Клуб владельцев корейских автомобилей

Приветствую Вас, друзья! Не прошло и года с покупки своей ма6ки, как мне снова предстоит поиск нового авто. НЕТ, не потому что мазда мне не понравилась, она просто прелесть, динамичная, стильная, ну просто красавица Степаныч не даст соврать
НО, подсел я в этом году на наркотик , под названием рыбалка и возникла необходимость в приобретении внедорожника. Ну а поскольку никогда в жизни я не юзал таковые агрегаты и являюсь полным нулем во внедорожных характеристиках, решил обратиться к Вам за советом (ай нид хелп, как гриться в пендосии )
Итак, начнем по порядку, бюджет ~ 1000000 российских денех, трансмиссия механическая, за л.с. не гонюсь (да и на налогах, страховках есть желание сэкономить), патаму достаточно движка с мощностью около 150 л.с., клиренс желателен от 20 см и выше. Мой выбор терзается между следующими авто:
- Соренто (есть одно сомнение - делают в России, как там насчет качества? );
- Санта фэ (ваапче ничего не знаю про этот агрегат );
- Форестер нью (пока является лидером в моем списке, собирается в джапан, у него даже есть понижайка , но очень дорогое техобслуживание );
- Грандвитара (есть сомнения в его внедорожных качествах );
- СРВ (есть сомнение, что этот авто женский, как и РАВ4, а нафига мне такой ).
Друзья, памагите с выбором, кроме того прошу также подсказать новичку в этом деле, на какие внедорожные характеристики следует обратить внимание
ежли такие темы уже обсуждались на форуме, папрашу не пинать меня, а помочь ссылочкой, ибо софсем нету времени на поиски

з.ы. если кому нравиться мой машинк Тема: Владельцы MAZDA и есть желание ее купить, записывайтесь в очередь через личку, объяву пока не размещал

Shuma_her
Недавно так же мучился (правда соренто и сата фэ не рассматривал, так как машины другого класса). Выбрал лесника , пепереча жду... Вот отчет о выборе:
Тема: Выбор кроссовера. Развернутый отчет.
СРВ - не джип ни разу.

Shuma_her
как человек имевший похожую проблему, тока по весне, скажу свое мнение

Shuma_her писал(а): Соренто (есть одно сомнение - делают в России, как там насчет качества? );

не жалуюсь
хотя щас пойдет чисто ижеское творчество, про него не скажу ничего, но пока что есть шанс урвать машинокомплекты собраные там
полный привод либо парттайм либо ТОД уменя с тодом
пониженная есть, прет нормально
основной недостатк низковат, т.е. если бегемот на брюхо не сел значит пролезет

Shuma_her писал(а):- Санта фэ (ваапче ничего не знаю про этот агрегат );

какой?
их два у нас на рынке
классик и нью
оба паркетники в говны лазить сложно содятся хорошо, понижайки нет на обоих
полный привод по требованию, т.е. виско муфты стоят, и полный работает до 35 км\ч дальше отрубится сам, даже если кнопку 4wd нажать
по проходимости на уровне тушкана и нового спортажа

Shuma_her писал(а):- Форестер (пока является лидером в моем списке, собирается в джапан, у него даже есть понижайка , но очень дорогое техобслуживание );

тоже не джип, так продвинутый полупоркет
хорош для убитых трасс, прекрасен на скорости
но в говна я бы не полез нанем даже на понижаке, которая есть тока на МТ версиях!
я его отмел изза того что на автомате нет понижайки, сразу
про него ничего не скажу

Shuma_her писал(а):- Грандвитара (есть сомнения в его внедорожных качествах );

сгв нью
была моим первым притендентом, цена качество возможности фарш
но отпала после поездки, движка 2.0 не хватает даже в горде, 2.7 весной не было щас вроде пошли к нам
честный полный привод, т.е. полный постоянно касается тока 5d, понижайка, не рамный в отличии от предыдущей
но фиговые задние свесы, лазить можно но с головой

Shuma_her писал(а):- СРВ (есть сомнение, что этот авто женский, как и РАВ4, а нафига мне такой ).

