Клуб владельцев корейских автомобилей

Итак...

Две аварии ...

Одну крутят по ТВ, где мерин Лукойла размочил Ситроен С2 или С3.
Размочил так, что там два трупа, а в мерине - он коленкой ударился.
Лучше бы он ... ну , да ладно - не об этом...

Вторая - у меня на глазах.
На Рязанке тетя на Матизе попадает левым колесом на снег на разелительной и летит на встречку в лою НИССАН ТЕАНА.
Тот тоже ломился не слабо...
В итоге - Ниссан остался стоять на полосе, а Матиз тети откинуло аж через полосу назад - к нам под колеса.
Там она и замерла.

И вот возник у меня вопрос.

Человек погибает в машине от того, что перегрузка в короткий срок становится выше предельной нормы.
Я не беру в расчет, если тебе по чайнику прилетел 5 килограммовый огнетушитель с задней полки или тебя проткнули лыжные палки ...

А при столкновении тяжелой и легкой машины истуация такова, что тяжелая продолжает движение вперед, а маленькая не только мгновенно достигает нулевой скорости, но и приобретает отрицательное ускорение...

Другими словами.
Две машины в лоб. Каждая по 60 км\час.
Большая - от 60 до 10 ( момент полного контакта ) потом продолжает движение вперед и останавливается до 0.
Маленькая от 60 до 0 и в обратную сторону до 10 , а то и более км\ч.

И пришла мне мысль в голову.
Поскольку последствия удара определяются инерцией тел, то может правильнее НЕ ТОРМОЗИТЬ, а жать на ГАЗ?
ТОгда просто сносим оппонента с дороги.

Вот интересное видео.

http://www.youtube.com/watch?v=02eghIfyHP0

http://www.youtube.com/watch?v=L4k0FWvG ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=ujEA0S9Q ... re=related

ЧТо думаете?

Мысль неправильная, ибо увеличение выделившейся при столкновении кинетической энергии пойдёт на разрушение самого автомобиля и его содержимого. Маленькая машина не отскочит назад, она просто разорвётся на куски, ну и тем кто в большой машине сильнее достанется. Впрочем тем кто в маленькой от этого легче не станет.

Игорь, база такова:
Биологические повреждения тканей определяются не инерцией (т.е. массой), а ускорением.

Shark 3.5 писал(а): НЕ ТОРМОЗИТЬ, а жать на ГАЗ?

При такой ситуации ты только увеличишь ускорение.

Гм, масса на ускорение = силе. Закон Нютона следовательно жать на тормоз не надо

klodi93 писал(а):Закон Нютона следовательно жать на тормоз не надо

Вот и мне показалось, что в пределе, двигаясь на 30 тонном УРАЛе не слишком страшно словить в лоб Матиз.

Еще одно наблюдение мне из раза в раз запоминается когда крутят дорожный патруль...
СТоит Фура.
В нее влетает очередной сракер, обходивший всех справа и ее не заметиший....
Рассказ водителя фуры:
- Я сидел, пил чай, вдруг почуствовал удар и даже немного чая разлил...

Поучительно...

Вспомним школьную физику, второй закон Ньютона гласит. F=m*a .
Сила действуюшая на тело равна произведению массы тела на его ускорение
В случае столкновения машины действуют друг на друга с равными силами (Сила действия равна силе противодействия)
Поэтому F1+F2=m1*a1=m2*a2
То есть приобретаемое машинами ускорение обратно пропорционально их массам и прямо пропорционально силе столкновения, которая растёт пропорционально квадрату суммарной скорости.

klodi93, Помнится, что сила - величина векторная. Посмотри на вектора при ударе и поймешь логическую ошибку

Вот блин...
ТОрмозить или газить?
Скажите по - русски...

Кстати, не могу объяснить научно, но по внутреннему убеждению Shark 3.5, в чем то прав.
Яйца на Пасху били все?
В чем секрет - кто сильнее (то есть быстрее) ударит, у того яйцо и не сломается.
Опять же одна и та же пуля будучи выпущена из маломощного оружия - расплющится, а из какого нибудь барретта - прошибет стену насквозь и уже потом расплющится
Как это с автомобилем и теми кто внутри будет - не знаю.
Но что то такое в этом есть.

Для непонятливых. Если взять мяч и просто уронить, его то он отскочит от земли на некоторую высоту. Если его с силой кинуть об землю, то он отскочит гораздо выше. То есть его ускорение в момент отскока будет гораздо выше. Ускорение приобретенное землёй от удара мяча сложно измерить, но оно ЕСТЬ, согласно элементарной физике и закону сохранения импульса. Просто разница в массе делает его незаметным.

Hedgehoginmist, Да это верно, но тогда можно рассмотреть эту проблему с точки зрения релятивисткой физики. Т.е. закон сохранения импульсов, он в данном случае применим (он выходит как следствие из-законов Нютона) т.е. масса на скорость есть импульс

Добавлено спустя 30 секунд:
Александр Т., Опередил

Shark 3.5 писал(а):Скажите по - русски...

Тормозить, однозначно
klodi93 импульс тоже векторная величина (из-за векторности скорости)

Hedgehoginmist, Релятивисткая физика использует понятия относительности Эйнштейна,а закон сохранения импульсов подходит под это дело

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
По жизни тормозить надо, а по закону нет

Shark 3.5 писал(а):ТОрмозить или газить?

не влетать под..
Игорь, добавляя скорость - увеличиваешь кинетику. все. этим все сказано.
ежели у самоля стойки на посадке ушли - трупы опозноваемы. а ежели он с 10ки свалился, трупы опознаваемы только по кусочкам страничек паспорта..

klodi93 писал(а):Релятивисткая физика использует понятия относительности Эйнштейна

А давайте еще рассмотрим эту проблему с точки зрения атомной физики и как бахнем.

Тогда взглянем по другому, на месте водителя Теаны, кто успеет чего сообразить? или инстиктивно все же шмякнем на тормоз? тут такие доли секунд, что вспоминать физику будет некогда

Mile, Тут просили базу подвести вот и подвели, а по жизни физика не работает, а работают эмоции или здравая мысль

Физика работает всегда Чем тяжелее машина из пары сталкивающихся, тем она безопаснее, так как получает меньшее ускорение от суммарного импульса. С точки зрения физики и организма абсолютно безразлично остановится от удара с 60 км.ч до нуля или за то же время разогнаться от удара с нуля до 60 км.ч в обратную сторону.

Александр Т., Физика работает, но на практике ее мало кто применяет

Эк вас торкнуло