Это про 15-й Беркут.
Ну, пусть он качает мою шину за 2 минуты.
Я не спешу.

Алексей ЕХ V6, ну про Deflator у 15-го я и писАл.
А качать ты же не с нуля будешь.

Vadim-chik,
Да это так…
Кусок цитаты.
Просто обрезать на планшете неудобно.
Как выхватил- так и прилепил.
Спасибо тебе.
Самое толковое описание.

Добавлено спустя 14 минут 26 секунд:
Короче, выбор пал на Беркут 15-ку.
Чего и вам желаю, при выборе.
МодельНawk, от ЭйрМена, которую изначально рассматривал, уступает Беркуту и кажется на его фоне жалкой игрушкой.
Да и наличие клапана для точной регулировки давления, наличие крокодилов для прямого подключения к аккуму, толковая сумка, малый вес прибора- все же немаловажные факторы. О живучести прибора говорят многие, многие эксплуатируют.


Для седанов малый ЭйрМен еще неплох, у меня Спэрроу был, но он для них только и годится. Спэрроу за 1500 это идеальный вариант, как владелец говорю. Можно смело брать его себе.

Вот ведь! Замутили тему… как в старом анекдоте про профессорскую бороду — и так неудобно, и так неудобно!

Сходил в гараж, измерил провод — честные 4,8 м с хвостиком, не считая переходника с "крокодилами".

Ну и сфотографировал заодно.



PS Небольшая ложка дёгтя.

Манометр у Беркута не очень точен, сравнивал с поверенным.
На сколько врёт уже не помню. Накачивать по манометру компрессора надо на пару делений было больше.

Ещё как-то прикупил вот такой электронный.



Сверил со своим поверенным — совпадение до второго знака!

Был приятно удивлён.