генератор - Спектра

Всем привет. Пробежала моя машинка уже 19450км. Вчера подьезжаю к своему гаражу, а у меня загорелись - лампа аккумулятора и брейк асист, головной свет начал тускнеть. Утром принес тестер померял напряжение - 12,5 В, зарядка тоесть, то нет. а вышеописанные сигнализируещие лампы при холостом ходе горят в пол накала, при 1200 об/мин - гаснут, а при 1500 об/мин и выше - начинают моргать как страбоскопы. Доехал до Элекс Полюса(там обслуживаю машину).Электрик сказал, что причина в диодном мосту - типа попала влага (неизвестно откуда только). Генератор "подсушили" - не помогло. Инженер по гарантии признал случай гарантийным!!! Итог - поставили новый генератор за что им конечно большая благодарность, а с другой стороны не понятно - пробег 19000км - и генератор умер!!! Не понятно - это случайно или закономерно...

Жесть, мне ещё 5000 км. до твоего пробега, посмотрим.


Сочувствую и поздравляю с удачным и незатяжным ремонтом.
Здорово, что пару месяцев ждать непришлось

агент 007
Главное машину сделали и по гарантии
Всякое бывает думаю случайность

Первый раз читаю про проблемы с генератором на Спектре. А машина продается уж скоро год. Значит - случайность.

Главное, что исправили по гарантии.


Блин пока сочинял, уже третий...

думаю случайность

Аптимист, знаешь сколько здесь таких?
У одного генератор, у второго радиатор печки, у третьего ремень ГУРа порвался на (помоему) второй неделе, у четвёртого двери с трещинами - уже гнить начали и тд.

У меня чёт аптимизму поубавилось, относительно спектры.

Добавлено спустя 58 секунд:

Значит - случайность.

Ребят, вашему аптимизму можно позавидовать!

Первый раз читаю про проблемы с генератором на Спектре. А машина продается уж скоро год. Значит - случайность.

Главное, что исправили по гарантии.


Блин пока сочинял, уже третий...

Самое интересное - что я 2 ТО у них сделал (я про Элекс Полюс), а когда возник гарантийный случай - инженер по гарантии мне сообщает, что моя машина как бы украдена из банка данных!!! Брал я ее в Инком авто из первых партий в начале года, так вот по каким то причинам, информация по машинке затерлась и они ее потеряли!!! Такое только у нас наверное бывает. Им пришлось с Сокиа связываться ..... короче поратили около 2,5 часов на выяснение что да как!

У меня чёт аптимизму поубавилось, относительно спектры.

Всякое бывает- мерсы и бумеры тоже ломаются

Factori
Мы же руские люди куда без здорового аптимизьма, починем сделаем, после тазов нас трудно испугать, а механика по теории надежности и должна ламаться куда без этого даже сучно будет, но лучше пусть у других а не у меня щутка

думаю случайность

Аптимист, знаешь сколько здесь таких?
У одного генератор, у второго радиатор печки, у третьего ремень ГУРа порвался на (помоему) второй неделе, у четвёртого двери с трещинами - уже гнить начали и тд.

У меня чёт аптимизму поубавилось, относительно спектры.

Добавлено спустя 58 секунд:

Значит - случайность.

Ребят, вашему аптимизму можно позавидовать!

Попробуем и тебя АПтимизировать.
По оф. данным продано уже почти 25000 авто. (план на год) А поломок, - сам пишешь: раз, два, три, четыре...

И это, полегче с критикой! (Нам с тобой Спектры ещё на вторичный рынок толкать... )

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:

... после тазов нас трудно испугать!

А эту фразу вообще в рекламе нужно использовать! Перед фразой "Перейди на новый..."

после тазов нас трудно испугать

Действительно здорово сказано.

И это, полегче с критикой! (Нам с тобой Спектры ещё на вторичный рынок толкать...

Тот и оно

у четвёртого двери с трещинами - уже гнить начали и тд.

Мих, ты про меня!?
Ну не гнить конечно, но не приятно...
Летом прыснул туда жидкого меркосола (антикор). Пока все в норме (ржа не ростет).
Если чего, то гарантию на ЛКП еще не отменяли

думаю случайность

Аптимист, знаешь сколько здесь таких?
У одного генератор, у второго радиатор печки, у третьего ремень ГУРа порвался на (помоему) второй неделе, у четвёртого двери с трещинами - уже гнить начали и тд.

У меня чёт аптимизму поубавилось, относительно спектры.

Нет ничего идеального! И мерседесы ломаются!

Всем привет. Пробежала моя машинка уже 19450км. Вчера подьезжаю к своему гаражу, а у меня загорелись - лампа аккумулятора и брейк асист, головной свет начал тускнеть. Утром принес тестер померял напряжение - 12,5 В, зарядка тоесть, то нет. а вышеописанные сигнализируещие лампы при холостом ходе горят в пол накала, при 1200 об/мин - гаснут, а при 1500 об/мин и выше - начинают моргать как страбоскопы. Доехал до Элекс Полюса(там обслуживаю машину).Электрик сказал, что причина в диодном мосту - типа попала влага (неизвестно откуда только). Генератор "подсушили" - не помогло. Инженер по гарантии признал случай гарантийным!!! Итог - поставили новый генератор за что им конечно большая благодарность, а с другой стороны не понятно - пробег 19000км - и генератор умер!!! Не понятно - это случайно или закономерно...

Енто ж электрика, она может работать, может нет! Диод полупроводник, а значит может быть брак на заводе, может быть тепловой пробой, но уж меньше всего из-за влаги.
Моя Ниссанка 150 000км пробегала и нет проблем.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

А ещё мне очень интересно как электрик узнал, что диод? для этого нужно выпрямитель снять и весь генератор разобрать, а может это реле? А если это только один диод, то зарядка будет! И контролька не будет сигнализировать! Возможно лишь мирцание ламп под нагрузкой

Бывает, но не у всех!

Мих, ты про меня!?

Да Андрюх, я обалдел когда у тя это увидел

Бывает, но не у всех!

Согласен

Да Андрюх, я обалдел когда у тя это увидел

Ты еще не видел, то, что видел я.
Когда боковые зеркала сниал.
Под "треугольниками" явно начанаются небольшие очаги ржи.
Все обработал посмотрим через пару месяцев...