Хелп ми! Нужен токарь!!

Vadim-chik, сам ты блин дырявый.

Вот это уже реально,но лучше и быстрее на станке
А может по современному на 3D принтере?

угу — вторую неделю обсуждаем.

А этот узел очень важен для безопасности автомобиля. Поскольку от стойки зависит курсовая устойчивость и равновесие автомобиля на дороге. С таким же успехом можно было бы решить этот вопрос при помощи 3 шайб или прокладок не связанных друг со другом.

Цельная проставка или сделана из трех частей на безопасность влиять не будет. Никак. Скорее влияет на безопасность присутствие проставки как токовой. В данном случае — важна площадь опоры и крепость соединения стойка-стакан. Так что шайбы не подойдут — площадь опоры мала. А для безопасности — лучше поставить новые пружины (или усиленные).
Это в качестве дискуссии — можно не отвечать.

А для безопасности — лучше поставить новые пружины (или усиленные).

Пружины и так в очень хорошем состоянии. Усиленные так и не были найдены, даже усилиями целого Кольт Клуба. Да и потом, если там будут очень высокие пружины, то на работу амортизатора это может влиять как-то негативно.
Просто у всех этих (псевдо) раллийных вариантов низкий клиренс, совершенно не приспособленный для качества наших дорог. Да и защита там у меня стоит 4 мм. Жуть какая тяжелая.
Поэтому на перед у народа рулят проставки. Даже из плотной водостойкой фанеры делали. Что конечно изуверство.
На зад рулят пружины от Яриса.

После разных там опросов и поисков был найден весьма грамотный токарь-фрезеровщик в ВАО г. Москвы. Работающий на высококлассном и высокоточном оборудовании.
Проставки были изготовлены за один (1) день!!! и подвезены к моему метро.
Зовут Андрей. Смело могу рекомендовать всем.
Чертежи были отправлены ему по Интернету.




(даже немного странновато, что местный народец еще не принялся бурно перетирать полученный результат )