чистый паркет, полный привод потребованию, виско муфта
прикольный но на рыбылку тока с группой поддержки

как варинты расматривал СЕ Кайрон2, но дизайн на любителя

в итоги купил Соренто

mev писал(а):Shuma_her
Недавно так же мучился (правда соренто и сата фэ не рассматривал, так как машины другого класса). Выбрал лесника , пепереча жду... Вот отчет о выборе:
Тема: Выбор кроссовера. Развернутый отчет.

пасиб за инфу, дружищще прочитав ее, еще больше склоняюсь к нью форику
я уже записался на тестдрайв, но почему то на Башиловке (мне там удобно) только один форик двухлитровый с АТ, а с МТ нету ваапче.
2,5 л. я не стал бы брать из тех соображений, что у него крутящий максимальный момент на 4400 оборотах, а у двухлитрового форика на 3200 оборотах, что для проходимости предпочтительнее, конечно по асфальту 2,5 будет явным лидером, но мне нужна машина для рыбалки, а не гонок . На дизелях вон ваапче максмомент на 1500-2000 оборотах достигается, но как мне сказали в салоне, форика с дизелем не ожидается

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:

Devil999 писал(а):Shuma_her
хотя щас пойдет чисто ижеское творчество, про него не скажу ничего, основной недостатк низковат, т.е. если бегемот на брюхо не сел значит пролезет

вот и я про ижевск сомнивауюсь, вспоминаю нелестные отзывы Романыча об ижевских спектрах и потом клиренс очень важный момент в этом деле, ИМХО

Shuma_her писал(а):- Форестер (пока является лидером в моем списке, собирается в джапан, у него даже есть понижайка , но очень дорогое техобслуживание );

тоже не джип, так продвинутый полупоркет
я его отмел изза того что на автомате нет понижайки

мне нужна только МТ, а там будет понижайка, плюс у форика нью высокий клирнес -21,5 см в двухлитровой версии

Shuma_her писал(а):вот и я про ижевск сомнивауюсь, вспоминаю нелестные отзывы Романыча об ижевских спектрах и потом клиренс очень важный момент в этом деле, ИМХО

спектра спектрой, машина другой цены

соренто дороже качество нормальное
но по чито ижевским статистики нет, по машино комплектной сборки есть, серьезных и систиматических косяков нет
клиренс мал для серьезен говен, хотя я на нем лазил там где друг похеро4 сажал два раза туда и обратно
т.е. клиренса хватает если мозг включать
высоту не знаю не мерял даже
т.е там где я его сажл сажал исключительно изза дури своей
1й раз влез на заливной луг, сел т.к. остоновился по причени того что машина не рулилась, вышел нога на 30 сантиметров ушла в топь, былабы выше сел бы точно также но на мосты
2й раз меня тащили - я в канаву в лесу грохнулся изза абса, сел на раму в итоге, былбы выше может и вылез а может инет т.к. задок практически подвис

если сорик задирать, то по трассе быстро не поносишься, а так в полне сбалансировано вышло

Shuma_her писал(а):Итак, начнем по порядку, бюджет ~ 1000000 российских денех, трансмиссия механическая, за л.с. не гонюсь (да и на налогах, страховках есть желание сэкономить), патаму достаточно движка с мощностью около 150 л.с., клиренс желателен от 20 см и выше

Паджеро Спорт в старой версии - оптимальный вариант.
Пока они еще есть в продаже. Рестайлинг вот -вот пойдет, ценник, как минимум % на 20 будет выше.

foxx писал(а):Паджеро Спорт - оптимальный вариант.

какой
старый? в цену лезет
но нафиг он щас нужен

а новый дороже
но как жып достоиный вариант

foxx писал(а):Паджеро Спорт в старой версии - оптимальный вариант.
Пока они еще есть в продаже. Рестайлинг вот -вот пойдет, ценник, как минимум % на 20 будет выше.

