Сигнализация ScherKhan А

Кто пользуется сигнализацией Scher-Khan А с обратной связью и автозапуском, напишите пожалуйста свое мнение о ней

Надя
Хорошая, добротная сигналка, пользовался и был доволен.

Хорошая, добротная сигналка, пользовался и был доволен.

Проблем с разрядкой акумулятора не было?

Я тут читала некоторые пишут о разрядке аккумулятора и привязывают это к сигнализации, правда к какой-то другой......

Проблем с разрядкой акумулятора не было?

неа, все работало, и неплохо ,
хотя честно говоря автозапуском не пользовался, ГАРАЖ есть

Хорошая, добротная сигналка, пользовался и был доволен.

Подтверждаю. По автозапуску - ничего не скажу - не пользовал.

а у меня тока отрицательное мнение и именно по автозапуску. то заводит, то нет

У меня стоит Шерхан IV с автозапуском. На недели были морозы до - 17 заводит с первого раза, три раза тьфу. Нареканий пока нет,хотя один маленький косячок - нет подсветки дисплея (может в других моделях это и устранили).
а так все нормуль.

трабл короче такой, при соблюдении всех алгоритмов для автозапуска при мех. коробки:
приехал, нажал (II) 2сек, вышел, закрыл дверь - заглохла ( но на охрану не становится, о чем правда и в мануале написано)
сразу если заводишь (II) - встает на охрану и заводится как запрограмированно на 15 мин. После чего повторно не заводится с (II). А хотелось бы, когда угодно заводить двигатель, естно при соблюдении нужного алгоритма и при стоящей на охране
Правда есть подозрение на слабый акум, т.к. с ключа заводится с первого раза в течении 1 сек. В общем ответа не нашел, видимо поеду к каким нибудь установщикам

у меня алгоритм немного другой: приехал, поставил на ручник, соответственно передача на нейтрале, открыл дверь, вытащил ключ - двигатель работает, дверь закрыл - двигатель заглох автомобиль стал на охрану. Усе. С коробкой автомат этого делать не надо. Двигатель заводится как по таймеру так и через кнопку номер 2 удерживаешь в течении 2 сек..

попробую так
ручник в данной сиге роли не играет, тока удерживает от качения авто.
в мануале вообще бред

Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:

1. По окончанию поездки, не выключая двигатель, установите рычаг коробки передач в нейтральное положение
2. Закройте двери капот/багажник
(каким образом не понятно, то ли вручную ЦЗ, то ли нажатием I не работает никак)
3. Нажмите на 2 сек. кнопку II брелока
4. Вытащите ключ из замка зажигания (в положении OFF). Двигатель будет продолжать работать
5. Откройте дверь и выйдите из автомобиля. Закройте дверь. Двигатель заглохнет.
в итоге авто стоит открытым без охраны...и стоит чуть чуть промедлить (я так предполагаю, >30 сек, срабатывает какая то блокировка) и авто нажанием II только встает на охрану и стартер работает впустую Можно конечно, насильно указать сиге, что коробка типа автомат, но тогда когда-нибудь все равно сработает человеческий фактор и авто придется ловить по двору

в общем проблема решилась так:
1)ключ, который был спрятан в панели, был с мертвым чипом, иммо его не принимал ключ был замен на такой же, но рабочий.
но после этого проблема не решилась..
2) был заменен старый обходчик иммо (перепробывал целых три различных (в том числе и шерхановский), но они не подошли в итоге был поставлен какой то самодельный, с дополнительно добавленными витками.... слишком слабый был сигнал...
теперь все пучком

а у меня не получалось двигатель без ключа оставлять рабочим =( сигналка тоже шерхановская, но без автозапуска-машинкой пользуемся только летом. в мануале написано что до 2000 раскрутить движку и вынуть ключ. сколько не пытался, ничего не получается. так и забил на это дело, думая, что не весь функционал сигналки был активирован во время установки на сервисе...

я тож так сначала думал...оказалось все дело в иммо, а точнее в его обходчике (обманке) у тебя тоже причина скорее всего в нем.
про обороты врядли первый раз про такое слышу... а в сиге есть поддержка заведенного двигателя? если да, то реализовать запуск можно, но ключ, ест-но, придеться оставлять в замке

вот именно, в мануале написано что выставляется какая-то функция(точно не могу сейчас сказать), после чего можно подкинуть обороты до 2000-2500, вынуть ключ и уйти из машины поставив её на пассивную охрану. но при открывании двери движка глохнет.
обороты поднимаются для того, чтобы сигналка успела отреагировать и подхватить обороты движка, пока он не заглох.

у тебя какая сига ? на шерхане а нету ни такой функции, ни алгоритма...

да, но у меня не серии А, а шер-хан 6. режим вроде как турбо-таймером кличат. но могу ошибаться.

действительно такая фича есть, режим турбо(таймер). обороты там ни при чем. при влючении данного режима, активируется 2 канал и двигатель не глохнет. в общем в твоем случае проблемы от кривой установки или програмирования...