Клуб владельцев корейских автомобилей

Недавно в разделе Пиканто отписывал по уводам супругиной машины вправо. Одной из возможных причин была названа разница в давлении воздуха в шинах. Вроде недавно совсем был на шиномонтаже и там просил проверить давление и подкачать. Подкачали....

Полез мерить в выходные. Даже довольно условный и неточный манометр на насосе с ценой деления пол атмосферы показал мне неравномерную накачку колес... В общем проверять после этих шиномонтажников все нужно... (я поэтому колеса меняю и прикручиваю сам в гараже, а в монтаже только балансирую - мне спокойнее). Да и точность в полатмосферы меня сильно смущает

В общем вопрос зрел давно, а сейчас решил его вновь поднять.. НУЖНО КУПИТЬ МАНОМЕТР! Чтобы отдельный лежал в инструментах в багажнике. Чтобы был надежный и точный. И чтобы шкала делений была большая, точная до 0,1 атм и хорошо читаемая...

Давно смотрю по разным магазинам и запчастям - то сомнительные российские, а то и стремные китайские... В общем никак не могу нигде выискать достойный.. Уже совета у многих спрашивал - у всех кое-какой манометр на насосе, как и у меня... ТУПИК!

Сегодня зашел в автозапчасти при шиномонтаже недалече от работы и обнаружил у них на ветрине четыре разных манометра. Причечательно все они ЦИФРОВЫЕ с ЖК дисплеем и на батарейках. Ну естесвтенно российские со звучными названиями "Беркут" и "Качок"... (невольно начнешь фантазировать прочитав такое на упаковке) Вот так примерно выглядят..





В общем так их смотрел и сяк...Продавец не смог толком ничего сказать и я решил обратиться за советом к Вам, друзья! Стоимость каждого такого цифрового манометра в пределах 300 - 400 рублей. Однако прежде чем отдавать эти в принципе не большие деньги, хотелось бы все же быть уверенным, что не зря...

Кстати чуток порыскав в инете нашел, что питаются от 3-5 пальчиковых батареек, работают в диапазоне температур от 0 до +40 (что ж на морозе и давления не померить? ) И погрешность 0,05. А еще вот подумал - будут ли появляться погрешности измерений при подсевших батарейках? И насколько большие?

Скажите, кто-нибудь пользуется или пользовался такими манометрами цифровыми? Как они вообще? стоит брать? Высока ли точность измерения? Крепки ли их пластмассовые корпусы? Надежны ли? Нет ли с ними каких проблем?

А если никто не пользовал, то хотя бы на тему манометров посоветуйте - какие лучше щас брать? какого производителя вообще? И где хорошие продают? Заранее спасибо!

Вещь нужная, если правильно показывает.
Перед покупкой лучше прочесть тест манометров:
http://autodela.ru/article/view/3390

Главный минус электронного - в САМЫЙ неподходящий момент (в темноте, в ноябре, на проселочной дороге, среди грязи, в дождь со снегом) у него ОБЯЗАТЕЛЬНО сядут батарейки.
Я только стрелочный искать буду.
Shpuntic, отличная ссылка!

юзаю отчественный стрелочный-был выбран со 2-й попытки путем измерения на 3-х! монометрах. Цена вопроса 70 рублей.

как ни странно - у меня на китайском насосе точность оказалась ого-го!Выяснили тоже путем экспериментов;)

Я конечно нихачу себя рекламировать, да и не выпускает ЮМО компактных манометров, но канешна лучше использовать то что является официальным средством измерения (СИ).
Но это удовольствие недешевое
Хотя если использовать расейские то можно обойтись малой кровью...
На самом деле любое СИ нужно периодически поверять, то есть проверять его метрологические свойства поскольку они имеют привычку изменяться
Ну и погрешность любого СИ определяется не 1 цифрой, а несколькими, в том числе и от температуры, от напряжения питания и пр.
Надеюсь понятно что если их все сложить (в случае электронного) то цыфра подойдет к 0,1.
Только непонятно что такое эти заявленные 0,05? Если ати то это одно, а если это от шкалы то в случае 4хбарного предела это уже 0,2 ати что не есть гут...
ЗЫ У меня на производстве на пистолете для подкачки шин стоит беларусский за писят рублей, но у меня есть оборудование для поверки и манометр канешна прошел через него и только после этого ему доверено мерять давление в моих калесах

Ray Ben
Пользуюсь вот таким "беркутом". Вполне приличный.
Вот только смущает погрешность 0,05. Это погрешность показаний, а не измерений.
Зимой придется в кармане носить.

MIY писал(а):Ray Ben
Пользуюсь вот таким "беркутом". Вполне приличный.
Вот только смущает погрешность 0,05. Это погрешность показаний, а не измерений.
Зимой придется в кармане носить.

А до какого знака после запятой кажет? до десятых или сотых атмосферы?
А по какому принципу выбирал? почему Беркут а не Качок? Если бы сейчас снова пришлось такой покупать - на какие бы моменты и особенности обратил бы внимания и каике советы дал бы другим при выборе?

Ray Ben писал(а):до десятых или сотых атмосферы

Зачем сотые при ТАКОЙ погрешности???