по деньгам он конечно подходит мне, но нету желания покупать морально устаревший авто, хотя конечно как жип он внеконкуренции среди моих кандидатов. А новый будет стоит от 1.126.000 до 1.260.000 рубликов, а это уже за бюджетом и потом, салон у него не айс, шумка ваапче отсутствует

Devil999 писал(а):какой
старый? в цену лезет
но нафиг он щас нужен

Нафиг , не нафиг, а если нужен ДЖИП, то Санта фе в топку, Соренто мейд ин Ижевск, как то не убедительно. Про Форестера не скажу, не знаю, хотя оппозитник -вещь тонкая , а вот про старый Паджеро Спорт, знаю, что практически беспроблемный аппарат. С движком V6 и механикой, самый раз на рыбалку и на охоту.

Devil999 писал(а):старый? в цену лезет
но нафиг он щас нужен

+1

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

foxx писал(а):

Devil999 писал(а): а вот про старый Паджеро Спорт, знаю, что практически беспроблемный аппарат. С движком V6 и механикой, самый раз на рыбалку и на охоту.

еслиб как второй авто в семье, то не вопрос, но мне придется еще самому на работу ездить каждый день и по выходным семью перевозить , которая привыкла уже к комфорту

Shuma_her писал(а):мне нужна только МТ, а там будет понижайка, плюс у форика нью высокий клирнес -21,5 см в двухлитровой версии

нравится бери
а то потим будешь желеть
я форик просто слабо представляю, а интет на мобиле щас
для говен надо еще и свесы смотреть, можно все бампера обломать в лесу

foxx писал(а): хотя оппозитник -вещь тонкая

а можно поподробнее об этом

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Devil999 писал(а):а то потим будешь желеть
для говен надо еще и свесы смотреть, можно все бампера обломать в лесу

а почему жалеть? Со свесами у него все в порядке, нету их ваапче у форика

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:
фот фото с сайта официалов gallery/image.php?pic_id=18945

Shuma_her писал(а):а почему жалеть? Со свесами у него все в порядке, нету их ваапче у форика

исходя из своего опыта приобритения машин, а он большой
когда покупашь какотй компромис для себя то через год я машину продовал и покупал чтото новое
раз к форику душа лежит то бери, машина хорошая но вопрос езды по говнам открытый, говна бывают разные

фотки глянул вроде нормально, хотя в живую надо смотреть
а клиренс заявленый не всегда является реальным

Shuma_her писал(а):а можно поподробнее об этом

Пошарь по по Субаровским форумам. Я же не эксперт.

Devil999 писал(а): машина хорошая но вопрос езды по говнам открытый, говна бывают разные

ну я ж не собираюсь целенаправленно ездить по говнам, придется докупить еще цепи, лебедку и прочую приблуду (не изучал еще этот вопрос)

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Devil999 писал(а):а клиренс заявленый не всегда является реальным

я смотрел визуально (присел на пол), вроде б с этим все нормально, но с линейкой не лазил

http://www.rolf.ru/auto/mitsubishi/outlander-xl/17/650/

Hrom писал(а)::pst: http://www.rolf.ru/auto/mitsubishi/outlander-xl/17/650/

ну его нах, какой он внедорожнег? По асфальту канечно ссупер , но вне его стремно будет использовать

Shuma_her писал(а):ну его нах, какой он внедорожнег? По асфальту конечна супер , но вне его стремно будет использовать

На форике тем более.

foxx
почему санта фе в топку?
на самом деле тогда и всё Субаро в топку как не реально дорогое в обслуживании

Shuma_her писал(а):ну его нах, какой он внедорожнег? По асфальту канечно ссупер , но вне его стремно будет использовать

В таком разрезе, оставь для комфорта и семьи Мазду, и купи Патриота