Клуб владельцев корейских автомобилей

пробка, старт остановка, жара 30градусов, стрелка температуры начинает подниматься чуть выше середины, начинается ощущения что от этого пекла под капотом, кондей недостаточно холодит, появляется лёгкий запах испарины в салоне и воздух из кондея становиться не такой холодный.
Раньше такого я непомню может было а может и нет, непомню.
ПОДСКАЖИТЕ ЭТО У ВСЕХ ТАКОЕ ИЛИ У МЕНЯ С МАШИНОЙ ЧТО-ТО НЕ ТАК,(МОЖЕТ ТЕРМОСТАТ ШАЛИТ)?
ПРОБЕГ-69 ТЫС.КМ

мороженщик писал(а):стрелка температуры начинает подниматься чуть выше середины

Некогда не было, и всего ниже написанного, тоже.

Обычная проблема у Фордов..... шильдик с заду сними

Шутка. На самом деле - такого не было. На диагностику съезди....

-=+DeMoN+=- писал(а):Обычная проблема у Фордов..... шильдик с заду сними

Шутка. На самом деле - такого не было. На диагностику съезди....

уже снял

может фильтр поменять салонный?:)

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Я тут разговаривал недавно одноклубником, говорит, после того как фильтр салонный поменяли, холодить лучше стало

мороженщик писал(а):

-=+DeMoN+=- писал(а):Обычная проблема у Фордов..... шильдик с заду сними

Шутка. На самом деле - такого не было. На диагностику съезди....

уже снял

Теперь приклей от Мазерати

з.ы. мож попробовать на чистку профилактику съездить?

мороженщик
При остановках включай рецеркуляцию.

попробуй для начала продуть и промыть радиаторы. только не керхером

мороженщик
Радиатор кондея промой с какой нибудь химией для чистки двигателя и салонник поменяй.
Еще осмотри компрессор нет ли на нем потеков масла по центральному стыку, возможно стравил часть хладагента.

ЗЫ:
Вот что значит профессионал: пока писал Бадд уже успел отписать про радиатор

странно ни кто про термостат не подумал, мне кажеться что термостаты начинают портиться на 70 тыс.км, то-есть открываются не до конца.
Фильтр салонный тут ни причём, радиатор вроде чистый, в обычном движении стрелка температуры стоит без изменений.

мороженщик
Не путай божий дар с яичницей. За стрелку отвечает радиатор двигателя, а тебе советуют промыть радиатор кондея. Эти две системы между собой никак не связаны.
Термостат тут вообще не при делах.

Bang писал(а):мороженщик
Не путай божий дар с яичницей. За стрелку отвечает радиатор двигателя, а тебе советуют промыть радиатор кондея. Эти две системы между собой никак не связаны.
Термостат тут вообще не при делах.

стрелка температуры поднимается и машина греется, кондей тут ни причём, кондей начинает плохо холодить из-за того что, вся система охлаждения перегрета.