут проводов в машине, не магнитолы)

DM » 14 июн 2006, 13:17

Shumный Бродяга писал(а):А нафига ваще музыку случать без ключа???

мало ли моментов ................остановился по нужде или там за мороженым или просто в магаз .........постояно по новой все настраивать

**Bandit** » 14 июн 2006, 13:19

DM писал(а):
Shumный Бродяга писал(а):А нафига ваще музыку случать без ключа???

мало ли моментов ................остановился по нужде или там за мороженым или просто в магаз .........постояно по новой все настраивать

Если у тебя на магнитолу как пложено будут идти два плюса, на память постоянный, то ничего настраивать постоянно НЕ надо будет! И без ключа работать тоже не будет.

**Anteus** » 14 июн 2006, 13:20

DM писал(а):
Shumный Бродяга писал(а):А нафига ваще музыку случать без ключа???

мало ли моментов ................остановился по нужде или там за мороженым или просто в магаз .........постояно по новой все настраивать

У магнитоллы какая она бы не была - все таки память присутствует! :roul:

можешь ключик оставлять в замке)))))))))))))

Добавлено спустя 50 секунд:

на счет ключика это шутка. а то поверишь еще))))

DM » 14 июн 2006, 13:23

Bandit писал(а):Колодку можешь сфоткать?

все что в колодке мне понятно.................т.к покупал и ставил 2 недели назад
вопрос в другом ... если вообще убрать колодку и магнитолу... останется два провода не считая колонок.....
один + другой - вопрос в том куда идет этот +............как мне кажется на замок заж в положение АСС
я попробую тестером прозвонить этот провод , если на нем нет пост+ , то тогда кину новый провод с пост+ от замка к колодке

**Andy** » 14 июн 2006, 13:27

Да я имел ввиду, что все втыкания и вытыкания колодки и работа с проводами должна осуществляться с отключенной клеммой... т.е. закончил прикручивать - клемму набросил и смотри... А предохранитель у меня сгорел какой то злобный, который за все в салоне отвечал... у меня даже сигналка не правильно от этого работала, выдавала ошибку постановки и снятия... Мне потом в сервисе во всем этом разбирались... а приехал я туда именно из-за сигналки... Вот мне электрик и сказал, что надо было клемму скидывать :vip:

**Bandit** » 14 июн 2006, 13:58

Andy писал(а):Да я имел ввиду, что все втыкания и вытыкания колодки и работа с проводами должна осуществляться с отключенной клеммой... т.е. закончил прикручивать - клемму набросил и смотри... А предохранитель у меня сгорел какой то злобный, который за все в салоне отвечал... у меня даже сигналка не правильно от этого работала, выдавала ошибку постановки и снятия... Мне потом в сервисе во всем этом разбирались... а приехал я туда именно из-за сигналки... Вот мне электрик и сказал, что надо было клемму скидывать

Никакие клеммы прикручивать и откручивать не нужно! Имеем колодку (см. фото выше), имеем магнитолу. Чёрный провод магнитолы на землю, красный и жёлтый вместе скручиваем и им поочерёдно проверяем провода в колодке на предмет наличия плюса и пытаемся включить магнитолу. Где плюс будет постоянный, там она включится, где его нет, на колонках и т.д. - ничего не будет.

**ШуБр** » 14 июн 2006, 14:11

DM писал(а):
Shumный Бродяга писал(а):А нафига ваще музыку случать без ключа???

мало ли моментов ................остановился по нужде или там за мороженым или просто в магаз .........постояно по новой все настраивать

Не-не. Ты тёплое с мягким-то не путай

Если подцепить как положено, то за сохранность параметров будет отвечать нужный провод. А второй на АСС будет врубаться, когда ключик поставишь.
Короче, сделай уже как надо,а потом продолжим

Подсказка - колодки/переходники с кореи на ИСО есть в Митино по 350р. Вонзаешь и усех делов.

**Andy** » 14 июн 2006, 14:26

Bandit писал(а):Никакие клеммы прикручивать и откручивать не нужно!

А вот это Вы, уважаемый, зря ! В любом руководстве написано, что электричество нужно отключить, когда возтшься с проводами, будь это авто или какая либо другая техника... под напряжением работают только пьяные электрики и люди не знающие правил безопастности... А предохранители на то и предохранители, что бы сгорать, но вот потом выяснить то, что он сгорел у многих не хватает опыта, а в сервисе с таких по 100 рубликов снимают... за замену оного

Это уже пройденный этап... так что не повторяйте ошибок других...

**Bandit** » 14 июн 2006, 14:43

Andy писал(а):
Bandit писал(а):Никакие клеммы прикручивать и откручивать не нужно!

А вот это Вы, уважаемый, зря ! В любом руководстве написано, что электричество нужно отключить, когда возтшься с проводами, будь это авто или какая либо другая техника... под напряжением работают только пьяные электрики и люди не знающие правил безопастности... А предохранители на то и предохранители, что бы сгорать, но вот потом выяснить то, что он сгорел у многих не хватает опыта, а в сервисе с таких по 100 рубликов снимают... за замену оного Это уже пройденный этап... так что не повторяйте ошибок других...

Я указал безопасный вариант поиска постоянного плюса в колодке, при отсутствии под рукой пробника или тестера, это работает и безопасно. Может озвучите вариант поиска постоянного плюса с отключенной клемой???? :think:

Без использования схемы электропроводки.

**Anteus** » 14 июн 2006, 15:07

Andy писал(а):
Bandit писал(а):Никакие клеммы прикручивать и откручивать не нужно!

А вот это Вы, уважаемый, зря ! В любом руководстве написано, что электричество нужно отключить, когда возтшься с проводами, будь это авто или какая либо другая техника... под напряжением работают только пьяные электрики и люди не знающие правил безопастности... А предохранители на то и предохранители, что бы сгорать, но вот потом выяснить то, что он сгорел у многих не хватает опыта, а в сервисе с таких по 100 рубликов снимают... за замену оного Это уже пройденный этап... так что не повторяйте ошибок других...

утверждение человека малопонимающего в этом.
Раз уж вы модератор, значит человек наверное разбирающийся в компьютерах и вообще.
Обьясните мне дипломированному радио-электронщику как можно найти неисправность на той же мат. плате не подав на нее питание. Или тут нужно владеть не оспаримой силой мысли. или плюс искать по карте мира. ну бред уважаемый. А если нехватка опыта то и лезть незачем.

**sx500** » 14 июн 2006, 15:14

Я взял из разъема под рулем который шел на ближний свет

Клуб владельцев корейских автомобилей

нужна помощь.........

Кто сейчас на конференции