Клуб владельцев корейских автомобилей

Собственно интересует сабж.
Вчера в очередной раз в одном из авто журналов прочитал, что не комплектуются евроверсии автомобилей (возможно не все) запаской. Только ремкоплект.
Т.е. европейцу теперь проще самому клеить себе колесо нежели поставить запаску?
Или у них не прокалываются колеса?
Или еще что?

1. Меньше проколов
2. Подразумевается, что действуют программы помощи на дорогах. Автопроизводители, страховые и пр.
3. Подразумевается, что европеец уже не в силах поменять колесо, а прокол, если он всё же случился, настолько незначительный, что можно и на герметике до шиномонтажа доехать. Т.е. процедура упрощена настолько - баллон открыл, в колесо брызнул - поехал. Это тебе не боковину разорвать на наших дорогах.

Да, кстати и что там лежит в наборе?
если жижка в колесо которую заливают , то это ж совсем гадость... хотя если нет запаски то лучше это, чем ничего...

Evgen, именно жыжка =)
бумиры кслову к нам тож без запасок идут, и даж ниши нет под запаску

Evgen писал(а):кстати и что там лежит в наборе?

ну уж точно не лопатка для бортировки колеса с резиновой заплаткой
балонник и герметик
про домрат не уверен

а может у них машины теперь с системой подкачки - как на БТР? колесо выдерживает до 3 пулевых отверстий? вот и запаска не нужна

Без запаски-БМВ,там неспускаемые шины стоят,компрессор с рем.комплектом на ФВгрупп,за деньги дадут запаску полноценную.Остальные или с докаткой или с нормальным колесом.

slon писал(а):бумиры кслову к нам тож без запасок идут

а не на ранфлатах? которые форму держат ...
типа чтоб до куда нибудь хоть доехать мог

advokat, ну не пдкачка а как его , этот ... ранфлет чтоле както так вот

Evgen писал(а):Да, кстати и что там лежит в наборе?

В БМВ лежит балончик с воздухом и дермонтиновый мешочек с отвёрткой и пасатижами,как в Жигулях.

Danat писал(а):В БМВ лежит балончик с воздухом

тогда о насосе там речи не идет по ходу.... мда

Danat писал(а):дермонтиновый мешочек с отвёрткой и пасатижами,как в Жигулях

хоть чем-то эти машины похожи

Я за 4 года на БМВ ниразу не воспользовался этим комплектом.

Был у меня 2года назад VW Touran из Германии 7-ми местный, был с ремкомплектом. Подобрал на разборке докатку, приладил ее сбоку в багажнике, так и ездил. Кстати, 5-ти местные были с запаской.

Evgen писал(а):Собственно интересует сабж.
Вчера в очередной раз в одном из авто журналов прочитал, что не комплектуются евроверсии автомобилей (возможно не все) запаской.

Если у вас возникла проблема и вы ,находитесь на автобане– нужно сразу же скатиться в крайний правый ряд, включить «аварийку», выставить треугольник и немедленно вызвать аварийную службу – специально для этого через каждые два километра установлены телефоны. И ради спасения своей жизни необходимо уйти за ограждение. Случаев, когда водитель, копавшийся около неисправной машины, был зацеплен проносившимся мимо грузовиком, не счесть. Еще хуже, когда у вас закончился бензин – штрафа не избежать, ведь вы создали аварийную ситуацию. И никакие уговоры – мол, два часа полз в этой нехорошей пробке – не помогут. Мораль – раз уж выехал на автобан, нужно учитывать все.Зачем тут полная запаска,-сервисы почти, на всех заправках

Запаской пользовался последний раз лет 10 назад. Бескамерные шины медленно спускают при проколах. Подкачка компрессором позволяла спокойно доехать до шиномонтажа. Всё таки при езде по нормальным дорогам шанс на то что понадобится запаска крайне низок.

Dimch писал(а):1. Меньше проколов
2. Подразумевается, что действуют программы помощи на дорогах. Автопроизводители, страховые и пр.
3. Подразумевается, что европеец уже не в силах поменять колесо, а прокол, если он всё же случился, настолько незначительный, что можно и на герметике до шиномонтажа доехать. Т.е. процедура упрощена настолько - баллон открыл, в колесо брызнул - поехал. Это тебе не боковину разорвать на наших дорогах.

Полностью соглашусь и добавлю - это ещё чуть ли не 10 лет назад так было. Практически анекдот: Русский турист на стоянке спрашивает у водителя автобуса: как чинить - знаешь? Из чего состоит, что делать будешь? - А зачем мне это знать? Я водитель, а не механик! Если что - вызову по спутниковому телефону спасателей...

в России всё проще например на новом участке М4 чуть ли не через каждые 10 км стоят новые эстакады!!! Надоели водить - вылези, отдохни - поковыряйся в машине

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
Re: Почему в европейских версиях иномарок нет запаски/докатки?

Александр Т. писал(а):Всё таки при езде по нормальным дорогам шанс на то что понадобится запаска крайне низок.

Не, ребят!!! Водитель, тем более в России!!! Должен быть готов ко всему. Очень извиняюсь, но НЕТ в России ХОРОШИХ дорог!!! Только те - по которым можно передвигаться.
Пусть в столице и ещё десятке крупных городов - за дорогами следят. На магистралях - приглядывают... А в остальном...

Да, хорошо, если ездишь по ХОРОШИМ дорогам. А если автотуризм по родной стране? Или дача далеко? Или к тёще в деревню - тогда как? Можно не пользоваться запаской 5 лет а потом так попасть, что всё проклянёшь. У нас через каждые 2 км телефоны не стоят и техпомощь абы куда не поедет. Европейцам, чтоб продажи у нас не снижались, надо свой менталитет на наш заменить и машины без столь необходимого пятого колеса в телеге не продавать.

Так речь идёт про Западную Европу. Там запаска на самом деле лишняя деталь.

Так все эти евро-американцы и в наш монастырь со своим уставом лезут - первое, что мне вспомнилось, это форд Гэлакси. Пятого колеса там нет, а жаль.

Практически в тему, хочу поделиться интересной (ИМХО) статьей журнала ЗР:
http://www.zr.ru/archive/zr/2010/07/158.html
Статья называется: "Шиномонтаж на обочине" стр 158.
некоторые методы взял на заметку, но желаю, чтобы как можно реже мы все сталкивались с таким

Дорожный набор "ДЛЯ РОССИИ" Монтажки (монтировки), молоток!!! перчатки - ТО, ЧТО ДОКТОР ПРОПИСАЛ. (с)