JUMO писал(а):

Ray Ben писал(а):до десятых или сотых атмосферы

Зачем сотые при ТАКОЙ погрешности???

да действительно. Это я ступил

А стрелочные с какой погрешностью показывают?

Ray Ben писал(а):А стрелочные с какой погрешностью показывают?

Нормальные 0.5 - 1 деление...

ПолуОФФ, а подскажите, имею старый советский манометр, МД-209, меряет, но проблема это самое измерение произвести. Нужно особым финтом его тыкать, чтобы не сильно быстро и не сильно медленно нарастало давление, потому что в первом случае стрелку забрасывает на 0.5-0.7Атм вверх, а во втором на 0.5-0.7Атм вниз. Короче нормально измерить получается раза с 5-го.
Это все так стрелочные работают или это неисправность и есть-ли лишенные подобного недостатка (зависимость показаний от того, как быстро подсоединяешь) приборы?

Shpuntic писал(а):Вещь нужная, если правильно показывает.
Перед покупкой лучше прочесть тест манометров:
http://autodela.ru/article/view/3390

Классная статейка! Спасибо! Прочитал. Оказывается Беркут - это Тайвань..а я подумал Россия.. Надеюсь качество и надежность Тайваня не подводят... Не нашел в обзоре "Качка"... В общемк ак я понял в целом по статье резюме такое - цифровой манометр хоть и привередливее к температуре и батарейкам, зато точнее, чем стерлочный... Завтра загляну в этот магаз и еще раз гляну на него. Может тоже взять этот беркут если ничего больше не встретится.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Mihalich писал(а):юзаю отчественный стрелочный-был выбран со 2-й попытки путем измерения на 3-х! монометрах. Цена вопроса 70 рублей.

как ни странно - у меня на китайском насосе точность оказалась ого-го!Выяснили тоже путем экспериментов;)

А ты свой стрелочный давно покупал? Где сейчас такие попадаются?

Ray Ben писал(а):А до какого знака после запятой кажет? до десятых или сотых атмосферы?
А по какому принципу выбирал? почему Беркут а не Качок? Если бы сейчас снова пришлось такой покупать - на какие бы моменты и особенности обратил бы внимания и каике советы дал бы другим при выборе?

Например показывает: 0,05 BAR. Шаг измерений тот-же 0,05 (не 0,01).
Брал, потому, что в том же месте где и насос "Беркут" Принципа никакого не было.

Лет 6 назад, в магазине "Кемп" на Мневниках, для нужд транспортного отдела был куплен немецкий механический манометр. На тот момент он стоил около 600 рублей, что было достаточно дорого. Но, зато, в его показаниях мы ни разу не усомнились.

Андрюха писал(а):Лет 6 назад, в магазине "Кемп" на Мневниках, для нужд транспортного отдела был куплен немецкий механический манометр. На тот момент он стоил около 600 рублей, что было достаточно дорого. Но, зато, в его показаниях мы ни разу не усомнились.

Шестьсот рублев шесть лет назад? Аднака, тогда за столько можно было юмовский взять, вся беда тока в том что мы миниатюрных не производим
А таскать чушку с диаметром 10 см ну както негде в машине

Короче. Пару дней назад проезжал мимо созвездия автомагазинов. Остановился, прошелся.
Быстро понял, что манометр, который можно было бы причислить к ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРАМ согласно ГОСТам и пр. искать надо в других местах.
В результате 40минутной экскурсии из возможных вариантов ширпотреба был за целых 145 рублей РФ приобретен вот такой экземпляр:

Выбор пал именно на него, потому что:
- минимальная длина (и объем) патрубка;
- хорошо читаемая шкала;
- металлический корпус;
- компактен;
- производитель неясен, но, судя по косвенным признакам, восточноевропейский;
- наличие фиксации показаний и удобной кнопки сброса.
Экземляр оказался не из худших - при пяти измерениях дает одинаковый результат.

Итоги применения:
- в трех колесах выявлен избыток давления (2,45...2,5), а одно (левое переднее) было недокачано (2,1).
- при этом манометр компрессора показывал везде одинаково правильное давление.
- после коррекции пропали потряхивания автомобиля на чуть заметных морщинах асфальта и исчез наметившийся в последнее время увод влево (ну вроде и не увод, но руль приходилось поддерживать).
В общем, даже не понтовый манометр - вещь РЕАЛЬНО полезная.

Ареро!

любой манометр требует поверки хотя бы раз в год (кто сдавал правила по сосудам под давлением и в котлонадзор знает). поверки требует ибо врет! и погрешность от температуры большая (зимой до 5 десятых могут врать при 30 градусах).
поэтому: не фиг думать и выбирать, покупать самый дешевый и через год выкидывать

Ты прикола ради зайди в лавку посмотри на самый дешевый манометр.
Уржошься.
Поэтому я бы сказал - "самый дорогой из имеющихся в продаже механических".
Разница как-никак в целых 70 рублей!
В одном согласен, но об и так уже сказал - это НЕ измерительные приборы, а стилизованный под них ширпотреб.

Быкоf
но он не врет по крайней мере.
ты читал тест?

Пользуюсь родным (последний в тесте) никаких нареканий кроме того что надо хорошо прижимать! Ну енто наверно у всех.