Клуб владельцев корейских автомобилей

9 декабря 2010 года Яндекс рассказывал о сервисе Яндекс.Пробки — откуда берутся данные, как мы их обрабатываем, как вычисляем баллы и как ведут себя пробки. Здесь можно посмотреть записи этих рассказов.

http://company.yandex.ru/public/event/yaprobki2010.xml

Мне было интересно узнать всю технологию.

Интересная инфа, спасиб!

Вчера досморела все-таки до конца. Очень интересный раздел "Вопросы-ответы", правда и самый длинный
Достоверность данных Яндекс.Пробки порядка 85% и оперативность 5-10 минут.
Кстати, смотрела тут позавчера еще программу по 1-ому каналу, как раз тоже говорил о пробках в Москве, причинах и т.д.
Провели эксперимент.
3 машины стартовало с ВВЦ и надо было доехать до Поклонной горы.
1 машина ехала по бумажной карте, 2-я — предварительно посмотрели пробки в интернете, 3- по навигатору, который ориенировал по спутникам с учетом пробок.
Первым приехала машина, водитель которой посмотрел пробки в инете перед выездом, через 10 минут приехал водитель, который двигался по бумажной карте, и через 3 минуты — с навигатором.

cherva, Катюша, в таких тестах человеческий фактор (умение водить машину) настолько значим, что на результаты можно и не смотреть

cherva писал(а):3 машины стартовало с ВВЦ

Эксперимент ниачом.
Если бы ехало 3 робота с одинаковой манерой вождения и на одинаковых а/м и при этом маршрут был бы от тысячи км. хотя бы — тогда можно было бы говорить об ОТНОСИТЕЛЬНОЙ достоверности.
А так… даже просто НЕ повезло, какой нибудь козел подрезал, и водитель НЕ успел на светофор — и все, этого уже достаточно, чтобы журнашлюшки напейсали что по данным тестов нафигаторы — гогно.

Про яндех пробки ща почитаем.

Hedgehoginmist
согласна
человечески фактор и спонтанные пробки.
Тоже в той передаче как раз показывали эксперимент.
Несколько машин ездило по кругу, им постаили задачу: "Ехать с одинаковой скоростью".
Через опеределенный промежуток времени скорость все больше и больше замедлялась.
Далее попросили всех остановится, а потом тронутся. И вот это и не удалось.
Удалось тронутся только, когда появился регулировщик, он смог сорганизовать этот процесс.
Этот эксперимент показал, как образуются спонтанные пробки и заторы, во многом определяемые человеческим фактором.

Добавлено спустя 37 секунд:

Bang писал(а):и все, этого уже достаточно, чтобы журнашлюшки напейсали что по данным тестов нафигаторы — гогно.

ну такой вывод никто не делал в передаче

cherva писал(а):ну такой вывод никто не делал в передаче

Смотрел эту передачу.
1. Водитель который должен был посмотреть пробки перед поездкой, по ходу поездки сверялся с пробками не смущаясь камеры.
2. Не особо то и скрытая реклама "Яндекс пробок". Так мог и один из производителей навигаторов проплатить

Я не так давно понадеялся на пробки в инете. Влип на МКАДе (внутренней) через 2 км после показанной зеленой полосы (в сторону Белой Дачи). Теперь вверить некому. Только звонить знакомым на нужном участке или слушать "Авторадио"

jackson57, Ага, а авторадио берёт данные из тогоже интернета.

Нет, там "наркоры" сообщают. Раньше тому, кто больше информации о пробках даст, давали бензин (разыгрывали такой приз)

jackson57 писал(а):кто больше информации о пробках даст

с таким же успехом и "сити фм" читает смс-ки:) сама несколько раз писала и в эфире слышала, как читают:)

спорить не о чем. в среднесрочной перспективе однозначнополезно пользоваться навигаторами с пробками. один заезд — далеко не показатель. безусловно, степень полезности зависит от многих факторов. например, таких как количество возможных маршрутов. чем больше вариантов маршрутов, тем полезнее. более того, сейчас производители нави-софта с пробками привинчивают различные фичи полезные. к примеру, так называемые динамические ПОИ. т.е. я вижу аварию или что то другое на дороге (опасность). в два клика (тапа) на мониторе сообщаю другим участникам движения об этом. ну и навигатор голосом предупреждает. не далее как вчера мне это помогло. на вантовом мосту на звенигородке какую то машину занесло, газель видимо зацепила. в общем, два ряда были перекрыты. кто то сообщил, а я, ехавши поздно вечером и весьма быстро, видел на экране предупреждение и за 300 метров голосом. соответственно вовремя сбросил скорость. ну а про предупреждения о камерах и гайцах я вообще не говорю — очень полезно.

ратовать надо только о том, чтобы пробкоинфа была как можно более полной. жаль, что нет в этом деле хорошего сотрудничества бизнеса и городских властей.. синергия могла бы быть потрясной..