Привет. Принимайте новичка! Глупые вопросы по 1-му Кларусу

Недавно заимел в гараже нового друга 1 Кларус, двиг 2.0 л. 1998г.
Впечатления потрясающие. Не ожидал такого комфорта от относительно недорогой иномарки, но есть ряд вопросов, развейте плз. сомнения.
1. На первых пяти километрах заметил интересную деталь - тупой разгон, хотя разгон одинаковой интенсивноси и по прямой и в гору, чувствуется что машинке просто не дают развернуться в полную силу - "мозги" ограничивают инжектор? Я прав?
2. Один раз при обгоне переключился с 5 передачи (МКПП) на 4 и отправил педальку газа в пол. Испытал просто самолетное ускорение! Получается что машинке не чуждо понятие"кик даун"(ну не силен я в английском ). Больше такого у меня ни разу не получилось Что бы это могло быть? В следующие разы машинка уверенно разгонялась, но такого эффекта не добился. Мож есть какой секрет?
3. Еще есть куча вопросов, если кто из Кларусоводов откликнется буду очень рад пообщаться.

[VladPowers]

Недавно заимел в гараже нового друга 1 Кларус, двиг 2.0 л. 1998г.
Впечатления потрясающие. Не ожидал такого комфорта от относительно недорогой иномарки, но есть ряд вопросов, развейте плз. сомнения.

Велком, вливайся!

1. На первых пяти километрах заметил интересную деталь - тупой разгон, хотя разгон одинаковой интенсивноси и по прямой и в гору, чувствуется что машинке просто не дают развернуться в полную силу - "мозги" ограничивают инжектор? Я прав?

Это ты Бродягу мучай, он у нас специалист по ковырянию мозгов!

2. Один раз при обгоне переключился с 5 передачи (МКПП) на 4 и отправил педальку газа в пол. Испытал просто самолетное ускорение! Получается что машинке не чуждо понятие"кик даун"(ну не силен я в английском ). Больше такого у меня ни разу не получилось Что бы это могло быть? В следующие разы машинка уверенно разгонялась, но такого эффекта не добился. Мож есть какой секрет?

Понятие "кикдаун" вроде бы приминимо только к автоматическим кароППкам

[Devil999]

Недавно заимел в гараже нового друга 1 Кларус, двиг 2.0 л. 1998г.
Впечатления потрясающие. Не ожидал такого комфорта от относительно недорогой иномарки, но есть ряд вопросов, развейте плз. сомнения.
1. На первых пяти километрах заметил интересную деталь - тупой разгон, хотя разгон одинаковой интенсивноси и по прямой и в гору, чувствуется что машинке просто не дают развернуться в полную силу - "мозги" ограничивают инжектор? Я прав?
2. Один раз при обгоне переключился с 5 передачи (МКПП) на 4 и отправил педальку газа в пол. Испытал просто самолетное ускорение! Получается что машинке не чуждо понятие"кик даун"(ну не силен я в английском ). Больше такого у меня ни разу не получилось Что бы это могло быть? В следующие разы машинка уверенно разгонялась, но такого эффекта не добился. Мож есть какой секрет?
3. Еще есть куча вопросов, если кто из Кларусоводов откликнется буду очень рад пообщаться.

искрене поздравляю с приобритением сабжа :grin:
1. разгон не тупой а вполне нормальный тока двс крутить надо тянет с 3800 и до отсекателя. с мозгами еще не заморачивался но весной думаю занятся этим вопросом..
2. кикдаун это понятий для АКПП такчто смотря на какие обороты ты попал...
3. здесь пока зафексировано два человека с клариками....

Ну спасибо за комплимент хотя я считала что мой Кларус пока нельзя считать за полноправную машину

Здрасти! У меня тоже киа кларус 1. Решил присоединится к Вам.
То же есть пара вопросов по тех. сосотоянию Проблемы с подвеской. Немного гремит на кочках. Хотя менял: косточки, шаровые, стойки и опоры по передку. По заду : опоры, стойки, поперечные тяги 4 шт. В сервисе не могут найти что гремит. Может у кого-то было?

[Devil999]

Здрасти! У меня тоже киа кларус 1. Решил присоединится к Вам.
То же есть пара вопросов по тех. сосотоянию Проблемы с подвеской. Немного гремит на кочках. Хотя менял: косточки, шаровые, стойки и опоры по передку. По заду : опоры, стойки, поперечные тяги 4 шт. В сервисе не могут найти что гремит. Может у кого-то было?

у меня тоже как бы гремит, но я на нем ездил 4 года назад, когда он тока достался моему другу от дяди, то тоже грохот глуховатый был, и щас не давно ездил сним по поводу грохота спросил он сказл это нормально, грохот не сильный, но его слышно если выклюить музыку и вентелятор выше 2х не включать.

точно точно. так и есть. А я думал уже хана полная, потеряю че нибудь
Ну будем ждать, может что и потеряется с подвески :-?

Недавно заимел в гараже нового друга 1 Кларус, двиг 2.0 л. 1998г.
Впечатления потрясающие. Не ожидал такого комфорта от относительно недорогой иномарки, но есть ряд вопросов, развейте плз. сомнения.

Велком, вливайся!

1. На первых пяти километрах заметил интересную деталь - тупой разгон, хотя разгон одинаковой интенсивноси и по прямой и в гору, чувствуется что машинке просто не дают развернуться в полную силу - "мозги" ограничивают инжектор? Я прав?

Это ты Бродягу мучай, он у нас специалист по ковырянию мозгов!

2. Один раз при обгоне переключился с 5 передачи (МКПП) на 4 и отправил педальку газа в пол. Испытал просто самолетное ускорение! Получается что машинке не чуждо понятие"кик даун"(ну не силен я в английском ). Больше такого у меня ни разу не получилось Что бы это могло быть? В следующие разы машинка уверенно разгонялась, но такого эффекта не добился. Мож есть какой секрет?

Понятие "кикдаун" вроде бы приминимо только к автоматическим кароППкам

Я думаю что тупой разгон связан исключительно с загрязненными форсунками.

Еще немного о разгоне. На прзадники мотался на малую родину. Машинка вела себя очень туповато. Очень вялый разгон. Оказалось задний правый суппорт закис, и одно колесо подтормаживало чуть чуть. Расход увеличился до 12-14 л. на трассе. Колодки стерлись впочти в ноль за 600 км. Менял перед отъездом за 2 дня). Замена суппорта и колодок неизбежна.

Еще немного о разгоне. На прзадники мотался на малую родину. Машинка вела себя очень туповато. Очень вялый разгон. Оказалось задний правый суппорт закис, и одно колесо подтормаживало чуть чуть. Расход увеличился до 12-14 л. на трассе. Колодки стерлись впочти в ноль за 600 км. Менял перед отъездом за 2 дня). Замена суппорта и колодок неизбежна.

Не факт что суппорт надо менять... Надо разобрать, посмотреть. У кларусов часто задние суппорта закисают. Как правило, если не совсем заущеный случай, лечится переборкой...