Клуб владельцев корейских автомобилей

Viktor1976 писал(а): а другой дороги нет?

ну как то ездил до сих пор на маленьких машинах.

БИЧ писал(а): значит мне туда не надо!"

Дядя Федор, Сколько людей — столько имнений. Кому надо, тот ставит. А кому нет тот так гоняет и не парится по этому поводу.

проголосовал "за". аргументы все написаны

Дядя Федор писал(а):Насколько я знаю — в Европе защиту не ставят.

Ты ошибаешся,ставят,ещё как ставят!

123

А у спорта КМ защита крепиться к подрамнику и , в случае аврии (3 тфу) , подрамник с движком и с защитой падает вниз….имхо в нормальных машинах этот нюанс продуман…

нужна, даже от грязи защищает:)

С нашими дорогами нужна однозначно! На наших дорогах бывает все и валяется всякое… Есче берем в учет тот фактор, что рашин пипл называет роудом, то место где собирается проехать

проголосовал-повод кормить дил-ра

ставил защиту только на одну девятку и все время цеплял ей там, где без защиты нормально проезжал. а на КМ поставил бы самую дешовую от грязи и кошек.

На спорт не стал ставить т.к. машина достаточно высокая а по горным тропам я не гоняю. раньше на других машинах ставил, особенно спасала на акценте уж больно он низкий был.
Проголосовал за Лишний повод кормить дилера при проведении ТО.

Дядя Федор, Вот и разобрались в проблеме! Не считая тех, кто ставит защиту и другие прибамбасы, чтобы было как у всех, каждый вменяемый водитель ставит-не ставит защиту в зависимости от "the road we take" — дорог, которые мы выбираем и по которым мы порой вынуждены ездить!
Простой пример 3-х дневной давности: ехать надо, город, улица, асфальт- по которому нормально ехать даже на пузотерке, объезда нет, ливень, огромные лужи-озера, в них плавают большие куски льда. Когда форсировал, скрежет этого льда о защиту говорил мне: правильно сделал, что поставил!

Иван555 писал(а):, подрамник с движком и с защитой падает вниз….и

откуда такая информация? выдумали или все же есть факты
я не против этих доводов. Но не хотелось бы сказок в тебе про безопасность. Просто хочу разобраться.

Danat, чесс слово как то специально под пяток машин заглянул. Нету. тока пыльник.

KENIG,
со льдом справится пластиковый пыльник.

LStation писал(а):и кошек.

кстати аргумент! знаю, народ мучается.

Проголосовал за желательно, думаю плюсов больше чем минусов. Всё как то спокойнее, особенно зимой, когда после уборки спецтехникой на дороге валяются замёрзшие глыбы или едешь по колее пузом, по крайней мере на легковушке.

Siberia, кстати соглашусь. как то не подумал отвечая KENIG, ибо у него лед плавал. а тут тракторами убирать стали. подмораживает и льдины встречаются.
зопесал

Нужна или не нужна — это вопрос религии.
Кто-то и 2 презерватива за раз одевает…


(хором)
защита, защита…
Нужна Защита…
защита, защита…
жопа зашита…

Проголосовал "за". В прошлом году несколько раз мысленно благодарил прежнего владельца, что установил нормальную защиту, закрывающую и двигатель и коробку. Элементарный случай: еду по знакомой улице, сумерки. Вдруг, передо мной, резко вырисовывается провал в асфальте, хотя его раньше не было. Оттормозиться и объехать не успел. Звук был такой, что я мысленно распрощался и с поддоном и с колесами. В итоге — защита даже не поцарапалась. На межгороде, бывает, в такую колею попадаешь, что аж искры летят. В общем, пока что, только плюсы.

Я у себя около дома паркуюсь и все время защитой о бетонную глыбу ерзаю (таджики яму залили, с верхом), периодически жестко.
На даче асфальт практически до ворот, но он сильно промят и ехать приходится только по верхушкам, но иногда объезжая (ветки например) что-нибудь съезжаешь в колею и достаточно сильно чиркаешь защитой.
Да сейчас просто на дорогах посмотрите после переходов через 0 опять начинают вскрываться ямки, некоторые достаточно значительные, а пойдет оттепель они начнут закрываться водичкой, под которой не определишь их наличие и глубину.

Так, что я считаю береженого Бог бережет — надо ставить.

Дядя Федор писал(а):Платик — это карбон? он стоит немало. И так же снижает безопасность. так еще и клиренс уменшает

Ну а карбоновой защите это ты так зря в свое время отдал предпочтения именно ей а не железяки поверив что пишет производитель

При столкновении стеклопластик или карбон не несёт дополнительную опасность для водителя и пассажиров, он может лопнуть, что даст возможность уйти мотору вниз, по заранее просчитанной траектории

Насчет стоимости думаю стоит списаться с http://autotank.ru/ знаю что высылали в другие города
по деньгам предположительно 4500-5000

Защита также служит индикатором-предостережителем: чирканул — ого, надо полегче или поискать другой путь — повреждений нет! Без защиты: чирканул, ого, надо остановиться, посмотреть, блин — откуда это масляное пятно? Защита реально спасает тогда, когда едешь по высокой траве, в снегу и т.д., и не можешь увидеть препятствие!
Защиту ставил и буду ставить! Она мне сберегла немало денег, времени, нервов!

СТРАЖНИК писал(а): с http://autotank.ru/

категорически посылают к партнерам. а это у них только официалы. 9500 руб получается.